Колегата ми писа на лично, но го посъветвах да пусне и тук обявата, защото 4 очи са по-добре от 2 и т.н., а ето ги и моите впечатления:
1. Модела е фейслифтовия, което е добре, защото са оправени неща от предните модели. Това се познава по новата решетка от тези години на цялата гама на Тойота и отделно леката издадена нотка в долния вътрешен край на фаровете.
2. 2.0 D-4D e по-мощния двигател на този модел, но в обявата не се споменава дали е 90, 110 или 116 коня. До колкото ми е известно 116 е най-предпочитания, а и за това купе ще е просто... бегачка!
3. Цената, бих казал, че е доста добра, а може би най-голям плюс от гледна точка на произход е, че е купувана нова от България и е от единствения ѝ собственик. Защо е плюс, защото можеш да се обадиш/отидеш в Тойота с рамата на автомобила и да получиш всичката информация за автомобила, която е налична за гаранционното обслужване и пак най-важното - пробега.
4. Левия фар е леко пожълтял и леко матиран в горната си част, което е напълно нормално за пластмасовите фарове, което е валидно за общо взето всички произведени автомобили след ~2000 година. Десния фар изглежда като чисто нов, тоест е сменян, което може да е поради 2 причини - някакъв удар или е дал фира.
5. От първата снимка се вижда, че леко бронята е провиснала, но предполагам, че може да се регулира. Вижда се и малко луфт под левия фар. Имай предвид, че всичкото япончета, за да си смениш една тъпа крушка, се сваля бронята, защото така е по-удобно...
6. На левия калник малкия и сладък мигач е счупен, но предполагам, че може да се намери дори и нов за смяна.
7. Отзад липсва емблемата, което малко си е дразнещо. Важи крайната половина на горната точка.
8. Не съм сигурен, ама отзад липсва чистачка на рамото. Всичките ми 2 коли до сега винаги са били комбита и абсолютно винаги си сменям всички чистачки включително и задната, а да не говорим, че като вали и зимата винаги включвам чистачката и реотана.
9. Боята може би е освежена като най-вероятно обичайните детайли (предна-задна броня) даже са пребоядисвани.
10. Салона малко ми изглежда мърляв... Но все пак се предлага и услуга пране на салон, която общо взето ще направи седалките като почти нови, особено ако самата материя не е захабена. Виждат се и може би оригинални гумени стелки (но не съм на 100% сигурен), а шофьорската е прокъсана в областта на петата на десния крак или под педала на газта, но това е абсолютно нормално.
11. Няма темпомат или т.нар. от разбирачите в автокъщите като автопилот. Имай предвид, че и аз нямах на предната кола (Пасат Б5.5) и на по-дълъг път се чудих как да си наместя десния крак, че да го натискам тоя шибан педал
. Разбира се си сложих допълнително и от тогава повече никога няма да си купя кола без тази екстра! В тази връзка, може да проучиш дали има възможност да си сложиш лостче за мързел.
12. Джанти/гуми 15" за това купе са си бомба, а и собственика предлага 2 комплекта гуми и то от по-хубавите/скъпите. С този размер би трябвало да нямаш проблем от към разход, освен ако не караш само на прекъсвач
.
Относно козметични неща, които биха ме дразнили мен, не мога да кажа, защото салона е доста по-различен.
И като заключение и аз се присъединявам към колегата
Georgepetrov137, от горното мнение.
Успех!
Няма вариант да е карана навън и да е на толкова малко км за 15г. ;) Ако могат последните 3-4 години да докажат какви ремонти са правени ще има някакво спокойствие за състоянието на колата, няма ли, си приготви 5к за ремонти следващата година. 6400 за тая кола са много пари...