ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

hakama написа: ↑17 Юни 2020 11:15 План Б: Киа Ceed (Хюндай i30 2008-9 била като лагерна количка, а и е ниска) , та ако тази е по-мека ще я тествам и евентуално вдигна бюджета за 2009г хеч

Не мисля,че Киата ще е по-комфортна от Хюндая. Но знае ли човек. По принцип Хюндай залага на по-комфортни настройки за i30 и по-стегнати за Kia Ceed. Аз примерно харесвам по-стегнато пътно поведение. Королата е добре балансирана между комфорт и стабилност.

hakama написа: ↑17 Юни 2020 11:15 За чипирането бях забравил - цената се оправдава всъщност (ниския данък, а и разхода като гледам спада...) Какво всъщност прави този тунинг?

С този тунинг променят настройките на компютър, които са зададени оптимално от производителя, като той е заложил баланс между динамика, разход на гориво, емисии и здравина. При тунинга увеличават мощността чрез повече форсиране/ натоварване, оползотворяване на потенциала му, който консервативно е заложен от производителя, но недокрай използван от компютърните настройки/ на двигателя. Смятам,че за да се отрази негативно върху двигателя чип тунинга , трябва да се кара редовно или достатъчно често в критични режими, спортно каране и дълго време. Така мисля аз, а дали е така , мненията са многозначни.

hakama написа: ↑17 Юни 2020 11:15 - + 2004г 1.6, SOL (това че волана няма да се движи в 4ри посоки загуба ли е - 170см съм - друго при фейса нз какво имаше)

Според мен не е загуба. При фейслифта клапата за рециркулация на външния въздух вече се управлява електрически с бутон, преди това е с ръчна клапа и след фейслифта климатикът е стандарт, преди фейса мисля не беше стандарт за по-ниското ниво на оборудване. Не се сещам за други промени.

hakama написа: ↑17 Юни 2020 11:15 - 1.4 (но facelift, по-нова кола), SOL - масовия двигател (казват по-добрия) - но е по-слаб, което след време може да ме дразни. При "крайцерска" 120-130 на магистрала - много ли се вдигат оборотите?

Това е личен избор и предпочитание. Моята е Terra, сега ако трябваше да я купувам, щях да избера SOL заради удобния подлакътник при SOL, при Terra има подлакътник, но е по-нисък, а също така SOL е с климатроник,a Terra е с климатик. 1.4 VVT-i не може да те дразни, защото е пъргав двигател и дърпа много добре за тази кубатура. Добре е обезшумена колата, вратите се затварят с плътен звук, качествени материали в интериора, колата е много качествена. Единствен необясним минус е ,че на 120км./ч. леко бучи, на 130 км./ч. няма бучене, а до 110 км./ч. е много безшумна. Като обороти написах вече на 100км./ч. е на 3000 об./мин,, високообортна е, при 130км./ч. сега не се сещам на колко е, мисля някъде на около 3600-3800 об/мин.

Пребоядисвана е, нали?

Или е "подкожна" ръждичка в начален стадий. В лявата част ми изглежда надигната и напукана боята.

Това не е ли задната броня, тя е пластмасова, по-скоро е заминала боя.

И на мен ми причина на отлюспване на боята дали поради ръжда, механичен контакт или лоша адхезия..

По лентите на тавана, около уплътненията на вратите и фаровете пак беше така

Лентите на тавана не се ли свалят? Ако са я пребоядисвали цялостно, си мисля че точно там ще свалят лентите и няма да личи.
Друг е въпроса защо е пребоядисвана нацяло. Вътре в коша на мотора какъв е цвета? Едва ли са сваляли двигателя за да я "маскират" идеално. Виж в коша на двигателя надолу по калниците какъв е цвета и има ли разлика в оттенъка. Надигни в багажника стелките и корите и се огледай в кухината около резервната гума. Надигни кожения ботуш на скоростният лост и виж отдолу около лоста цвета на боята - там за да я боядисат е голямо разглобяване.
Боядисаната броня, не е 100% гаранция че е удряна брутално - възможно е да била натискана, одрана с изгоряла боя/лак по пластмасата без да е търпяла катастрофа.

Благодаря колега, така ще направя на следващия оглед. Тази беше много изтормозена, захабена отвътре, вероятно спекли спирачки и не знайно какво състояние на двигател и скорости. И почти невъзможен тест драйв, което обяснява защо толкова време се продава.

По Перник и Дупница дали ще са в по-добро състояние?

LEXUS написа: ↑17 Юни 2020 22:16

hakama написа: ↑17 Юни 2020 11:15 План Б: Киа Ceed (Хюндай i30 2008-9 била като лагерна количка, а и е ниска) , та ако тази е по-мека ще я тествам и евентуално вдигна бюджета за 2009г хеч

Не мисля,че Киата ще е по-комфортна от Хюндая. Но знае ли човек. По принцип Хюндай залага на по-комфортни настройки за i30 и по-стегнати за Kia Ceed. Аз примерно харесвам по-стегнато пътно поведение. Королата е добре балансирана между комфорт и стабилност.

В техния форум разбрах че е една идея по висока от I30. Но трябва да се тества Ceed за возията. Королата е балансирана - и пак се връщам на нея.
Опитвам се все пак да намеря резерва, че е много малко предлагането (2004-2006,SOL, 1.6 или 1.4)... още по-малко от частни лица. Не е спешно, поне месец- два мога да отделя.
---
Започвам с най-новата и това което търся като конфигурация (на втори план 1.4 или нефейслифт от 2004) - но е в Димитровград А там нямам познат.
Внесъл я е от Италия, утре ще ми даде VIN, двигателя не се чувал... нямало забележки. SOL. За сервиз можело - но в Димитровград (май само)?! Не знам как може да се закара до друг близък град (Хасково например за да я погледнат) - с временните номера. Няма и други оферти в околията... за един оглед не си заслужава да ходя, ще видя някой ако може да я види поне първоначално.
https://www.auto.bg/obiava/68071089/toy ... la-16vvt-i

В София от месец насам почти нищо, но ето няколко:
Taзи стои от както следя (месец и нещо):
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=g2urb3

Тази в края на май е гледахме - доста избушена беше - служебна е била. Но се целя до 6000лв (макс 6500 ако е нещо запазено може и повече). Но наскоро в Г. Делчев изпадна една обява за 5500 СОЛ, 2006, 1.6 графит... на другия ден звъннах и я бяха взели.
https://www.auto.bg/obiava/42763686/toy ... a-1-6-vvti

Тези явно не са SOL - няма Изофикс.. но има климатроник - да не е Терра (средния вариант)
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=g2urb3
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=g2urb3
Oт Централна,..?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=g2urb3

Втората изглежда най-добре, 1,4 е но пък е със всички ключове (за разлика от първата). Италианка е, последните 9 години уж е влязла в сервиз - аз бих имал едно наум ;). Третата за тези пари е абсурд. Салона иска доста занимавка, фаровете са за полиране.. сигурно е най-поддържана технически обаче ( и най-ръждясала отдолу). Последната има няколко неоригинални атрибути и даже няма стелки .Предишните са преди фейслифта и вероятно Луна.

Гледай задния мост и принадлежностите му, че си нямаш идеи какви разпади видях. Корола за 5 бона може да иска още толкова за да стане годна за движение по родните подобия на пътища

Включих и 2007 (доколкото знам се произвежда до 01.2007"? досега търсех 2004-06)... и излязоха тези двете (дали от ТМ Ауто ще ми дадат безплатно инфо за първата /6 000 лв./ - история, км?), червеното не ми е любим, но цената и това че е Частно лице ме кара да се замисля?
https://www.auto.bg/obiava/31943375/toy ... u7-VNuY038

Това също е май е добро и е за 4 900 лв. и то в София!
Предполагам някаква грешка: Мощност[к.с.]: 75 к.с https://www.auto.bg/obiava/68663671/toy ... UIlUEcGtJQ

5 499 лв. - автокъща, но е 1.4i и е 2005г.
https://www.auto.bg/obiava/49094768/toy ... 9NjwPttOF8

6 490 лв. 1.6i VVT-I 2006 СтЗ, но от Централна?!
https://m.auto.bg/obiava/56156057/toyot ... jh-DoI328Q

Ако намеря някой да се навие да погледне първата (Вн) - освен за ръжди по мостовете и гняс в ауспуха... и удари друго какво може да се провери (без да е спец и без канал)?

Замислих се дали някоя по-сериозна автокъща в Сф - може да ми "внесе" една бройка SOL 05-07г? И рентабилно ли ще е.

ПП: Втората в предния ми пост с 6 333лв стои доста време, може би има защо.