ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колега drishko автомобила с който трябва да сравниш Prius не е най-скъпия Executive ,а Luxury 2.0 Valvematic CVT.Цената там е по-различна.И като ниво на оборудване Avensis-a има предимство единствено кожен салон (щото Prius-a e екологичен).Относно повредите-да определено мисля че дизеловите автомобили са по-претенциозни и създават повече парични главоболия.За хибридната система няма какво да се притесняваш-в офоциалните сервизи е монтажа/демонтажа.Същинския ремонт е в Япония.Но досега никой не се е оплакал с проблем от такова естество.
За продажбите-да само 5 са.Но хората можещи да си позволят Prius са малко...И ако искат да карат хибрид най-често се качват на Lexus-и.Виж хибридните Lexus-и са около 100-ина....

Владислав написа:За продажбите-да само 5 са.Но хората можещи да си позволят Prius са малко...И ако искат да карат хибрид най-често се качват на Lexus-и.Виж хибридните Lexus-и са около 100-ина....

Да защото като карах приус е една голиама и бавна кола. Почти като жигулка А RX-a е около 300к.с, е вярно няма нищо общо с икономичността

За 1800 бензин, 150 коня най-скъпото оборудване стъпва на 41,000 с биксеноните, джантите и всичко което може да се поиска от един автомобил. Не мога да разбера защо продължаваш да го сравняваш с дизел??? Твърдя, че Авенсисът е по-представителен, по-функционален, по-удобен за дълъг път и финансово по-изгоден. Да Приусът може да се избие след 7 години и 150,000 километра, но огромната разлика в цената я усещаш при плащането - сега... Смея да твърдя, че бензинова кола се продава в пъти по-лесно на втора ръка пред хибрид.

Vesko написа:Да защото като карах приус е една голиама и бавна кола. Почти като жигулка А RX-a е около 300к.с, е вярно няма нищо общо с икономичността

Карал съм предната генерация Приус и предната генерация Авенсис - има огромна разлика в динамиката в полза на Авенсиса.

SFINKS, за да дам 50 000 за кола, трябва да имам поне още 500 000-така че си прав - няма да си купя Prius...Прав си не проектиран за нашия мижав пазар-просто за нас специално никой нищо не проектира.Това обаче не означава че е неизползваем за България.
Vesko , доколкото разбирам теб те интересува повече как върви един автомобил, отколкото какъв е разхода му.В този случай хибридите няма да оправдаят очакванията ти.Още по-малко че Prius и RX 400h са несравними...BTW някога пробвал ли си Лекса да го караш икономично?И ако "да"- колко е дал?
drishko,сравнявам го с дизел,защото там разликите са по-малки откъм разход на 100 км.относно това че Авенсиса е по-представителен,по-функционален ,по-удобен за дълъг път и финансово по-изгоден е недоказуемо.Всичко зависи от това как и от кого се използва автомобила.Карал съм новата генерация Prius и новата генерация Avensis като ускорение Avensis-a е с едни гърди напред,като комфорт,возия,функционалност-Prius е много по-напредничав.Ако говорим за бързо магистрално каране-възможно е Avensis-a да е една идея по-стабилен.За цената-в сегашните условия за 49 000 се взима базов Prius със светодиодните светлини отпред и отзад,алуминиевите джанти,безключовото влизане и т.н.Ако имах възможност - щях да додам разликата от 8000.

Владислав, най-доброто с RX400h което съм постигал е 9.2л/100 от СФ до Балчик. Мисля че бях качвал снимка във форума по този случай biggrin.gif

Еми това е един чудесен разход за 3.3 литров 4х4 автомобил с една камара екстри,тежащ над 2 тона Пробвай да го постигнеш с някой бензинов ML или X5.

SFINKS написа:Владислав , ако ти имаше ей сега 50 000 лв за автомобил ти гарантирам че Приус щеше да е последното което ще си купиш въпреки това което си написъл по горе

В това че няма да си купиш Приус няма нищо лошо
Приус не нито проектиран нито предназначен за Европейският пазар и поради тази причина не може да е конкурентен на европейските , особенно дизелови модели
Приус е правен основно за Японският и Американският пазар
Там му е силата , там се и продава най-много

Само дето хората си ги внасят Приусите от щатите - даже с шипинга, митата и т.н. $22 000 е нещо съвсем различно от 52 000 лв. Това, че наште управляващи са пълен еко-гьон то е ясно - преференциите, които дават западните правителства за еко автомобили се избиват от търговията с парникови газове. Елементарно Уотсън!

drishko написа:Той трудно се избива и спрямо бензин, да не говорим, че спрямо дизел няма място за сравнение.
Авенсис 1,8 бензин - 37,000 лева
Приус - 52,000 лева

Авенсисът е с 7000 литра преднина, а това е най-елементарната сметка. Без да се смята, че при 15,000 лева първоначална разлика и КАСКО е по-високо, и лизинговият процент е на по-висока основа и ....

Да не говорим, че много километри се навъртат главно извън града, поне в България, а там съвременният бензин е икономичен и без да е хибрид.
Да не говорим, че като динамика Авенсисът го разцепва...

Този Авенсис не е автоматик !
И аз си навъртам километрите главно в града . Още по-елементарна става сметката , като му сложиш газ на Авенсиса но не са много тези , които достигат 300 000км. А както знаем от по-рано Приус стига без проблеми и до 1 000 000 км. И точно заради това става все по предпочитан за такси автомобил в Европа . Има възможност за разширяване на пакета с батерии и за постигане на още по-добър пробег на ток .
Та нали искахте качество ? Качеството струва пари . В момента хибридите на Тойота са най-здравите коли на пазара факт . Съответно имат и най-висока цена .
И това , че Приус бил само за Америка и Япония е абсолютно невярно . Автомобила е добре приет на всякъде по света . Но България не е страна в , която масово се карат нови автомобили било то от частни или от юридически лица . Тук пазара на нови автомобили , като цяло е смешен така , че въобще няма как да се съди по него за каквото и да било .
Тук масовата кола е в диапазона 2000-6000лв. така , че Приуса не стои на дневен ред .

Приуса се продава навсякъде , но просто не се купува навсякъде
Приуса не е никаква алтернатива на средният европейски автомобил с бензинов / дизелов двг .
Ако беше всички щяха да си купуват само хибриди .
Не подценявайте толкова много потребителите , и вие сте такива

Аз лично , директно ще прескоча ерата на хибридите и ще си купя чисто електрически автомобил

Свършиха ми батериите преди Витиня!
Може ли някой мелез да дойде да ме издърпа

На малката и стана студено и пуснах калорифера ...

SFINKS написа: Не подценявайте толкова много потребителите , и вие сте такива

Всъщност потребителя е абсолютен олигофрен и точно заради него сега сме на това дередже !

Принципно могат да се извадят безброй доводи за това че хибридите като такива не биха могли да бъдат алтернатива на средния европейски автомобил с бензинов/дизелов ДВГ.Та тези изделия са компромисно решение за редица проблеми,и са просто стъпало в технологията на автомобилостроенето.Истината е следната:хибридите са крачка напред,имат си доста недостатъци,като един от тях е решаващ-цената.Никой не може да ме убеди,че при близки цени на хибриден и конвенционален автомобил,масовият потребител не би избрал хибрида.Някъде бях чел,че Toyota към 2020 ще започне да произвежда само хибридни бензинови автомобили и дизели.Не е случаен и факта, че и други производители се ориентират към хибридната технология...С две думи-не са идеални,но аз бих бил потенциален клиент на този продукт....ама нямам време

Да не би качеството на Приуса да спада....
Гаранцията на хибридната система вече е 5г, а не 8г....

slowtraveler написа:Да не би качеството на Приуса да спада....
Гаранцията на хибридната система вече е 5г, а не 8г....

Не, Slow,не спада-корпоративна политика с икономически нюанси... laugh.gif

Тая тема явно до еднозначен извод никога няма да стигне
Айде просто феновете на Приус да си купят по един и да спрат да убеждават останалите колко бил най най
Може пък продажбите на Приус за тази година да достигнат двуцифрено число laugh.gif