ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

BOz, искаш да кажеш, че парафина не вреди на дюзите или, че некачествените филтри нямат значение?

Искам дапопитам , имам ли право да изискам сертификат за качество на горивото което купувам от бензиностанцията . Като факт само веднъж ми показаха.И още това какво удостоверява,това което излиза от рафинерията или това което зареждам.

Kiki, искам само да споделя, че в една от големите вериги, която даже ти много често споменаваш ОМВ и като качество на горивото и отделно като количество те лъжат. В бившата фирма на жена ми, която е голяма всички коли са им чисто нови (на оперативен лизинг са и като стигнат определени км се подменя с друга нова) и жена ми се занимаваше с отчети и тем подобни. Тя ми разправяше за фрапантни разходи на дизел, на кой му бе замръзвала, на кой колко в налятите литри... , така че моля те недей за твърдиш, че като е голяма вериги и всичко е ОК. Не всички малки фирми са фантоми и контрабандисти. Просто всички продават с голяма надценка и договорка в цената.

Сертификата ако го имат а би трябвало...показва какво излиза от завода, какво ще ти налеят е друга бира.
П.С. Днес в Пловдив Лукойл продаваше дизел и бензин на 10 ст. над другите си "конкуренти"

Kiki написа: BOz, искаш да кажеш, че парафина не вреди на дюзите или, че некачествените филтри нямат значение?

Кики, проблемът с по-трудно топимите фракции изчезва при повишаване на температурата... А нафтата вече е подгрята при преминаване през помпи и т.н. и затова проблемът възниква предимно във филтъра (особено ако няма подгрев)...
Навярно ще те учуди, че например мазутът, който е твърд като асфалт при нулева температура, си се впръсква безпроблемно през дюзите при подгряване

miso25, при големите фирми има един друг фактор - кражбите от персонала Работил съм в Градски транспорт - да не ти казвам откъде знам
Аз затова сравнявам показанията на разхода между БК и изчисленията - е как досега никъде не съм установил лъжа в количеството? Да, зареждам предимно в големи бензиностанции...

slow, не знам а и вече не мога и не искам да се опитвам да разбирам. Факт е, че се краде, но и факт са числата при жена ми. Лошото е, че за ОМВ дочувам от различни познати все отрицателни мнения.

Kiki написа: BOz, искаш да кажеш, че парафина не вреди на дюзите или, че некачествените филтри нямат значение?

Парафина не вреди на дюзите, защото, като стегне, горивото не стига до тях.

А иначе, руснаците отдавна са измислили, конструирали, и произвели отоплители за филтри, горивопроводи, резервоари, скоростни кутии, раздатки и диференциали. Едни от най-добрите са фирма от Беларус, ако има някой интерес, мога да споделя.

Не мога да коментирам числата при съпругата Ви... Но знам как се получаваха разлики в разхода и как добър шофьор бе този, който излиза леко на икономия, ама много близо до максимално допустимия разход И то при отбелязани 'кухи' километри
И основно зареждам в ОМВ(от около 18-20 години).. Никакво отрицателно мнение за толкова години..

А за отоплителите - при мен имам заводски подгрев на филтрите... И не съм имал проблеми със замръзващо гориво (температури до около -22С)

До колкото ми е известно, един от параметрите, определящ качеството на суровия петрол е наличието на сяра в него. Уралският петрол е с доста високо съдържание и последните години продължава да се покачва, тъй като качествения руски петрол заминава за Китай. Това самите руснаци си признават https://www.platts.com/latest-news/oil/ ... y-26843944
Като най-качествен петрол мисля, че се водеше този от Персийския залив и Северно море (Брент).

stoyanov.bs написа:

Kiki написа: За съжаление в България изискванията за качество на продуктите в съответните производства, не се спазват със сигурност.

Бихте ли конкретизирали кои производства визирате? В най-голямото такова определено се спазват.

В почти всеки бранш у нас контрола е на много ниско ниво.
Храните. Горивата също. Американските ТЕЦ. Лукойл не е изключение.

Като се съмняваш - даваш на лаборатория да го анализира... Без реални доказателства не е коректно да се правят хвърчащи твърдения...
По какво съдя, че е горивата са нормални - няколко анализа при катастрофи на леки самолети, на бензин 95, зареждан от бензиностанции.
Неколкократни анализи на корабно дизелово гориво ....
И при двата типа не са установени нарушения на стандартите...
Между другото - може и да ви е чудно, но сега например ЕУ стандарта на дизела е занижен спрямо БДС на времето

krasengn написа: В почти всеки бранш у нас контрола е на много ниско ниво. ...

Такива генерални изводи не бива да се правят.В едно огромно предприятие в Бургаска област контролът е жесток, а още по-жестоки са санкциите за служителите,допуснали гаф.

aleandro написа: До колкото ми е известно, един от параметрите, определящ качеството на суровия петрол е наличието на сяра в него. Уралският петрол е с доста високо съдържание и последните години продължава да се покачва, тъй като качествения руски петрол заминава за Китай. Това самите руснаци си признават https://www.platts.com/latest-news/oil/ ... y-26843944
Като най-качествен петрол мисля, че се водеше този от Персийския залив и Северно море (Брент).

Колега, да кажем по-образно така:качеството на изходните продукти не е функция от характеристиката на нефта.Вида на нефта влияе на рандемана на целевите продукти, както и на операционните разходи за достигане на нужното качество.При по-тежки нефтове е необходима и по-дълбока преработка(допълнителни производства), докато при по-леки такива това може да се постигне и с по-малко мощности, съответно разходи.

veso_hds написа:

krasengn написа: В почти всеки бранш у нас контрола е на много ниско ниво. ...

Такива генерални изводи не бива да се правят.В едно огромно предприятие в Бургаска област контролът е жесток, а още по-жестоки са санкциите за служителите,допуснали гаф.

Проблема много рядко е при служителите.Основно е при ръководителите.....Защо всъщност в Австрия 90 % от колите са дизелови и никога нямат проблем зимата с дизеловото гориво.А на моя паркинг всички са с полски,унгарски и румънски номера,все много нови автомобили,уж все в Австрия зареждат,но тази зима като беше -11 сутри в 5,00 само кюф-пуф..... А тези с австрийски номера,с австрийски сервиз и австрийски консумативи си палят като през август.

veso_hds написа:

krasengn написа: В почти всеки бранш у нас контрола е на много ниско ниво. ...

Такива генерални изводи не бива да се правят.В едно огромно предприятие в Бургаска област контролът е жесток, а още по-жестоки са санкциите за служителите,допуснали гаф.

Затова ли са ни толкова качествени горивата?
Има вариант и по бензиностанциите да правят далавери, но едва ли само в тях е проблема.
В края на краищата при потребителя достига некачествена стоката и това е важното.