TOYOTA FORUM BULGARIA
https://www.toyotabg.eu/
Ami ti 4ul li si po-shumni dizeli ot pompa-duza? A petcilindroviat im 2.5 dizel opredeleno ne e lishen ot vibracii i nekultivirana rabota.Scott написа:Такива аргументирани мнения са чест за всеки диалог.LEXUS написа:Toi, 4e se 4upi pove4e, e iasno i na decata,no toia 2.5TDI petcilindroviat ne varvi pove4e ot Land Cruiser 3.0D4-D,daje toia 2.5 TDI na Touareg e nai-darveniat motor-mnogo traka i mnogo ne varvi.
Доскоро имах автомобил с двигател помпа-дюза и в никакъв случай не беше по-шумен от един D4D. Освен това, 2.5TDI конструктивно е всъщност 'половинка' от V10TDI, който е един феноменален двигател(печелил е приза Engine of the Year през 2004 и 2003).LEXUS написа:Ami ti 4ul li si po-shumni dizeli ot pompa-duza? A petcilindroviat im 2.5 dizel opredeleno ne e lishen ot vibracii i nekultivirana rabota.
Koi se e zasegnal.Nali iskahte fakti.Tova sa faktite. Ne vijdam za kakvo ste se zasegnali vie,edinstveno moje bi,4e ne vi govoreh na vie,koeto priemam za moia greshka.Vtoro, az pone ne sam pritejatel na tazi elitna marka Lexus,a i simpatiziram,treto broikata na moite postove i tiahnoto sadarjanie govori edinstveno za faktite,koito vie pojelahte da vi dadem.4etvarto,tova,4e opravdah vashite dovodi kato totalno nesastoiatelni,ne sledva da pravite zaklu4enie ,4e se pi6e Toyota the best ot niskokulturni draska4i,a naprotiv, da razberete dali tezi fakti sa dostoverni i ako sa, da si napravite izvodite,a ako ne sa ,da gi oborite,ako imate takova jelanie i potencial.Mrankaneto ne e priznak nito na obrazovanost,nito na obosnovanost.Pacho написа:Ама нещо много се засегнахте от един въпрос - кое е по-добро ?!!!! Аз спирам да питам, че тук сигурно ще ме набият само и само Toyota - the best. Тъпото е, че притежатели на такава елитна марка се държат като едни други във форума на VW......
Не Ви прави чест така да пишете към човек, който най-малкото не познавате, но това говори само за вашата култура. Бройката на постовете на някои и техните съдържания, говорят достатъчно за човека скрил се зад един ник нейм biggrin.gif
С тези си постове няма как да накарате да се присъедини човек към вашия клуб, да закупи от споменатата марка/модел и да дойде на поне една от срещите на клуба, а напротив!!!
Карайте Тоьотите си със здраве - пожелавам Ви безаварийни км!
Mislish li ,4e 5 cilindrov dizel raboti balansirano,D5 na Volvo sashto ne e dizel za podrajanie.Scott написа:Доскоро имах автомобил с двигател помпа-дюза и в никакъв случай не беше по-шумен от един D4D. Освен това, 2.5TDI не е помпа-дюза, а комън рейл и конструктивно е всъщност 'половинка' от V10TDI, който е един феноменален двигател(печелил е приза Engine of the Year през 2004 и 2003).LEXUS написа:Ami ti 4ul li si po-shumni dizeli ot pompa-duza? A petcilindroviat im 2.5 dizel opredeleno ne e lishen ot vibracii i nekultivirana rabota.
И акциза е друг !Pacho написа: Точно така, беше за пример. В mobile.de за горе-долу едни пари може да се купи 2,5TDI и 5,0TDI, обаче харча на гориво е друг....
Tova,koeto ste napisal, se okaza neviarno,t.e. ne govorite s fakti.,a v moite postove ima verni fakti.Eti Vi oshte edin fakt,Toyota Land Cruiser ima nai-niska stepen na obezceniavane sred SUV-ovete.Pacho написа:Вижте...... . Това което съм написал може да го потърсите в нета и със сигурност ще се потвърди!!! В момента съм щастлив собственик на ново волво и не съм пристрастен във VW. Идеята с поста беше да ме убедите да си купя Toyota с факти, а не да търсите минусите на VW!
Сега кат се зачетох намерих и това:LEXUS написа:Tova ne e viarno! Touareg ne e parvata kola, izkaterila vrah na v iso4ina nad 6000 metra.Pacho написа:Именно Туарега спечели в Париж - Дакар, ако го гледате в момента пак техните агрегати и екипи са на водеща позиция. Туарега е единствената кола дърпала бойнг 747 без абсолютно никакви модификации и първата кола изкатерила връх с височи на над 6000м също без модификации!!!!!!
REKORDAT NA GINES se darji ot TOYOTA Land Cruiser !!! Viso4ina 6358 metra! Na vsi4koto otgore predi Land Cruiser e darjal pak rekorda za nai-visok vrah s prevozno sredstvo v sveta,no niakakvi s amatiorskia VW Touareg i te ka4vat 6000 metra i samo drazniat teia s Land Cruisera ,koito sled dve sedmici si vrashtat rekorda s nepostijimata za nikoi drug avtomobil suv viso4ina planinska ot 6358 metra!
Taka 4e predi da pi6e6 ,pro4eti i se inforimrai! Ne si parviat ,a na koito mu obiasniavam s FAKTI! Samo taka govoria.I samo s fakti s LAnd Cruiser hodiat kakto po nai-visokite varhove v sveta,taka i po Antarktida i po pustinite hodiat samo s Toyota Land Cruiser.
Cialata statia:
PRESS INFORMATION
New High Altitude WorlD Record: Jeschkes Team reaches 6358 meters on a Toyota Landcruiser
Chile / Limburg / Bergisch Gladbach (08.03.2005) – ar. Within few weeks Jeschkes team set a new high altitude world record mark a second time. On march, 4, at 16:00 h local time, the limburgian reached the absolute high altitude world record for motor vehicles at 6358 meters on the Ojos del Salado in Chile on a Toyota Landcruiser.
By this result Jeschke has not only beaten his own best mark by 300 meters. At the same time he won the spectacular world record competition, which he had entered in the last weeks with the team Rainer Zietlow on a VW Touareg - for himelf and Toyota. In January 2005 Jeschke at first had set a new high
altitude world best mark at 6.033 meters (NASA-data), but he had to fight the adversities of the bolivian winter. Nevertheless his success excited high respect and worlwide attention.
A few weeks later Rainer Zietlow and Ronald Bormann equiped with oxygene and cable winch made an effort on a VW Touareg coming up to 6080 meters. Although it not yet has been cleared by the british gremium of the guinnes book of world records wether the use of a cable winch is allowed, Jeschke decided on the spot: “We are not going to take that!”Immediately he started to Chile where he repeatedly submitted himself to the strain in thin air and under considerable minus temperatures, determined to regain the longed for record in 6300 meters at the end. According to the information from Volkswagen Germany Rainer Zietlow is actullay on international tour with the Touareg in order to report on his succes. Unfortunatly his high altitude euphoria has not lasted very long.
“We had promised you and ourselves to fight for an even higher altitude and we kept our promise!” Jeschke reported overjoyed his friends and sponsors shortly after his final triumph. Even considering all thirst for adventure and an immense obsession: Matthias Jeschke is an experienced off-road driver and a prudent ralley driver, who is known as an expert in the european scene. Jeschke and his team had been top prepared and carefully acclimatized for their second attempt as well. The use of oxgene was out of question.
