ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.
Искам да почерпя информация, относно плюсовете и минусите от слагането на фабрична газова инсталация на Toyota Yaris с бензинов двигател?
Благодаря предварително.

Какво разбираш под 'фабрична газова инсталация' ???
Защото такава не монтира фабриката, произвеждаща автомобила...
За мен е глупост да се монтира газова уредба на Ярис, защото:
1. Багажник и без това няма
2. Разхода на този автомобил е достатъчно малък, и съответно 'избиването' на инвестицията за газова уредба ще е много продължителна (и възможно - безуспешна)...

П.С. Добре е да ползвате и главни букви където се налага

bobi_best_85 написа: фабрична газова

Бихте ли дали линк?
За Германия ли говорите или за България?
За кой вариант?

Г-н "slowtraveler" не берете грижа кога, как или дали ще избия уредбата изобщо....при (цена Бензин А 95- 1.35 Евро,цена Газ Пропан Бутан- 0,55 Евро литър аз мога да си направя сметка и сам .....)багажника е достатъчно голям и газовата бутилка се слага на мястото на резервната гума ..... то това няма значение по принцип.... фирма представител на фирма "Prins" поставя уредбата не се притеснявайте и за това. И последно моят "Ръкопис" си е изцяло мой проблем, моля ви само, когато не можете да помогнете поне пречете......

----------------------

Г-н Akima Да колата се намира в Германия, интересува ме защото приятел ми каза, че Тойотите като цяло след поставянето на газ правели много проблеми.
Има ли право или да не се притеснявам?
Имал съм Мазда 626 с газов инжекцион не съм имал проблем освен с мощността между 1500 - 2500 оборота!
Yaris XP90 2009 - мисля мотор 1.2 или 1.4 !

Ясно, изяснихме какво разбирате под 'фабрична' газова уредба - т.е. според Вас всяка газова уредба е фабрична, защото се произвежда от някаква фирма/фабрика....
Ярис 1.4 е само дизела... Бензинките са 1.0 или 1.33...
Щом можете да си направите сам сметката, навярно сте се убедили, че газова уредба на малък двигател и икономичен по принцип автомобил е нон-сенс...
Парите, които ще давате за периодична настройка, евентуалните проблеми, невъзможността да паркирате в подземни паркинги, допълнителните проверки дали си струват???
В края на краищата 100км градско на бензин дори с 'големия двигател' са под 9Евро.. Което е добра и поносима цена дори и за България...

bobi_best_85 - както колегите вече казаха нищо фабрично няма в тази уредба освен може би някаква връзка на местния дилър на Тойота с въпросната фирма, която принципно е от големите!
Ако въпросния регионален монтажник на Принс е читав не трябва да очаквате никакви пробелми! Тая Мазда дето сте я имали явно е била доста зле направена за да има подобен проблем!

Половин година го мисля и не мога да се реша да сложа ГИ! От една страна газта е без пари, от друга се сетих, че имах едно магаре, което тъкмо научих да не яде и то взе, че умря.

От една страна като го помислиш още малко ще продадеш тази кола, от друга от къде я взимаш тази газ без пари?

От Стара Загора, 68 ст за литър пари ли са! Не разбрах колата, поради що да продавам? Щото гори бензин ли...или щото износва гуми, накладки, дискове, хаби течност за чистачки...

...всеки активно използван ежедневен автомобил, задвижван от бензинов двигател, трябва да бъде оборудван със система за работа на газ...
Коментарите от рода , че ще разсипеш 10 годишната кола, са несериозни.
Говорим за ширпотреба , не за Скайлайн, Супра или за която там икона се сетите.
Всички работим , освен за престиж , и за пари.
Не разбирам и следния феномен - човек да работи за 500 лв на месец и да кара колата си на бензин.
Не казвам, че за себе си не е прав...
Тъй че - газифицирайте смело , но в адекватни сервизи, и се радвайте на ниските разходи за гориво.

rjd написа: От Стара Загора, 68 ст за литър пари ли са! Не разбрах колата, поради що да продавам? Щото гори бензин ли...или щото износва гуми, накладки, дискове, хаби течност за чистачки...

Е да не би да мислиш да я караш вечно? Иначе и 1ст е пари ако мислиш че не са може да ми пращаш по 100х0,68ст на седмица, аз ще си платя куриера! biggrin.gif
BTW няма голям смисъл от този спам и свободни съчинения по темата.

skydiver написа: ...всеки активно използван ежедневен автомобил, задвижван от бензинов двигател, трябва да бъде оборудван със система за работа на газ...

Според мен има определен лимит, под който не е целесъобразно поставянето на газова уредба (не, че няма и мотоциклети на газ, ама то това си е извращение )... Дали може да се сложи - ами може... Обаче въпроса е дали има смисъл..
Имах предвид следното:
1. Първоначалната инвестиция и периодичните допълнителни разходи са що годе еднакви независимо от размера на автомобила (да, има вариации, но не са право-пропорционални)
2. 'Печалбата' от разликата в цената на самото гориво е в процентна зависимост от разхода - т.е. лек автомобил с нисък разход на бензин би имал същата 'печалба' като процент, но много по-ниска като абсолютна стойност. За 'избиване на инвестицията' и допълнителните обслужвания/ремонти ще е нужно изгаряне на що годе еднакво количество гориво, което при малкия и икономичен автомобил ще настъпи на доста по-голям пробег..
3. Колкото и на колегите да не им се вярва, малките автомобили имат малки багажници. Да, може да се изхвърли резервната гума (и се добави компресор и ремонтен комплект), може да се смъкнат седалките и т.н... Ако е така защо просто не се вземе още по-малък и икономичен автомобил - така и така няма да имаш багажник. При големите по размер автомобили обикновено има място и за багаж и за бутилка (изключвам багажника на Lexus LS600h или Infiniti 300h - там няма място дори за багаж ). Като се сетя за багажника на Калос-а - ами той бе пълен ако напазаруваме с жената от кварталния супермаркет 4 найлонови чанти...

Та затова и ми бе мнението, че на Ярис, IQ и т.н. слагането на газова уредба идва на кантар - т.е. рисковано мероприятие с неясен финансов краен резултат.

Здравейте на всички,

Наскоро направих покупка на Toyota Corolla Verso, 1.8 VVTi, 16V, 135Hp, 2003, 1ZZ-S52 и след като направих част от първоначалното обслужването, което се свързва със смяна на масла, филтри и т.н, реших да поставя Газов Инжекцион.

Доста се рових по БГ форуми за коментари и впечатления за поставянето на ГИ именно точно на този двигател, но информацията не беше много изчерпателна. (По-конкретно говоря за поставяне на ГИ на този модел двигател - впечатления, проблеми и т.н)

Като цяло от събраната информация, която имах, мнения и т.н - заложих на системата Romano за газ. инжекцион с OBDII комуникация.

Системата е все още "прясно" сложена (1 седмица) и не могат да се правят генерални заключения, но на този етап всичко е перфектно и дет се вика няма за какво да се хване човек. Човекът поставил и тествал системата е от гр. Русе, много добър специалист - не само заради професионалното поставяне, но и за подхода към клиента, който има. Всеки един детайл ми беше разяснен в подробности и така общата картинка изкристализира, след първоначалните притеснения, които имах + оскъдната информация по темата. Ако има някой, който проявява интерес - мога да го свържа с човека.

Въпросите, които имам и остават без отговори към момента са следните:

1. От информацията, която имам - тези автомобили имали проблеми с клапаните при работа на газ и трябва да се монтира система за смазване на клапаните.
Моля колеги, които карат на газ и са минали повечко километри да споделят опит.
Нужно ли е да се поставя такава система на този двигател или не?
2. За този двигател, необходимо ли е да се регулират клапаните при работа на газ и ако ДА, на какви километри? Това което четох, за други модификации на Toyota, регулиране се прави на 60 000 км. до 3 пъти.

П.С - за момента двигателя не дава симптоми да гори масло (въпреки, че навсякъде се говори за тази тяхна "слабост").

Реших, да споделя с вас малко впечатления и снимков материал на поставената система за тези от вас, за които темата би била интересна.

и още....

още снимки от монтажа....