ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

jim_beam написа: ↑30 Дек 2019 20:57 ... Един колега даде хубава идея да си направя срязана гайка, пасваща върху свещта, значи М10х1,25. Доста хитро, гайката в гаечен ключ ще слезе до долу и реално ще държи контра при отвора, а свещта би трябвало да излезе...

Колега Veni1 мерси за съвета, наистина ми се вижда добър! Въпреки всичко има риск да се откъсне самия край на нагревателя и да падне вътре, ако нагара е толкова яко залепен там. Сега като се замисля след тия премеждия, май само метода с газта, чакане и накрая ако не стане както при мен с форсирането на място. Да си я изплюе сам двигателя чиста работа. Иначе за райбера хубаво, ама кой ли има такова нещо? Един тънък шомпол за почистване на коминчета на абсорбаторни хладилници може би също би свършил работа.
Някой да е намерил шоп, който предлага райбери за почистване или автосервиз в Пловдив с такъв наличен?

Вени, точно това имам предвид... Настройваш си на необходимият 'безопасен' въртящ момент и останалото е търпение... Стреса от удара също помага...
А за номерата на майсторите - играл съм го наяве Бяха скъсали свещта на Доблото седмица след изтичане на гаранцията.. 'Ние не напъвахме за да не я скъсаме', а тя халтави - държи се само на централното ядро
Китове за вадене има всякакви... За всяка глава... И универсални... Ама целта все пак е да не достигаш до този момент

Днес търсих газ за горене, само тия 2 ми се видяха интерсни, понеже жълтеят: На едната пише произведен на базата на въглеводороди, а на другата 100% нефтени фракции.
Има ли шанс някоя да е търсената за разкисване на сажди?

Довечера ще погледна в гаража за останала бутилка, и ще пусна снимка. По принцип ти трябва това с фракциите. Мисля че Акима беше пуснал снимка на коректната газ в темата за парафина.
"Селт"-а със сигурност не е твоята газ. Изкуствена е и си мирише на разредител по-скоро, отколкото на газ. Пробвана е лично.

ОК ръбестата бутилка е от Брикожал, ако става ще взема една. Защо им дават 2г срок на годност, като стои може ли да и стане нещо?
Ще взема да отворя една да видя как мирише.
ПС: Като на Акима разфасовка не намерих.

За развиване нормалните спрейове тип WD40 не вършат ли добра работа?

По принцип да, но в случая 2 седмици съм изпръскал 2-3 такива и още няколко други плюс няколко вида газ без особен успех. Проблемът е не в ръжда по резбата, а в запеклата нагар отдолу. Преди няколко дни слагах и спирачна течност, но изчаквам. Мисля като пътувам пак на дълъг път да се пробвам, на аутобана двигателя загрява много добре и си мисля е най-оптимално. Ако не стане карам си така, все едно, но лекичко тръгна и тая свещ, да видим. Мисля, че от родната газ ще се уплаши и предаде.
ПС: Гледам на горната бутилка се вижда един тел. на производителя в София, дали ще дадат необходимата информация?

На Акима съдържа натурален терпентин. Виж на Практикер какво има и какво пише на етикета. Много вероятно е да опреш до кварталната железария - на тях не им се налага на 100% да бият най - ниската цена.

Само това намерих от "спомените" за Астрата. Не знам дали го има още на Паркетникер-а
Дано ти свърши работа. Пише "Нафта"

С carb cleaner може да се получи нещо .ЕГР поне лъсва за време.

А какво се случва с нагара под влияние на спрея? Става на мъзгоч и изгаря без остатък/последици при теч в цилиндъра. Или отлепя нагара на "трохи" и какво става с тях ако се изронят в цилиндъра?
За газта и WD-то знам че разтварят и изгарят, предполагам че и това за ЕГР-а е с подобен ефект. Чисто любопитство, предимно заради печката на татко...

Ами при съмнения за боклуци при демонтажа на свещта (или при работа при скъсана свещ), се демонтира дюзата и от там се подава въздух под налягане така, че да издухва боклуците навън през свещта...

mapamop написа: ↑09 Яну 2020 20:41 А какво се случва с нагара под влияние на спрея? Става на мъзгоч и изгаря без остатък/последици при теч в цилиндъра. Или отлепя нагара на "трохи" и какво става с тях ако се изронят в цилиндъра?
За газта и WD-то знам че разтварят и изгарят, предполагам че и това за ЕГР-а е с подобен ефект. Чисто любопитство, предимно заради печката на татко...

По принцип този спрей който премахва карбона /въглерод и съединения/се изпарява.Ползва се за карбуратори.Силно запалим е и трябва да се внимава

Днес в Тойота Плевен като ми сменяха ремъка попитах с половин уста за свещта, имат ли някакъв инструмент и т.н. да развият последната. Нямали, на някой си му скъсали 3 и затова първо клиента се подписвал, че всичко е за негова сметка. Малко нелогично ми се вижда, но това е в Плевен ситуацията. След смяната на ремъка като си тръгнах видях, че са ми забърсали дръжката на щофьорската врата в нещо. Май ще им е за последно. Платих си 155лв дано е ориг. ремъка поне.

jim_beam написа: ↑10 Яну 2020 00:48дано

Не ти ли дадоха в ръчичките опаковката на новият и да си видиш стария?
Ако не - чисто просташки щях да ги попитам, дали са сменили нещо изобщо...
Работил съм дълго време в сервиз (компютърен) и винаги практиката е била да връча в ръцете на пациента убития компонент който е сменен и изваден, кутийката ако има или опаковката на новото "нещо" вложено вътре.
Иначе има логичните за клиента въпроси:
Вие нещо направихте ли или само пари искате?
Това което сложихте вътре ново ли е, старо ли е и работи ли изобщо?
И т.н.