ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Вероятно 15%, колкото е увеличена?
Лично за мен , новото табло зад волана, тип "таблет" е грешка - трябваше да си има защита от засветяване, като нормално табло

Дават, че батерията е увеличена с над 25% (25,4%). А увеличение на пробега от под 3% (под 2,7% за гр) до 12%. Поне според "аутодата".

Явно не си спомням числата правилно , 4.5 КВТч отгоре си е около 25% и другия плюс - поддържа до 50KW DC charging

supports ~11 kW AC and up to 50 kW DC fast charging, WLTP EV range up to ~100 km depending on cycle

tyes написа: ↑25 Фев 2026 08:53 А реално с колко се увеличава пробега на ток за Plug In Hybrid-a?

Реално ще разберем когато ютубърите почнат да правят тестове за пробега.

Грубо казано с около 20 км е увеличен пробега. Ако преди средно минаваше около 80 км на ток, сега с тези 4 kwh отгоре ще минава 100 км преспокойно. Дали си струва да се смени колата само заради това - поне за мен не, но пък аз моята така или иначе не мислех да я карам повече от 5 години, а тази година юни месец ще стане на 4 години. Вероятно догодина вече ще гледам на новия модел като добро естествено продължение на сегашната ми кола - доста сходна, но и с не малки технологични подобрения, което е очаквано 5 години по-късно . За съжаление за тези 5 години, противно на очакванията ми, чисто електрическите модели напрактика са си със същите характеристики и дори да съм все по-склонен да прежаля неудобствата при редките за мен дълги пътувания, още не съм убеден дали ако догодина взимам решението за нова кола, то няма пак да се спра на същия модел плъг-ин хибрид, към който честно казано нямам особени забележки и го считам за универсален боец в различни ситуации. Единствено заради неограниченото паркиране в синя и зелена зона ме гложди да сменя голямата семейна кола с чиста електричка, но пък като се замисля той и плъг-ин хибрида може да паркира неограничено в зоните - просто трябва 15 минути преди да реша да тръгвам да звънна на градска мобилност да дойдат да си изчистим сметките и да ми махнат скобата.