ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, наскоро монтирах ГИ Романо Антонио по ОБД но имам проблем с придърпванена от 1800 до 2800 оборота от 2-ра до 5-та предавка. Правихме корекции на мап таблицата но пак така. Газаджията твърди че имам проблем с бобината и че на бензин не се усеща тъй като там сместа не била толкова капризна към искрата. Какъв е вашият коментар ?

След смяна на свещи, бобини, мерене на компресии и 2-3 дни борба ... се оказа че новата система Romano Antonio е несъвместима с Avensis 1.8 VVTi T25, в частност моя автомобил. Много газаджии останаха гръмнати как тази нова и съвременна система не може да работи на тази кола. Наблюдаваше се временен бъг във софтуера като бяха сменени с други нови за тест компютър, дюзи, окабеляване и т.н. и в край на сметка я сменихме с по старата система на Romano по ОБД и за сега всико е ОК.

Здравейте,
Досега не съм писал във форума и това ми е за първи път. Имам Авенсис 1,8 VVT-I 2002 година 129 коня. Не мога да се преборя с разхода на маслото в двигателя. На 1000 км. доливам 600-700 гр. масло. Смених 3 вида масло , и пълна синтетика и полу синтетика , резултата винаги е един и същ. Има ли някой същият проблем, решил ли го е или продължава да долива и кара. Най-интересното е, че колата не пуши, няма повишена димност, но и маслото изчезва.......... Какво мислите за руските добавки "РЕСУРС", дали ще решат проблема. Благодаря на включилите се във форума предварително.

Колега седни, когато имаш време и прочети подробно тези теми:

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=1030

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=20608

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=1&t=21529

Твоят проблем се решава единствено със смяна на бутала и сигменти, втория вариант е да доливаш постоянно масло, а третия да я продадеш.

steich написа:След смяна на свещи, бобини, мерене на компресии и 2-3 дни борба ... се оказа че новата система Romano Antonio е несъвместима с Avensis 1.8 VVTi T25, в частност моя автомобил. Много газаджии останаха гръмнати как тази нова и съвременна система не може да работи на тази кола. Наблюдаваше се временен бъг във софтуера като бяха сменени с други нови за тест компютър, дюзи, окабеляване и т.н. и в край на сметка я сменихме с по старата система на Romano по ОБД и за сега всико е ОК.

А с друг фирмуеър пробвахте ли? И в какво се изразяваше бъга?

За момента на проблема беше пробван и последния фърмуеър. В едни обороти между 1600-700 до 2500-700 имаше придърпване и реално се виждаше че се бъгват времената на инжекторите ... не си спомням бензиновите и респективно газовите или само газовите бяха. Общо взето пробваха всичко, след което смениха системата. Дори 2-3 ма колеги на газаджията и те се включиха с идеи и проби, но ... останаха изненадани.

Същата система на 2.0 VVTi 2004 година няма никакъв проблем. Принципно AIS има някои особенности и нововъведения които може да са ви изиграли лоша шега.