ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

аз при всяко спиране си я дърпам, не обичам да оставям колата на скорост
и най вече не обичам да паля на скорост с натиснат съединител
или да рачкам скоростите като не е запалена
за тва преди да я изгаса исключвам от скорост и дърпам ръчната
през зимата нещата стоят по друг начин заради въпросното замръзване

DANIEL написа:и най вече не обичам да паля на скорост с натиснат съединител

Интересно. Мойта пък не дава да я запаля, ако не е натиснат съединителя, дори на свободна да е.

hyankov написа:

DANIEL написа:и най вече не обичам да паля на скорост с натиснат съединител

Интересно. Мойта пък не дава да я запаля, ако не е натиснат съединителя, дори на свободна да е.

тва си е направено за презапасяване срещу неприятни инциденти
ама при керамичните съединители, какъвто е и моя,
държенето на натиснат съединител при запален мотор на скорост,
не е желателно, както и използването на "полусъединител"
ама тва е друга тема

zashtoto v amerika imame "clutch switch" koito e pod pedala i ako ne e natisnat ne mojesh da zapalish. V Evropa chuvam che ne bilo taka

hyankov написа:

DANIEL написа:и най вече не обичам да паля на скорост с натиснат съединител

Интересно. Мойта пък не дава да я запаля, ако не е натиснат съединителя, дори на свободна да е.

аз пък мога да запаля едиствено на неутрална, с натисната спирачка

Барабанните спирачки замръзват по-сериозно от дисковите - водата няма откъде да се оттече, докато дисковите се самопочистват и самоизсушават biggrin.gif
Баща ми скъса колянов вал от замръзване на задни барабанни спирачки. Пробвал да я отлепи с рязко тръгване и се чуло 'тряс' (задно предаване)....
Върна се на собствен ход от около 5км със счупен колянов вал на мястото на биелен лагер на 4 цилиндър....
Звука на двигателя беше като на 'гайкомелачка'
А освен това съм карал кола на приятел, който обича да дърпа ръчна спирачка.
Колата явно някъде е стояла повече на ръчна и беше изкривил барабани - при спиране се усещаше биене и неравномерно (на тласъци) спиране...
Ръчната я ползвам само при необходимост, и то с натягане само колкото е необходимо (въпреки, че на Тойотата ръчната е барабанна, докато крачната сработва друг механизъм на дискова спирачка)...

desSs написа:аз пък мога да запаля едиствено на неутрална, с натисната спирачка

хехехе, че незнам да има автоматик дет да не е така biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

ugabuga написа:zashtoto v amerika imame "clutch switch" koito e pod pedala i ako ne e natisnat ne mojesh da zapalish. V Evropa chuvam che ne bilo taka

hyankov написа:

DANIEL написа:и най вече не обичам да паля на скорост с натиснат съединител

Интересно. Мойта пък не дава да я запаля, ако не е натиснат съединителя, дори на свободна да е.

Моя Аурис също не пали без съединител а е ръчка...

pravilnoto e da se ostavi na skorost(1-va ili zadna) i na rachna spirachka(koiato mejdu drugoto na angliiske se kazva parking brake, shtot e za parkirane, otdavna e otpadnalo imeto emergency). az lichno vinagi ia ostaviam na neotralna i darpam rachnata, osven ako ne sam na niakakav naklon, koeto prakticheski ne sashtestvuva v Illinois.

btw, ot niakolko choveka veche cheta tuk che im se e sluchvalo da im zamraznat spirachkite, obache na niakoi ot tiah da im se e sluchvalo na Toyota?

Ael написа:

ugabuga написа:zashtoto v amerika imame "clutch switch" koito e pod pedala i ako ne e natisnat ne mojesh da zapalish. V Evropa chuvam che ne bilo taka

hyankov написа:
Интересно. Мойта пък не дава да я запаля, ако не е натиснат съединителя, дори на свободна да е.

Моя Аурис също не пали без съединител а е ръчка...

повечето азиатки са така...имал съм и няколко корейки и те кат колите ;)

diver написа:и няколко корейки и те кат колите ;)

Nice

laugh.gif Гледайте само да не тръгнат каляските сами, да не стане някоя беля.

v USA e zakon ot 94-ta ili neshto takova che ako iskash da prodavash kola tuk triabva da ima clutch switch(t.e. da pali samo ako si natisnal ambriaja). za Evropa niama takav zakon, ta si e do proizvoditela. obiknovenno Evropeiskite go niamat, pak Iaponskite go imat.

diver написа:

desSs написа:аз пък мога да запаля едиствено на неутрална, с натисната спирачка

хехехе, че незнам да има автоматик дет да не е така biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

може тва ми е първата кола, тъй че не ми се смейте много, ако дрънкам глупости

ALTEZZA написа:pravilnoto e da se ostavi na skorost(1-va ili zadna) i na rachna spirachka............ az lichno vinagi ia ostaviam na neotralna i darpam rachnata...

казваш кое е правилното, а не го правиш?

ALTEZZA написа:ot niakolko choveka veche cheta tuk che im se e sluchvalo da im zamraznat spirachkite, obache na niakoi ot tiah da im se e sluchvalo na Toyota?

на японската сила спирачките не замръзват, на нея и не требе размразяване:РР