diver написа:Reptile написа:.ами тя колата на моточас си харчи два литра.
В голема грешка си!!! 0.9-1.1 с включен климатик на час. Минавам редовно през центъра сутрин към 9 та над 11 орлето не е дигало. Въпроса беше кой може да погледне сместа на 4Е-ФЕ ...
Ами добре, щом съм в грешка.
Моите тестове, друго показват!
Имай предвид, че енергията нужна на климатика не може да падне под определен минимум, като знаеш, че климатика ти качва разхода минимум с литър на 100км, е на празен ход, няма как да е под 0,5-0,7 литра.....та от тук колата без включен климатик ти дава около половин литър на празен ход - браво!!! Ако се проразровиш, ще видиш, че това са показатели на автомобили с малък литраж и от поколение, чиито мотори работят на обеднени смеси(особено на празен ход).
Е, двулитровият мотор на Опел, не само че не е последно поколение, ами винаги е бил от по-лакомите мотори.
По тази логика, ако караш до 2000об на 5-та предавка, ще ти харчи 3-4 извънградско с климатик...... Има един автомобил, който го владее това, но не е Опел и е с по-малък мотор и не при включен климатик..... Хонда "Сивик", 1.6, версия "Е", може да падне на 3.7 извънградско(без клима), при шофиране до 2000об.
Относно сместта - аз останах доволен от сервиза под моста "Чавдар", там има едно сервисче в което пичовете са разбирачи, ще ти мернат сместта веднага и ще ти видят предварението.
Като завъртиш завиеш на дясно(идвайки от центъра) на сфетофара на OMV и после пак У дЕсно и ще питаш, къде правят диагностика(като идваш по моста се вижда долу в дясно). Мисля, че диагностика и настройка - 25лв.
ПОЗДРАВИ
то за това и не се отразява много при ниска скорост - до 60 км/ч аеродинамичността играе минимално влияние, от там нагоре нараства в геометрична прогресия.