Твоите думи напълно съвпадат с информацията на ТМ Ауто, че "Всички Toyota Avensis преди 2003 им скърцат воланите".slowtraveler написа:При мен се чува съвсем слабо скърцане като на гумено уплътнение в метал.
...
Някой да ми помогне да разбера дали това е същото, като онова, което вече смазах с грес. Тука май става дума за другия край на U-Jointa, за който трябва да се разглоби долната част на волана ... или бъркам ?This is pretty simple to do so try and follow my instructions and you’ll be fine!
First centralise the wheels and then go inside the car and remove the lower dash trim in the divers side (this is the part with the bonnet release catch on it!) 2 Phillips screws.
You will now be able to see the column in full, the part you will be greasing is the splined part you can see at the bottom of the column before the rubber grommet that goes through the bulkhead.
Before removing the column you will have to place match marks on both parts of the column where it separates so that you can put the column back in on the same splines. (There should be a white plastic ’c’ shape clip at this point, remove this and place your match marks!)
Now if you look up at the column you will be able to see 2 14mm nuts and 2 14mm bolts, these hold the column in place, remove these nuts and bolts which should then enable you to drop the column down and then slide it out of its splines!
The part you will be applying the grease to is the female part still sat in the bulkhead of the vehicle (this is the end of the u/j, which is attached to the rack!) We use Toyotas own special grease which is available from any Toyota dealership (usually kept in stock) it is known as Avensis column grease, it is a little white tube full of yellow grease! I should imagine you could use any grease but I recommend genuine.
Once you have some grease generously fill the female part until it oozes out.
You can now refit the column using your match marks, I would advise to put something down on your carpet so that the grease doesn't land on it, because it will be forced out between the splines.
You can now put everything back together in the order you took it apart.
I hope this makes sense and I will be interested to know how you get on. GOOD LUCK mate.
- Кое точно е -steering rack- ?Well I had my steering rack replaced under warranty a few weeks ago. The squeak has gone, but it cost the warranty company a lot of money (approx £1000).
без майтап, но тези дни един колега ще дойде със слушалка и ще определи източника. Твърди че номера ставаslowtraveler написа:Сега срещнах в руски сайт инфо, че един юнак му е скърцала четката (или каквото е там), която има пружина и предава сигнала към клаксона...
Не съм разглобявал авенсиса за да видя какво има там, ама при всички случаи трябва да се покани някой музикант да определи откъде идва шума
Намерих картинки на всичко по моята кола на сайта:ALTEZZA написа:steering rack e reikata, ta zatova i struva tolkova mnogo pari
otnosno parvia citat, tam sam malko obarkan kakvo tochno gresirat. za sajalenie niama ot kade da vzema Avensis che da vidia kak tochno e pri tiah. no tova koeto gresirat opredeleno e razlichno ot tova det az ti kazah. tova det pishat e da mahnesh plasmasata det e zad volata, tia se krepi ot dve vincheta(glava za krastata otverka), kat mahnesh taz plastmasa triabva da mojesh da vidish celia lost. tam triabva da ima niakakav plastmasov bial klip det e v 'c' forma, triabva da go mahnesh i tam da otbelejish s reski v kakva pozicia sa dvata saediniavastise losta, za da moje posle kat zglobiavash da gi slojish pak taka. ima niakvi dva bolta i dve gaiki po 14mm, kat gi razvartish, bi triabvalo da mojesh da razdelish tez dva losta(edinia vliza v drugia, majka i jenska chast). jenskata chast shte e ot kam reikata, v neia triabva da natapchesh gres.
tova razbiram az ot cialoto obiasnenie, no predi da go vidia na snimka ili kartinka mi e trudno da kaja za koia tochno chast govoriat. predpolagam che kat mahnesh vaprosnata plastmasa i poglednesh shte razberesh za kakvo tochno govoriat. nameri kade se namira vaprosnia bial 'c' klip, tam triabva da stava cialoto gresirane.
Кой точно от схемата е този пиньон?sth написа: Днес в ТМ Ауто откриха проблема за скърцането:
Оказа се в механизма при рейката - отгоре има един пиньон, който трябва да се смазва и тогава не скърца. За сега го смазаха със спрей с грес. Някой друг да има такъв проблем и да знае по-трайно отстраняване на проблема, без да се налага да се плаща 1540 лева за нова рейка ( цена на ТМ Ауто ) ?
Потребители разглеждащи този форум: Google [Bot] и 8 госта
