ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

decho_70 написа: ↑21 Яну 2022 16:04 Дано да не се случва на никого ама ако ти откраднат лизингова кола тя нали си има каско.То не покрива ли кражбата?

Покрива, ама на лизингодателя - автомобилът е негов... За теб - каквото остане... Затова и се замислих как се процедира - вероятно ти заплащат остатъчната стойност, а ако е с ниска остатъчна стойност - ще си доооста вътре

Като отворихме приказка за кражбите я кажете според вас има ли смисъл от монтиране на аларма на нова кола.Ясно ми е че ако решат да я откраднат нищо не може да ги спре ама все пак.За момента вече и застрахователите не ги искат като задължителен елемент на каското.

И за какво ти е? Тези, които крадат коли "професионално" са подготвени и такива неща не ги интересува много-много.
Клошарите не могат без техника да прескочат заводската защита.
Остава някакво пискане, което аз вече не го намирам за никаква "защита".

Напълно съм съгласен с BOz... Колата ми бе със заводска аларма и си работеше прекрасно (само после гледах на един ферибот че е пищяла доста на товарната палуба ).. Никой не е искал нищо допълнително...
А в един чужд форум за същият модел редовно се появяваше някой 'защо колата ми спря'... И добрите специалисти там винаги питаха 'имаш ли допълнителна аларма'... В 99% от случаите това бе причината - покрай тея CAN LIN и т.н. малко несъответствие убива цялата електроника (т.е. започва да работи не така, както трябва)...

Относно застраховката при кражба и това че може да си вътре си прсвиш GAP ЗАСТРАХОВКА. Който го вълнува да ди погледне.

За алармата съм съгласен. Някви самоуки майсторчета да ми ръчкат по тоците.... аре нема нужда.

Имам питане, дали гредите от аурис TS 2013 са съвместими с королата ТС?

metoyo написа: ↑18 Яну 2022 08:45

да питам само колегата как се изкарва тази информация за моментната скорост на мулти информационният дисплей, при мен показва това (взел съм снимката от американски форум, затова е в мили).

https://www.youtube.com/watch?v=kntV_u2KkF0 след 2:46 минута на клипа.

Някой да е ползвал това или подобнo? Чудя се кой е най-добрият и безопасен начин да предпазваме боята от прах, надраскване, окис: полиране или керамика?

https://www.toyota.bg/owners/parts-and- ... es/protect

@GringoBG Аз сложих керамично покритие още като взех колата в detailing студио, а не в тойота. Като цяло съм доволен, излезе около 1000 лв, включително полиране и защита на интериора.
Плюсовете, които съм забелязал са хидрофобния ефект и че по-лесно се чисти колата.
Дали по-малко се драска лакът не мога да кажа, тъй като не съм я полирал оттогава, но видимо няма от кръглите драскотини масово видими при повечето коли без защита.
Ако имах избор пак бих предпочел фолио XPEL или нещо подобно (което не изключва керамичното покритие).

Сложих си такова на Лексуса- резултат.....колата е по-устойчива а мърсотия и може би на леки драскотини. Но, това, от което не предпазва е .....не знам как се казва на български....тук му викат в превод ''летяща ръжда'' (Flugrost)- миниатюрни петънца ръжда, които ти се лепват по боята БЕЗ да проникват дълбоко. Получават се от железни частички във въздуха, които попадат върху колата ти и там ръждясват, оцветявайки ти боята. Махат се с политура или има спрейове. Личат си много на бяло и сребристо и почти не на тъмните коли. По Лексуса за ч година имах доволно количество, въпреки керамиката, но ги махнах със спрей. но, да, керамиката си струва, за мен

Наистина е хубаво да се предпази боята, въпреки че каквото и да правиш срещу човешката тъпота и безхаберие няма спасение!
Миналата седмица съм си паркирал съвсем културно колата на паркинг пред блок за 2-3 часа (принципно е държа в подземен гараж) и качвайки се забелязвам как паркираното до мен двуврато пежо на 15 години си е оставил ръба на вратата в пасажерската моя! Опитах се да го оправя с кар детайлинг кит, но пак си личи малко като се загледам...

Да дадеш 1000 лева е безумно. Това ти е пребоядисване на 4 детайла ако сам си ги плащаш или половината каско.
Хубаво пази, ама не пази срещу щети на паркинг и птп. Което ще рече че некой мине с ключа, кел файда че имаш керамика. Каското няма да я плати нея.
За фолио същата работа, толкова дебели пари излиза, че по добре да си пребоядисвам колата.
Иначе да, много пази от прах и др лайна. По - лесно се чисти. Защитава от UV.
Но същите предимства, може да докараш и с вакса еняма да е толкова дълготрайно, та ще трябва да го правиш 2 пъти в годината..ама ме е 1000 лева. А ако го правиш сам,ще ти е под 100

Ами, според зависи. Да, 1000лв е бая. Тука услугата е 250-350Е в Германия..За мен сумата се рентира, ясно е, че не пази от истински щети, но за 1 година имам около 40 миения по-малко....х8,60Е = 344Е само за 1 година. Иначе щях да я мия около 2 пъти по-често. А вярвайте ми....от мърсотия пази бая добре. Но...всеки да си прецени сам.

1000 лева, за керамика, малко множко. В западните форуми на Тойота пишат, че този продукт им струва 300 евро, за външно и вътрешно третиране. Ще видя каква е цената в БГ. Ако е космическа и при тях, логичното решение е само вакса. Говорим, защита срещу дребните кръгли драскотини в лака.

За ключове, камъни... Може би само фолио, но за предница и покрив ми казаха 1800 - 2000 лева едни момци. Питах за това в Тойота, идеята е ОК казаха, но при махане ако го махат като лемави (макс 5 години трябва да седи) може да прецакват лака, а ако има дълбоки удари (минали през фолиото и боята), при махане може да вдигнат боята покрай мястото на удара, и се отказах.

Единствено за фарове, стопове казаха да си заслужава, но те ги полират и лакират за 30 лева на фар и досега избледнели фарове казаха не са имали. Това в ТМ Запад.

Абе то на една кола ако ще и трепериш,не е работа.Предната и треперих 3 месеца докато не я удари една яка градушка.От тогава детайл по детайл сигурно 3 пъти е пребоядисвана.Даже май 4 щото един път не бяха уцелили нюанса и им я върнах.На тойотата каквото и да приказвам още я пазя(на 2 месеца е).Ама и там сигурно ще претръпна скоро.
П.П.Говоря за нови коли.