ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Слоу е прав ,и другите дилъри цакат здраво с цената на маслата.Пълни измекяри.Проверено.Няма да се отчайвате,просто си намирате маслата сами и ги сменяте в надежден сервиз.Така де ,няма да откриваме топлата вода.

Ето за колко може да се поръча от Германия. Колегите от Хонда форума си правят общи поръчки и доставката излиза без пари за поръчки над 200 евро:

http://www.ato24.de/toyota-getriebeol-75w-90-1-l.html

Това са минимум 5 човека, ако всеки вземе по 3 бутилки!
В темата няма толкова човека писали коментари, а пък да не говорим да се намерят и да се организират - Мисията невъзможна!
Иначе е полезно инфо-то да се види "бедния" Ханс за колко пазарува и Бай Ганьо от другата страна как го скубат в общия кюп наречен ЕС!

Преди 2-3 години на изхода на София, в началото на Тракия, аварийно ми се наложи да отбия в сервиза на Мерцедес и исках да купя, какво и да е масло за скоростна кутия, че имах съмнения, че е изтекло, та човека там ми каза да обръщам и в съседен сервиз да купя, че тяхното най-евтино било 78 лв/l.

Ей го днес смених масло, маслен филтър и въздушен филтър на двигателя... Тотал: 684лв и някакви стотинки....
Това - щото имам отстъпка

slowtraveler написа: Ей го днес смених масло, маслен филтър и въздушен филтър на двигателя... Тотал: 684лв и някакви стотинки....
Това - щото имам отстъпка

Аз го смених миналата седмица: Масло Мотул 57.00лв, маслен филтър МАН - 11.00лв...Тотал: няма и 70.00лв. За труд 0.00 лв, че ползвах услугите на един обществен канал и отделих 30-тина мин. от моето време

slowtraveler написа: Ей го днес смених масло, маслен филтър и въздушен филтър на двигателя... Тотал: 684лв и някакви стотинки....
Това - щото имам отстъпка

Тоя мотор да не го караш с масло от черешови ядки брани от северния склон на Фуджи във високосна година по пълнолуние?

ПС. Това някакъв гаранционен мурафет ли е?

Което е GL-4 или 5;
Срещал съм моторно Тотал 5/30 с бранд Тойота. Цената около 20-30% нагоре. Извън ТМ. Етикета е с пари.

Преди около две години и аз взех от магазин едно такова двигателно масло 5В30, което го изхвърлих само на 700-800 км пробег, защото стана светло кафяво и лигаво. Добре, че се усетих навреме. Беше с етикет на Тойота.
Сигурно беше бъркано в някой гараж.

Аз не знам защо за моя Ярис XP90 бензин препоръчват 75W/80 GL-4.Същото е иза Аиго,и за Дайхатсу,и за всички френски креатури на база три цилиндров бензин.
Ама не мисля да го сменям-вече е на 9 години,но няма 150 хиляди.Като ги направи - тогава. Аз на моя така или иначе спазвам интервалите,които мен ме устроиват.
Ама си джитка душичката.
ПП.Сега сериозно - ако кутията не създава проблеми изрично е написано че само се проверява нивото и АКО е нужно се долива.За смяна никой нищо не казва.

В книжката на мойта Корола пише, че маслото се сменя на 120 000 км.

Първите 120000км , дори 150000км съгласен съм, не е страшно да не го смениш, ако няма проблем, но моята талига сигурно е на 300000км, че по киломертаж е на 200000км и предпочитам да го сменя профилактично въпреки, че няма проблем към момента, отколкото да отлагам. Новото масло си е ново масло, а и според мен й е време.
Като се замислите спирачната течност (според мен) е най-рядко сменяното масло и дори 16г. дизелови комбита счупени от каране и на по 400000км, озовали се в някоя автокъща на Горубляне с показания 146000км пак си спират, но въпреки това е друго като се сипе нова, нали