ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

напълно те разбирам и аз не предпочитам временните решения но има и такъв момент Благодаря ти много за съвета ще ми е от полза Мерси

Точно тази течност избрах по препоръка на мой познат, който също я беше пробвал.
За другите марки и т.н. нямам никакъв личен опит или информация.
Като пробваш - пиши какъв е бил резултата.

Задължително ще пиша . Много ти Благодаря

Toyota_DX написа:Здр и Ч.Н.Г 2008 искам да Ви попитам сигурно някой от вас са карали или карат Toyota Corolla DX E82 старичка е не е нов модел та въпросчето ми е някой знае ли тва лимузине колко харчи на 100/км Градско и ако знаете 100/км ИзвънГрадско Благодаря за отговорите Ви и най вече Здраве и Късмет през 2008 год.

Здравейте,

До преди около 3г имах Corolla DX,1985г.,1.3,12valve,2E мотор,75 к.с.(не знам дали е същата като Вашата). Карах я около 110 хил.км(2,5год.). На газ ми даваше следният разход: градско 10-11л/100км(при бързи стартове,без да пестя), извънградско 7,5-8л/100км при скорост 120км/ч. На бензин съответно с 1-1,5л по-малко.Добра колица.Само веднъж ме остави на пътя, когато й се счупи маслената помпа(после разбрах, че е едно от слабите места на модела). Други слаби места: доста гние, радиатора, както при повечето по-стари японски коли, ръждясва лесно, особено бързо ако се кара с вода, а не с антифриз, или с малка концентр.на антифриз. Колата е доста ниска и трябва да се внимава при качване на тротоара и с дупките. Като беше на около 300хил.км скоростите доста се втвърдиха, особено докато се раздвижат сутрин през зимата. На бензин се усещаше малък проблем в карбуратора-при ускоряване кратко заглъхване на оборотите и след това стабилизиране при по-високи обороти. Майсторите ми казаха, че при карбураторите на тойотите има някакви мембрани, които се повреждат от "доброто"качество на БГ бензин. Това си спомням. Като цяло съм доволен от нея.

Благодаря ти за отговора . Точно такава Corolla имам и аз питах за бензина защото се чудех дали да и слагам газ но сега съм сигурен че не искам газ , верно си е че доста гние но аз мойта редовно си я преглеждам за ръжда , карам я с антифриз не го смесвам с вода а има едни който директно са си направени , нисичка е но при късмет я качвам на тротоар за дупките няма смисъл да говоря на всекаде из София е пълно . За скоростите когато бяха големите студове сутрин като тръгвах за работа бяха бая как да кажа като чели някой отдолу с лепило ги е намацал бяха много жилави но след 1/2 минути след запалването се оправяха . Доволен съм и аз от нея макар че я карам само от 5 месеца

От два дена левия габарит не свети а спирачката като натисна свети а габарита не свети отворих левия стоп махнах крушката сложих нова неще и неще нещо ми се губи масата за габарита на левия . Десния си свети без проблеми . Давайте идей как да отстраня тоз " дефект/проблем " че е доста гадно на 1 десен габарит да караш Мерси

Провери да не са корозирали контактните пластини на фасонката.Не е лошо да ги пръснеш с контактен спрей.

Точно така за корозиралите фасонки.
А това за втърдените скорости става при всички коли,просто маслото в скоростите става по-гъсто от студа и това няма нищо общо на колко хиляди километра е колата,освен това,че маслото старее.

Благодаря Ви утре ще почистя тая фасонка

Една смяна на маслото в скоростите на всеки 60 000 км - и то с полусинтетично оправя проблема.

jamie написа:Една смяна на маслото в скоростите на всеки 60 000 км - и то с полусинтетично оправя проблема.

мда , точно така е ...

Здравейте отново , Благодарен съм на всички за отговорите ви .
А сега имам ново питане , Каде в София има как да го нареча сервиз ли е незнам какво е , кадето аз им нося нови крушки за фаровете отпреде а те ги монтират , нагласят ги да светят " Правилно " и взимат малко парички Мерси

Сервизът за японски коли на инж.Младенов се намира на бул."Сливница" точно до Шел в локалното платно до зона Б-18,имат уред за регулиране на фарове ,цените доколкото помня бяха нормални, на старата Корола ми регулираха точно там фаровете мн.добре.

Мерси