ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ako s nqkakva kiselina ne gi nakisne6vtezi poltove nqma li da poddadat?
T.e. ne6to po himi4eski na4in da gi porbva6? TAm PAKETA-ta 6te iznameri nqkoi him. sustav, 4e da gi izlujete.
Drugo, ako pruesne6 te4en azot nema li da gi s4upi6/sreje6 po-lesno?
Ili taka riskuva6 da s4upi6 vsi4ko okolo tqh?!? laugh.gif

da be, techen azot nad put i pod put

lordeeeeeeeeeee muka mukaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

Малко Новости.

Със Ракетов както бех писал са хванахме и свалихме моста от Супарата (мерси пак Митак!) - ма тва беше преди поне 1 месец. От тогаз все немах време ,сега са е появи малко.

Натоварих го на камиона и право във сервиза ,от там го разкостих до желязо. Сега имам 2 моста от които само железа са останали ,ша е много интересно как ша ги събирам:)

Както и да е ,във момента съм на фаза подсилване на моста.

Нека припомня ,проблемът при сериозни истрелвания със цел гонене на 1.6сек на 60-чката ,или след около 600НМ на колелата задниа SubFrame става на ето това:





След ровене по форумите ,намерих един дето казват е правил наи-сносното подсилване:







Човека е маниак и изпипва всичко.

Струва ми са обаче ,че ламаринките дето ползва са малко тънки?:




Сега въпроса е какви ПРОФИЛИ да използвам.

Първо от какъв мат'риал да са направени. Ша ги пазарувам от onlinemetals ,явно ша са Steel - избора изглежда да е е между 1018 и A36 Mild Steel (http://onlinemetals.com/steelguide.cfm)...

Са въпроса за дебелинита ,може да взема от около 0.3см до 1см - колко мислите ,че ша е добра идея? Аз мисля не повече от 0.5см за тънкото парче (понеже ша требе да го огъна по повърхостта) и може би едно 0.9-1см за П образната планка ,понеже там почти нема да има огъване (само ша се изкрива да режа ,ма тва го умеем:))

hmm, ami sando vij nemojesh li sashko ili roskata ili vlado da ti pomognat v izbora na stomana? ti sigurno si se setil da gi pitash ama pak da kaja, puk za riazaneto ti ne se pritesniavai, sha pomagame, sha se smeniame....drugoto e koi shte ti go zavari? ili sha se doverish na nacista, MARTI (KORD) ??

btw, kakvo stana s bushingite?

del_sol_fen написа:hmm, ami sando vij nemojesh li sashko ili roskata ili vlado da ti pomognat v izbora na stomana? ti sigurno si se setil da gi pitash ama pak da kaja, puk za riazaneto ti ne se pritesniavai, sha pomagame, sha se smeniame....drugoto e koi shte ti go zavari? ili sha se doverish na nacista, MARTI (KORD) ??

btw, kakvo stana s bushingite?

Staik0000000000000000:) de sa gubis bre

Stefan izrazi golqmo zelanie da gi zavari ,mashinkata mu za zavarki e skromna (SnapOn za pone $3k) ,i opita mu e bledneest (30+ godini) ,taka che sym daleche ot misli che zavarkite sha sa problem!

A Vlado i Roskata sha mi izpiqt zapasite ot Piene predi da pocnat da davat BezCenni ,InzeNerni Syveti

Bushingite sa tuka ,stoqt vyv kashona. Teq kopelenca ot Machine Shop-a tam do vas (na Palatine i ElmHurst) ,me motaqt veche 45+ dena sys izbivaneto na starite bushingi. Mislq da idem da si priberq nosachite ,i taka mezdu drugoto da im obera polovinata Machine Shop

Нямаш си предестава колко много са 5мм дебелина за ламарина и колко тя не може да се обработва без сериозни машини. Според мен, за подобно укрепване, ламарина над 2мм е излишна. Ако ще правиш само кръпка на спуканото място, тогава е нужно по-дебело парче, но за (почти) пълно обшиване, определено ламарината трябва да е тънка.

ili ako tolkova mnogo iskash da e debelo moje dva puti da go napravish sus tunka...hmm neznam ....ama shte go izmislim de....

dokolkoto tezi v palatine hodi da im se razvikash ama izchakai 3-4 dena ne se brusni i napravo na miasto shte ti gi napraviat za bez pari !!! :P

Ето малко новости:)

След много месечно мотане ,опити да си правя сам Алуминиеви слава богу един Ко-Сектант измъдри НаиЛонови Bushings за задния SubFrame ,на снимките Заводския до дялания от NyLon:







Пълен Bushings set ,без тез които ша станат твърди връзки и 4-те които са по Hub(s):




Болтове ,Гайки - всичко ново от Тойота що от старото нищо не стаа:




Пълен комлект A1racing щанги ,сплави от леки метали - много по-леки и безкраино по-здрави от заводските (до които са снимани). Абслоютно същите щанги ги ползват за 1.5 на 60-ка стартове без никакви WheelHops и огъвания






Единсвените оргинални ,гумени ,ToyoBushings за hub-овете (няма пластмасови аналози ,пак и от другата страна ша са твърдите връзки така ,че ако изкам да се кара колата на пътя се примирих да ползвам 4 гумени):





Печката е подгрята ,фризера изтудява на 6 и носачите са погтовени:) само гресиорни накраиници чакам и ги почвам :





И една Супра дето сигурно ша лети ,оти не може да се търкаля по пътя :wink :



И още една дето нема да се търкулне нивка повече....
:( :

tazkola ima ba si moshtnia suspension !!!

se eno kamion ba si. tva chupene nema

ugabuga написа:tazkola ima ba si moshtnia suspension !!!

se eno kamion ba si. tva chupene nema

Епа оно КамионWeight - vyrvi so kamionsko okachvane

а тоя найлон да не се напука, какъв е материалът? в Улмер гледах подобен, миро го беше тествал за бушинги, но беше много твърд, някакъв вид тефлон доколкото разбрах - то все едно унибали си сложил с него

Идеално си е с найлон - особено ако не контактува директно а се направи с метални втулки.

NaiLona e vyzmozno nai-dobroto ,po-dobro i ot poly - samo che e i syotvetno dosta po-tvyrdo - vse pak sha e po-dobre ot prosto aluminevi spacers.

и аз щях да си слагам такива найлонови, ама като ги пипнах и се отказах - тва много кораво бе, ще ми разцепи курника по дупките laugh.gif

TUPAN-TECHNO-ENGINEEEEERING - 15kila stomana nakichihme po toz most... ma mislq che stana mnogo zdravo:









Galeria:

http://supra.stalx.com/Project/RearSubF ... G_5387.htm

Visoko Kachestvo:

http://supra.stalx.com/index.asp?path=/ ... 3/FullSize