ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Качвам снимки на опциите на станцията от мобилното и приложение. Единствено включвайки “Умно зареждане” , можете са зададете минимален и максимален заряд, както и часови диапазон за зареждане. Ъпдейтнах и софтуера.

Наличието на "Мин. кВч заряд" и "Макс. кВч заряд" ми звучи като станцията да следи колко енергия текущо има в батерията и да спре зареждането при достигане на зададената стойност за макс. Може и да бъркам и да го разбирам погрешно, но ако е така, звучи да е сходно на това, което търсеше изначално (да ограничиш процента). Ако правилно съм разбрал значението на тези стойности и сложиш 10 кВч за макс, то би трябвало станцията да зарежда батерията до около 66% от зареждаемия й капацитет и тогава да прекъсне зареждането. Ако някъде в упътванията няма разбираемо описание за значението на стойностите мин и макс, то при идването на колата можеш да тестваш като:
- Зареждаш колата до около 50%.
- Пускаш я на умното зареждане с макс настроено на 10 кВч.
- Ако на сутринта станцията е спряла зареждането на около 70% от батерията, значи правилно съм налучкал какво значи макс. В противен случай ако е заредила колата до 100%, значи макс означава друго (например максималното количество за сесията, както е параметърът за лимит при моята станция go-e).

Чакам тази седмица да взема колата, ще споделя веднага, след първият заряд. С телефона лесно я свързах, да видим сега с колата дали ще успея. То първо да видим, дали няма да трябва да купувам от Тойота някакъв LTE стик, който съм чувал да коментират. Аз имам USB LTE модем ZTE взет заедно с карта от Yettel. Вероятно първо ще трябва да пусна Hot spot oт телефона на автомобила, за да може като сложа стика да му дръпне драйверите, ако въобще операционната система на колата го разпознае. Моля да споделите опит, как и с какво пускате интернет във вашите автомобили. Със сегашното ми CR-V беше много лесно, китайската андроид мултимедия си имаше слот за СИМ карта.

Първо зареждане, не върви по масло! Сама спира да се зарежда, спря на 63%. Ще търся връзка с поддръжката на станцията, да видят в нея ли е проблемът. Според мен да. Някой знае ли, как да променя мили в километри в приложението? Никъде не го намерих. Не ни дадоха и упътване за автомобилът, така ли ги дават? Хондата я взех с дебела книжка на български.

Да не си пуснал опцията за "умно зареждане" на зарядната станция с ограничение до 10 kwh? Това потенциално трябва да спре зареждането на около 63%. Относно упътването на колата - и на мен не са ми дали хартиено (още в далечната 2022 година ). На сайта на toyota.bg може да се изтегли PDF версия, а и с търсене в гугъл излизат разчлични варианти - аз лично я четох на английски и май няма на български, но не си спомням със сигурност. Приложението на Тойота не го ползвам (не съм го и инсталирал), така че там някой друг трябва да помогне. Съмнявам се да има упътване за него конкретно.

P.S.: Да използвам поста да честитя новата кола. Безаварийно да си я ползваш и да ти служи вярно!

Благодаря колега! Автомобилът надмина очакванията ми! По принцип имах възможност за далеч по-скъп автомобил, и се чудих дали да не отстъпя Рав-чо на друг. Но, два дни каране 100% на ток ме накараха да се влюбя в него! Умното зареждане го изключих още през деня, и през деня зареди до към 50% и спря. Сега през минута нотификации от приложението. Сега ще стана и ще ида до гаража да видя кво става. Явно се набутах излишно 1300 лв.(с монтажа), трябваше да ползвам мобилната зарядна станция на автомобила. Бели кахъри.

Оказа се, че колата си зарежда нормално, просто явно на приложението дава грешна информация. Оставих я да се зареди на 100%, искам да засека колко км. градско ще мина.

Може ли да е дозаредила до 100 процента някъде в сутрешните часове? Нещо като щадящо управление на заряда на батерията.

Аз бих питал и защо не ползваш приложението на EV Point, за да следиш зареждането онлайн? На него му имам повече доверие от недоизпипания софтуер на MyT.

А пък двете заедно ще е направо бонбон... Ще разбираш истината като след кръстосан разпит

Monster написа: ↑23 Май 2024 09:55 Аз бих питал и защо не ползваш приложението на EV Point, за да следиш зареждането онлайн? На него му имам повече доверие от недоизпипания софтуер на MyT.

Когато съм вкъщи, нямам достъп до станцията, няма интернет. За да има, трябва да сложа малък рутер със сим карта, или да сложа вътре в нея сим картата. Интернет има станцията, когато съм там- свръзвам в с с Блутута към телефона, и от него и пускам Hotspot. Така и влизам в менюто и задавам настройки. Чудя се, дали няма да мога да пусна интернет на станцията от автомобила, който явно има сложена сим карта някъде и има интернет. Някой знае ли, как да мутна за постоянно системата за следене на знаците, или поне да и изключа досадните сигнали.

Вече пуснах постоянен интернет на станцията в гаража. Използвах СИМ карта с малък(с размер на голяма флашка) usb 4g рутер. Следващият заряд ще пробвам умното зареждане, 23.00-06.00 часа, като съм задал максимум 10 киловата да заредя. Ще видя колко % ще изпише, че е заредена колата с тези киловати.