Corolla E21 / Auris E21 - Поколение XII - /2019-2024/ - двигатели/задвижване и дизайн

[Krachunov]

Колата е гаранционна, следователно си ограничен до официални сервизи. В ТМ считай че си поне 2 седмици без кола.
Аз лично процедирам по следния начин. Завеждам щета и чакам да се съберат повече за да я дам на куп. Възлагателните писма имат срок 3 години.
СЛЕД като си заведеш щетата, може да разпиташ в ТМ за едни коректорчета, поръчват се по ВИН номер спрямо цвета ти. Едното е боя, другото нещо като лак. Ако е някъде по ръбчета и не е централно може да тестваш с нея.
Насред капака примерно или друго място, неопитна ръка ще го докара по - зле от колкото е да седи точица....поне аз така го докарах

[Volkata]

Отстраняването на щети и гаранцията нямат връзка, просто се води че официален сервиз е най доброто, но можеш да си ползваш доверен сервиз, аз няма да ползвам официален защото е извън София на другия край на града и не ми е удобно

[Krachunov]

Не съм сигурен, но и не мога да споря по въпроса. Въпреки това все си мисля, че не седи така. Гаранция за ръжда има Х години. Отиваш завеждаш си претенция по гаранция и се оказва.. ооо ама ти си го правил НЯКЪДЕ СИ.... няма гаранция.
По щета ти сменят да речем лайсничките по вратата...ама ги правиш в доверен сервиз.... избледняват...гаранция няма да получиш.

[BladeBG]

Привет, от 2-3 дни се появи специфичен шум (скърцане), когато карам. Чува се сякаш от рейката или някъде под таблото откъм шофьора. Не е обвързан със скорост, завиване или минаване през неравности, а сякаш случайно се появява. Основно се проявява, когато е студено или при първото возене за деня. Прикачвам запис на шума. Някой да е имал подобен проблем?
Утре ще запиша час в ТМ Ауто.

При мен такова скърцане от към волана се появи, когато колата беше на 250-300 км (беше студено). Чуваше се понякога и при различна скорост. След като я закарах в ТМ Ауто Изток (началото на декември 2019) ми казаха, че изглежда, че е фабричен дефект, защото вече имали няколко такива с това скърцане на под 1000 км. Казаха, че ще поръчат части и януари месец 2020 ходих да ги сменят и оправят проблема. От тогава не съм чувал скърцане. Ето какво са написали, че са сменили:

Скърцане.jpg (73.71 KiB) Преглеждано 1755 пъти

[Volkata]

Привет, от 2-3 дни се появи специфичен шум (скърцане), когато карам. Чува се сякаш от рейката или някъде под таблото откъм шофьора. Не е обвързан със скорост, завиване или минаване през неравности, а сякаш случайно се появява. Основно се проявява, когато е студено или при първото возене за деня. Прикачвам запис на шума. Някой да е имал подобен проблем?
Утре ще запиша час в ТМ Ауто.

При мен такова скърцане от към волана се появи, когато колата беше на 250-300 км (беше студено). Чуваше се понякога и при различна скорост. След като я закарах в ТМ Ауто Изток (началото на декември 2019) ми казаха, че изглежда, че е фабричен дефект, защото вече имали няколко такива с това скърцане на под 1000 км. Казаха, че ще поръчат части и януари месец 2020 ходих да ги сменят и оправят проблема. От тогава не съм чувал скърцане. Ето какво са написали, че са сменили:
Скърцане.jpg

А като ходихте да им обяснявате, те чуха ли го или само по обяснения го приеха за рекламация, моя опит беше в тойота Пазарджик и там със сигурност по малко коли са има ли, но да знам дали да дебна голям студ за да го разглеждат този проблем

[BladeBG]

Ами не съм сигурен дали са го чули (може и да са) - аз ги бях предупредил, че не винаги се случва. При мен се чуваше (когато се случваше) дори при маневриране/паркиране с минимална скорост. Прегледаха колата и казаха, че им е ясно какъв е проблема.

[Volkata]

Защото и при мен не е постоянно, евентуално съм забелязал като е студено и при ляво помръдване на волана ще го видим как ще се обяснява като се реша да ходя, благодаря

[BladeBG]

Защото и при мен не е постоянно, евентуално съм забелязал като е студено и при ляво помръдване на волана ще го видим как ще се обяснява като се реша да ходя, благодаря

Да и при мен се появи реално при първото застудяване (въпреки, че не изчезваше като се стопли колата и купето), но отстраниха проблема преди да се стопли времето. До колкото си спомням и при мен го правеше най-вече при завъртане на волана на ляво, но го правеше и на дясно. Успех!

[tonystz]

Как работи точно отоплението в Corolla хибрид? Има ли електрически отоплител, който работи преди да е загрял ДВГ или се разчита изцяло на ДВГ за ороплението. Охлаждането щом няма ремъци в двигателя предполагам е с електрически компресор? На другите хибридни модели по същия начин ли е?

[Hursa]

До колкото знам - отоплението на салона е "стандартно" - от топлообменик с антифриз (т. е. топли се от ДВГ), "ел отоплител" няма (поне при королите, до колкото знам, не и при тези за нашия пазар). (Но поне има подгрев на седалки и волан, които компенсират в много малка степен липсата.)
Компресора на "климатика" се задвижва от електродвигател (капсулиран с компресора). Този вариант си има недостатъци, но си има и предимства, най-вече при хибридите и плъгин хибридите.
(При другите хибриди на тойота, до колкото знам - е същата схема. Има вариация при рав плъгин хибрида, до колкото се разбра, но не е чак толкова съществена, колкото би се искала на потребителя - според мен )

[tonystz]

До колкото знам - отоплението на салона е "стандартно" - от топлообменик с антифриз (т. е. топли се от ДВГ), "ел отоплител" няма (поне при королите, до колкото знам, не и при тези за нашия пазар). (Но поне има подгрев на седалки и волан, които компенсират в много малка степен липсата.)
Компресора на "климатика" се задвижва от електродвигател (капсулиран с компресора). Този вариант си има недостатъци, но си има и предимства, най-вече при хибридите и плъгин хибридите.
(При другите хибриди на тойота, до колкото знам - е същата схема. Има вариация при рав плъгин хибрида, до колкото се разбра, но не е чак толкова съществена, колкото би се искала на потребителя - според мен )

А по-бавно ли загрява в студа спрямо изцяло бензинов ДВГ?

[Krachunov]

Не. Но например ярис хибрид, загрява осезаемо по - бързо. Може пък и да е заради малкото купе. Освен това бензиновия двигател на хибрида си е изцяло бензинов.
Единствената разлика е, че може да видиш колко време работи ДВГ само и само за да те топли.

[metoyo]

Королата е с най-неефикасното затопляне на купето от над 20-годишното ми използване и возене в различни марки автомобили. Докато не се затопли купето/ поне 20 мин работа на парното/ на шофьорското място усещам от лявата ми страна лек хладен полъх, на каквато и да е настройка на струята и позицията на обдухване, а от отворите излиза топъл въздух. Друг недостатък за мен е, че няма опция, когато духа на предното стъкло или предно стъкло и крака, да не духа и от централните/предни отвори, а само от левия и десния. Въпреки, че не съм зиморничав, доста ми е некомфортно докато не минат 20-те минути.

[biro]

Друг недостатък за мен е, че няма опция, когато духа на предното

Натисни бутона за премахване на влага от предното стъкло и спри A/C

[Krachunov]

да не духа и от централните/предни отвори, а само от левия и десния

Има врътки, които спират въздушния поток. Като недостатък може да кажеш, че страничните ИЛИ ги затеваряш напълно или сочат към прозореца. Тоест не мога да насоча струята към мен и да намаля потока, както мога с централните отпред и отзад.
Птмпсмп 2-те минуити, не съм забелязал подобно нещо, даже мога да кажа, че е бързо... поне сравнено с предишния ми дизел. Дори при дълго спускане пак се стопля прилично бързо.