Ксенон за Аурис

[slowtraveler]

.... Няма да се разисква и темата за лупите и за това че от вътре мога ръчно да регулирам височината на светлината те хората не си знаят работата за толкова години така и не научиха как се регулира фар ... нали ? Мога да пиша до утре за вашата несъобразителност със стотиците фактори за определяне на дадено твърдение...

Колега, при лупите не регулираш ВЪТРЕ височината на фаровете, а местиш целата система - цялата лупа/фар..
Относно това, че хората, които 'толкова години' работят - работят защото просто никой не спазва законите и правилата. А правилата са доста прости. Но като няма контрол - всеки си прави каквото иска. Пък ако може да изкара от това пари - още по-добре.
Относно съобразителността - защо според вас фаровете за халогенките и газорязрядните лампи са различни?
Вие проверихте ли означението на вашите фарове?

[max-2]

Колега, аз бих се извинил публично за мнението си, с което ви засегнах така. Но първо бих искал да ви помоля да размените с някой ваш приятел колите си и да покарате малко срещу вашата кола, ако не заслепява и се чувствате комфортно без да извръщате поглед настрани, то аз се извинявам и ви моля да не обръщате внимание на погрешното ми първоначално изказване!

[Muste]

Няма нищо просто съм възпитан по този начин... да бъда съобразителен и се опитвам да бъда такъв във всяко едно отношение относно колата фаровете са регулирани така че ми светят по ниско ( на по малко разтояние пред мен ) отколкото като бях с халогенните... ще пробвам това което предложи и ще видя какво е заслепяването с кола на приятел с халоген и на моята кола.. аз се извинявам ако съм реагирал остро но се почуствах все едно се говори за някой безотговорник, а съм направил всичко възможно да се възползвам от ксеноновата с-ма, но и да не преча повече от преди на отсрещното движение

[Muste]

.... Няма да се разисква и темата за лупите и за това че от вътре мога ръчно да регулирам височината на светлината те хората не си знаят работата за толкова години така и не научиха как се регулира фар ... нали ? Мога да пиша до утре за вашата несъобразителност със стотиците фактори за определяне на дадено твърдение...

Колега, при лупите не регулираш ВЪТРЕ височината на фаровете, а местиш целата система - цялата лупа/фар..
Относно това, че хората, които 'толкова години' работят - работят защото просто никой не спазва законите и правилата. А правилата са доста прости. Но като няма контрол - всеки си прави каквото иска. Пък ако може да изкара от това пари - още по-добре.
Относно съобразителността - защо според вас фаровете за халогенките и газорязрядните лампи са различни?
Вие проверихте ли означението на вашите фарове?

Не се изразих правилно но имах предвид, че се мести цялата с-ма... Хората работят, прав си, че нямна контрол.. за това и казах че минах и през 2ри сервиз при мой близки за регулация, за да съм сигурен...
Не съм проверил за означението на мойте фарове, но от това което съм прочел и са ми казали за автомобила е възможно да се регулира така че, заслепяването след ксенон да е сходно по сила като при халогенните фарове

[max-2]

Аз реагирах така, защото болшинството от допълнително монтирани ксенони заслепяват яко, а и има много коли с нерегулирани фарове или единия или и двата (зависи дали е удряна колата и майстора и собственика си нямат представа какво е реглаж на фаровете, или е селяндур със стремеж да вижда по-далече). Ще ми е интересно да споделиш за опита срещу твоята кола, защото и аз сложих ксенон преди 4 години и го махнах на другия ден и го продадох на безценица.

[batececo]

На Аурис Е15 май фаровете са с лупи, т.е. не би трябвало да е проблем за заслепяването, чудя се ако взема този кит, дали ще свети по-силно:
http://xenon.bg/product/378/xenon-expre ... ntsia.html
Общо взето е 2-ри от списък с 5. До сега бях с Филипс Плюс нещо си, значително по-силно светеха от обикновените крушки, но за година изгоря едната, след още половин година и другата. Обикновена крушка Н11 е 20 лв бройката в Бриколаж, Филипс Плюс нещо си беше 25 лв на брой, много хвалят Осрам найт брейкър, но и той е цифра и за него говорят, че кара по година-две макс, т.е. по-добре още някой лев отгоре и да имаме 300% осветеност спрямо обикновените крушки
От слим баласти не виждам смисъл, понеже място в коша има МНОГО
Притеснява ме дали може нещо да се прецака по електрониката на колата... и дали по-силния светлинен поток ще изпече рефлекторите...