ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Наистина рядък случай, карано е със скъсани или хлабави маншони. И вибрацията е напречно по посока на движението и по силна под товар, докато ускоряваш.

мехаННика написа: карано е със скъсани или хлабави маншони..

Имаш предвид маншона на самото каре , нали? Ако да , маншонът е здрав , скобите също.

А оригинални ли са? И маншона и скобите.

Всичко е оригинално , досега не беше сваляна пластмасовата кора под дясната полуоска. Мъча се да разбера дали може да се сложи от 2,2 д4д 150 или д-кат , защото по парт номера се различават , но няколко човека твърдят , че са взаимозаменяеми , след като се смени държача на лагера на полуоската. Все пак ще сваля моята и ще се поразходя из Варна , за да ги сравня една до друга и ако не стават , ще си купя ново каре.

Нали знаеш че трябва да купиш половината полуоска, от диференциала, с лагера и трипалцовото каре с маншон и скоби.

Ако взимам втора употреба , ще купя цялата , за да не се занимавам с разглобяване. Ако ще е ново каре - тогава ще взема половината , както ти си написал.

Пращам ти ЛС

Карето е сменено и проблемът е отстранен , дано не се обади скоро и лявото.