ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

не изрових тази тема от "нафталина" за да се карате пак - и пак същите глупости.
За да се сравняват два автомобила - хибрид и нехибрид трябва всичко останало да им е идентично:
Дадох няколко пъти примера с RX-a (като хибрида е и доста по тежък заради батериите и ел.моторите)
RX 330 - 12,86
RX 400h - 9,44
Данните са от от реални хора (http://www.spritmonitor.de).

Толкова за хибридите - нека като пишете да има полза за останалите, не всичко да се върти около собствените ви "разсъждения" - отнася се и за двата "лагера"

Колкото до реалния разход и аз съм с 25% повече от рекламирания, но когато карам, както се кара на теста - разхода е същия като техния.

slowtraveler написа:В България разрешената скорост по автомагистралите вече е 140км/ч

Не е вярно - само за част от магистралите - скоростните участъци!

Що не коментирате тази част:

На първо място е BMW с 30% разлика между реалните стойности и техните официални цифри. Audi е на второ място с около 28%, а Mercedes е с 26%. Най-малките разлики принадлежат на Peugeot Citroen PSA и Toyota, които имат едва 16 и 15% несъответствия.

Ако не съм се объркал, това все още е форума за ТОЙОТА?!

Точно в spritmonitor има стотици собственици с всякакви автомобили, които показват разхода си на гориво. Няма друга кола от класа и мощността на Приус,която да дава толкова нисък разход, включително всички дизели.

Това не е караница, не е заяждане,а защитаване на теза. Не мога да се съглася с предубедеността.

slowtraveler написа:В България разрешената скорост по автомагистралите вече е 140км/ч
Виж това, че водача не е искал да кара икономично само Приуса ми изглежда тенденциозно и необосновано твърдение

Нещо не съм разбрал, за кой водач става въпрос?

SFINKS написа: Слоу има да чакаш някой Приус за тест .... Аз от 2 години ги каня ама те са силни само на хартия и зад клавиатурата ..
Добре че поне немците са направили истински тест да им лъсне голият задник

P.S Вчера регистрирах разход на магистралата 30/100 на танка

Да попитам, истинският/т.нар./ тест ти ли го направи, или го прочете?

Не знам защо разглеждаш записа на шофиране по магистрала със 140 км./ч. от prius 3 като неистински или може би не съм те разбрал правилно.

Rudy написа: Не е вярно - само за част от магистралите - скоростните участъци!

Я да вземеш да ми покажеш къде в закона или в правилника за движение е регламентирано фолклорното понятие "скоростен участък"?
Стига повтаряли глупостите на журналята неграмотни.

Прочетете си чл.21 от Закона за движение по пътищата.

Чл. 21. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 54 от 2010 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 47 от 2012 г.) При избиране скоростта на движение на водача на пътно превозно средство е забранено да превишава следните стойности на скоростта в km/h:


Пътно Населено Извън Автома- Скоростен път
превозно място населено гистрала
средство от: място
Категория А 50 80 100 90
Категория В 50 90 140 120
Категории С, D 50 80 100 90
Категории В+Е,
С+Е, D+Е 50 70 100 90
Категории Т 50 50 - -
Категория М 45 45 - -
Самоходни
машини 40 40 - -


(2) Когато стойността на скоростта, която не трябва да се превишава, е различна от посочената в ал. 1, това се сигнализира с пътен знак.

PESHO OT MARS написа:

Rudy написа: Не е вярно - само за част от магистралите - скоростните участъци!

Я да вземеш да ми покажеш къде в закона или в правилника за движение е регламентирано фолклорното понятие "скоростен участък"?
Стига повтаряли глупостите на журналята неграмотни.

Прочетете си чл.21 от Закона за движение по пътищата.

Чл. 21. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 54 от 2010 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 47 от 2012 г.) При избиране скоростта на движение на водача на пътно превозно средство е забранено да превишава следните стойности на скоростта в km/h:


Пътно Населено Извън Автома- Скоростен път
превозно място населено гистрала
средство от: място
Категория А 50 80 100 90
Категория В 50 90 140 120
Категории С, D 50 80 100 90
Категории В+Е,
С+Е, D+Е 50 70 100 90
Категории Т 50 50 - -
Категория М 45 45 - -
Самоходни
машини 40 40 - -


(2) Когато стойността на скоростта, която не трябва да се превишава, е различна от посочената в ал. 1, това се сигнализира с пътен знак.

Абсолютно си прав - имах предвид, че това което наричаме магистрала (от София до Ябланица) или (София - Ст.Загора) - не по целия път можеш да караш със 140. Местата с ограничения са доста и на практика казаното от Слоу не е точно така. А иначе "Скоростен път" фигурира в посочения от теб текст.

Много голямо внимание обръщате на прословутия разход. Честно казано , за 200 000 км дали ще съм сипал 200 , 180 или 220 резервоара нафта , разликата не е кой знае колко голяма. Всичко се върти около едни максимум 3-4 000 лв. На фона на други разходи по автомобила , може би тези пари са едно нищо. Вчера познат ми се похвали , че му се разтропало цялото окачване на нисана - навара , дал 3500 за части и 300 за труд. Друг познат даде 2500 за рециклиране на турбината на bmw-to си . По-ниския или по-висок разход може да бъде изяден само от 3-4 непредвидени ремонта. Трябва да се радваме , че караме що-годе здрави коли и не ги изплащаме още веднъж по сервизите.

Rudy написа: Абсолютно си прав - имах предвид, че това което наричаме магистрала (от София до Ябланица) или (София - Ст.Загора) - не по целия път можеш да караш със 140. Местата с ограничения са доста и на практика казаното от Слоу не е точно така. А иначе "Скоростен път" фигурира в посочения от теб текст.

Скоростен път е термин който се въведе отскоро важащ за първокласен такъв а не за магистрала и в България макар и да имаме отсечки които попадат в изискванията за такъв ще отнеме сума ти време да бъдат преквалифицирани в такъв. Примерно трилентовата отсечка на околомръсното от разклона за Лозен до след пътя за Кремиковци си е чист "скоростен път", друг е въпроса че е в отвратително състояние.

По магистралата ограничението за возила категория В си е 140 км.ч няма такова нещо като скоростни отсечки, просто има участъци с въведени допълнителни ограничения като виадуктите и тунелите. И някой хранилки участъци за фуражките.

iovkito написа:Много голямо внимание обръщате на прословутия разход. Честно казано , за 200 000 км дали ще съм сипал 200 , 180 или 220 резервоара нафта , разликата не е кой знае колко голяма. Всичко се върти около едни максимум 3-4 000 лв. На фона на други разходи по автомобила , може би тези пари са едно нищо. Вчера познат ми се похвали , че му се разтропало цялото окачване на нисана - навара , дал 3500 за части и 300 за труд. Друг познат даде 2500 за рециклиране на турбината на bmw-to си . По-ниския или по-висок разход може да бъде изяден само от 3-4 непредвидени ремонта. Трябва да се радваме , че караме що-годе здрави коли и не ги изплащаме още веднъж по сервизите.

Всъщност си адски прав но се замислям за това едва когато ми кажат в сервиза нещо различно от 30-40 лева за някоя дреболия. Наложи ми се да кихна към 500 лева за съединител,каре и гърне на Сивика и честно казано си ме заболя джоба . Пък нека харчи 8/100 газ смесен разход, още си го спомям това изваждане.

Rudy написа:....- имах предвид, че това което наричаме магистрала (от София до Ябланица) или (София - Ст.Загора) - не по целия път можеш да караш със 140. Местата с ограничения са доста и на практика казаното от Слоу не е точно така. А иначе "Скоростен път" фигурира в посочения от теб текст.

НИКЪДЕ по нашите магистрали не съм срещнал ограничение 130км/ч (не става въпрос за ограничения поради ремонт или конкретни тунели и мостове, а и там ограниченията са други). Това означава, че разрешената скорост е 140км/ч....
От Пловдив до Ямбол няма ограничение. От София до Ябланица има ограничения само на няколко моста и тунелите (нормално е, защото не отговарят на стандарта за магистрала)...
От Шумен до Варна има ограничение само в завоите около Девня... Но това са изключения, а не 'доста ограничения'...
Ако си направиш труда да погледнеш приложената графика ще видиш, че навсякъде по магистралата е шофирано със разрешената скорост +9+10км/ч...
Не се виждат 'много ограничения' по тези маршрути - единствените корекции на скоростта на графиката са от спиране на бензиностанция и намаляване за участъци в ремонт ...
Това, че в БГ магистралите са малко, не означава, че по света това е така ...

Такааа , зачетох се по темата и ми направи впечатление , че споменавате Германските аутобани който "нямали"ограничение . Не сем съгласен напълно . Както споменах преди време живея в Германия около Франкфурт и когато се наложи да работим там , меко казано ми се доплаква . Такива задръствания не сте си представяли , зимата носиха гориво и храна на колите попаднали в задръстването. Другото е , че ограничения има на всякъде около населените места и рисковите места . За пример от Франкфурт до Кьолн по така нареченият аутобан има поне 15 ограничения на 100км и 3 "бау щеле" на нашенски ремонти . Та да си кажа правичко тука имам , скоро закупената Тойота Авенсис 2.0 д4д и класиката Голф 4 1.6 бензин .......маат кой колко му дойде . Не съм засичал точто , но Гоуфо губи битката в разхода. В общи линии колкото сипеш всичко изгарят , нищо до кега не са върнали. Безпорният факт е обаче качеството на горивата.......

Тук има широки специалисти, които ще ти кажат как стоят нещата с немските аутобани, без да са се качвали на такъв или само защото няколко пъти са карали там и край вече, няма по-компетентни. Те за Приуса дето съм си купил, какви неща изписаха, не е истина просто, а ти за едни аутобани се кахъриш. Само ще спомена, че в Германия ИМА ограничение на скоростта на повечето места. На всички аутобани ПРЕПОРЪЧИТЕЛНАТА МАКС. СКОРОСТ е 130 км/ч. Там, където няма ограничение за скоростта, караш на своя глава. Няма да те спрат или глобят, но направиш ли катастрофа и се установи, че си шофирал над ПРЕПОРЪЧАНАТА скорост ще има да чакаш някой застраховател да поеме щетите!

Някой хора позабравиха клипа, който съм снимал и подхванаха старата мантра, че Приус много харчел:
http://www.youtube.com/watch?v=wlR_tqx_n2o
Ей тук съм им снимал още едно клипче с телефона. Съжалявам за наистина лошото качество, но това е с телефон, каране с 1 ръка и снимане с другата. Накрая батерията ми падна, но съвсем ясно се вижда, че в края на пътуването резултата е 2,8/100. Навсякъде съм шофирал със скорост между 10-20 км/ч над позволеното. Някъде на клипа се виждат знаците. Това го казвам за „специалистите“, които веднага ще подемат другата мантра, че тези с Приусите се влачели, като бабички.
http://www.youtube.com/watch?v=q4AN2snM78A
Някой от същите тези „специалисти“ (да си признае кой беше, за да не го търся по мненията) беше казал, че нещо съм бил направил или манипулирал бордовия компютър за този резултат 2,5/100:
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... ekord.jpg/
Интересно ми е сега неговото мнение, дали пак нещо съм направил. И другите критикари да се включат и да кажат нещо по въпроса защо толкова много гори Приус и защо е такава голяма измама според тях!

prius 3 написа:.......тези с Приусите се влачели, като бабички.
http://www.youtube.com/watch?v=q4AN2snM78A...

Като гледам как минават автомобилите в лявата лента - май наистина е така
А първото клипче ясно се вижда начално темпо около 120км/ч по километраж, с навярно моментно 'покачване' на 151км/ч (при което разхода май скача над 7л/100км?), каране по надолнище и намаляване на скоростта до 50-60км/ч, при което действие практически е нулев разход...
Така, че нищо странно или необичайно - при по-интензивно темпо дори приуса скача нагоре в разхода...

Въздухът има свойството плътност, което определя съпротивлението при движение. Колкото повече вдигаш скоростта, толкова повече се увеличава челното съпротивление и е необходима повече енергия (респективно гориво) за да го преодоляваш. Това важи за всички тела движещи се във въздушна среда.