ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Bass_Man написа:Бате във Враца и по-големи метаморфози са наблюдавани !

Внушаваш си laugh.gif laugh.gif laugh.gif В резерват северозапад, таквиз неща не се случват нивгаш ....

diver написа:

Bass_Man написа:Бате във Враца и по-големи метаморфози са наблюдавани !

Внушаваш си laugh.gif laugh.gif laugh.gif В резерват северозапад, таквиз неща не се случват нивгаш ....

Сигурно съм сънувал нещо biggrin.gif .

Пичове така ли стоят нещата
Ако си купя Supra от UK тука за да е карам с Английски номер трябва всяка година да хода до УК да си плащам данъка
А и въпроса ми тука в БГ какви пари ще трябва да отделя за застраховката и гражданската, ако колата е 340, 280, 240 коня ?

Със сигурност за да си платиш данъка не трябва да ходиш до кралството ! 100% може и по банка .
А относно застраховките до колкото разбирам застрахователите се правят малко на дръж ми шапката и си слагат каквито цени си искат на колите с чужди номера .

LilScrappy написа:Пичове така ли стоят нещата
Ако си купя Supra от UK тука за да е карам с Английски номер трябва всяка година да хода до УК да си плащам данъка
А и въпроса ми тука в БГ какви пари ще трябва да отделя за застраховката и гражданската, ако колата е 340, 280, 240 коня ?

Кола с чужда регистрация никоя застрахователна компания няма да ти направи вече! (Говоря за гражданска отговорност). Единственият вариант за застраховка е така наречената Гранична застраховка, но тя е със срок на валидност максимум 3 месеца, а цената й е... Преди време проверявах за един клиент с Омега 2.5 и беше 220 лв за 1 месец! Така че пичове, като внасяте "самолети" си направете добре сметката, че или трябва да платите акциз от няколко хилки, или да си плащате по 2-3 хилки за застраховка на година!

LilScrappy написа:Пичове така ли стоят нещата
Ако си купя Supra от UK тука за да е карам с Английски номер трябва всяка година да хода до УК да си плащам данъка
А и въпроса ми тука в БГ какви пари ще трябва да отделя за застраховката и гражданската, ако колата е 340, 280, 240 коня ?

Прехвърли колата на някой възрастен без ПТП та в Англия и застраховката ще ти излезе ефтина данъка ще се плаща по банка ама остава най големия проблем за UK МОТ, ако ти говори нещо, защото ако твоя човек не си закара колата за преглед му идва глоба така че застраховката от 200-400 лв. на месец ще ти се стори приказка

1.6 VVT-i написа:

LilScrappy написа:Пичове така ли стоят нещата
Ако си купя Supra от UK тука за да е карам с Английски номер трябва всяка година да хода до УК да си плащам данъка
А и въпроса ми тука в БГ какви пари ще трябва да отделя за застраховката и гражданската, ако колата е 340, 280, 240 коня ?

Кола с чужда регистрация никоя застрахователна компания няма да ти направи вече! (Говоря за гражданска отговорност). Единственият вариант за застраховка е така наречената Гранична застраховка, но тя е със срок на валидност максимум 3 месеца, а цената й е... Преди време проверявах за един клиент с Омега 2.5 и беше 220 лв за 1 месец! Така че пичове, като внасяте "самолети" си направете добре сметката, че или трябва да платите акциз от няколко хилки, или да си плащате по 2-3 хилки за застраховка на година!

Това твърдение ми звучи странно, защото преди регистрация в КАТ се изисква да е направена Гражданска отговорност. С други думи трябва да се направи докато колата още е без или с чужда регистрация. Което явно си противоречи с горното твърдение.

bad_dog написа:

1.6 VVT-i написа:

LilScrappy написа:Пичове така ли стоят нещата
Ако си купя Supra от UK тука за да е карам с Английски номер трябва всяка година да хода до УК да си плащам данъка
А и въпроса ми тука в БГ какви пари ще трябва да отделя за застраховката и гражданската, ако колата е 340, 280, 240 коня ?

Кола с чужда регистрация никоя застрахователна компания няма да ти направи вече! (Говоря за гражданска отговорност). Единственият вариант за застраховка е така наречената Гранична застраховка, но тя е със срок на валидност максимум 3 месеца, а цената й е... Преди време проверявах за един клиент с Омега 2.5 и беше 220 лв за 1 месец! Така че пичове, като внасяте "самолети" си направете добре сметката, че или трябва да платите акциз от няколко хилки, или да си плащате по 2-3 хилки за застраховка на година!

Това твърдение ми звучи странно, защото преди регистрация в КАТ се изисква да е направена Гражданска отговорност. С други думи трябва да се направи докато колата още е без или с чужда регистрация. Което явно си противоречи с горното твърдение.

Така е , и на полицата освен рама и данни за автомобила друго няма! А рег.номер не се записва никаде!

Ми ивентуално ако си купя такава кола
няма да имам немерение да е регистрирам с Бг номер
как ли пък не ще им дам хилядарки на тея мушеници за акциз
мисълтами беше за застраховката че всичко може да се случи
А що се отнася до акциза очаквали се да се премахне скоро този закон или няма такава опастност

Едит:
И това в сила ли е още:!
за автомобили с мощност на двигателя над 157,5 kW по системата SAE - 57,14 лв. за 1 kW.

LilScrappy написа: И това в сила ли е още:!
за автомобили с мощност на двигателя над 157,5 kW по системата SAE - 57,14 лв. за 1 kW.

В сила е, както и това:
2. за автомобили с мощност на двигателя над 150 kW по системата DIN - 60 лв. за 1 kW;

мисля че тая тяма се разтяга вече няколко пъти ...
ако си вкарам от ук ама такова ама онакова...
да се бодне една важна с основните глупости(че е безумно скъпо и т.н) в нея и хората да четат и да си мечтаят...

bad_dog написа: Това твърдение ми звучи странно, защото преди регистрация в КАТ се изисква да е направена Гражданска отговорност. С други думи трябва да се направи докато колата още е без или с чужда регистрация. Което явно си противоречи с горното твърдение.

ВЕрвай ми, така е... Вариантите са 3:
1. Ако колата е с транзитни номера, е явно, че е вкарана за да се регистрира - тогава се издава БГ ГО и с нея отиваш в КАТ да си я регистрираш.
2. Ако е изобщо без номера (вкарана на автовоз, със съответните документи) - пак се издава БГ ГО и с нея отиваш в КАТ да я регистрираш

И в двата случая, след регистрацията в КАТ, трябва да отидеш в застрахователната компания или при брокера, сключил полицата, за да нанесат българския рег. номер на полицата ти.

3. Когато автомобилът е с рег. номер от чужда държава (което е видно от документите на автомобила, които трябва да представиш на този, който ти сключва полицата - талон на колата) - тогава не може да ти бъде издадена БГ ГО и за да я регистрираш в КАТ, е необходимо да сключиш споменатата вече Гранична застраховка, която е в размер на 200, 300, 400 лева...

ВЕрвай ми така е ;) (Виж ми профила )

1.6 VVT-i написа:

bad_dog написа: Това твърдение ми звучи странно, защото преди регистрация в КАТ се изисква да е направена Гражданска отговорност. С други думи трябва да се направи докато колата още е без или с чужда регистрация. Което явно си противоречи с горното твърдение.

ВЕрвай ми, така е... Вариантите са 3:
1. Ако колата е с транзитни номера, е явно, че е вкарана за да се регистрира - тогава се издава БГ ГО и с нея отиваш в КАТ да си я регистрираш.
2. Ако е изобщо без номера (вкарана на автовоз, със съответните документи) - пак се издава БГ ГО и с нея отиваш в КАТ да я регистрираш

И в двата случая, след регистрацията в КАТ, трябва да отидеш в застрахователната компания или при брокера, сключил полицата, за да нанесат българския рег. номер на полицата ти.

3. Когато автомобилът е с рег. номер от чужда държава (което е видно от документите на автомобила, които трябва да представиш на този, който ти сключва полицата - талон на колата) - тогава не може да ти бъде издадена БГ ГО и за да я регистрираш в КАТ, е необходимо да сключиш споменатата вече Гранична застраховка, която е в размер на 200, 300, 400 лева...

ВЕрвай ми така е ;) (Виж ми профила )

Това определено е полезна информация.

1.6 VVT-i написа:

bad_dog написа: Това твърдение ми звучи странно, защото преди регистрация в КАТ се изисква да е направена Гражданска отговорност. С други думи трябва да се направи докато колата още е без или с чужда регистрация. Което явно си противоречи с горното твърдение.

ВЕрвай ми, така е... Вариантите са 3:
1. Ако колата е с транзитни номера, е явно, че е вкарана за да се регистрира - тогава се издава БГ ГО и с нея отиваш в КАТ да си я регистрираш.
2. Ако е изобщо без номера (вкарана на автовоз, със съответните документи) - пак се издава БГ ГО и с нея отиваш в КАТ да я регистрираш

И в двата случая, след регистрацията в КАТ, трябва да отидеш в застрахователната компания или при брокера, сключил полицата, за да нанесат българския рег. номер на полицата ти.

3. Когато автомобилът е с рег. номер от чужда държава (което е видно от документите на автомобила, които трябва да представиш на този, който ти сключва полицата - талон на колата) - тогава не може да ти бъде издадена БГ ГО и за да я регистрираш в КАТ, е необходимо да сключиш споменатата вече Гранична застраховка, която е в размер на 200, 300, 400 лева...

ВЕрвай ми така е ;) (Виж ми профила )

аз от моя опит с вноса на автомобили мога да потвърдя следното/
застраховки ГО ми правят на автомобили с испански номера(редовни номера), нито са спирани от движение, нито са с транзитни номера...
единственото условие е колата да е в БГ, и не издават Зелена Карта докато не се регистрира в БГ автомобила
цената на застраховката е като на вс. останали
компанията е интерамерикан