ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Провери ли дали на твоя двигател са им сменяли гаранционно пръчките за маслото и дали ти си с правилната пръчка?

не, не съм проверявал...на мен ми звучи странно да се сменя пръчката, но ще попитам следващия път като мина през Тойота

Колеги, за да не отварям нова тема, реших да пиша в тази. Та за моя ДВГ 2.2 Д-4Д в книжката пише, че събира 5,9л. със смяна на филтъра. Въпроса ми е тези 5,9 на какво положение на пръчката отговарят (мин/среда/максимум). Питам защото искам да засека точността на пръчката, тъй като обикновено в тойота ми изписват 7л по фактура и е с няколко милиметра над макс. което по логика сочи, че тези 5,9 литра предписани по книжка трябва да са мин.

На максимума отговарят предписанията за литри масло! Единствено, на някой места дават колко събира с и без филтър (като 2 стойности).
И не е полезно, да се кара над максимум. Най-добре източи малко!

Значи ако по книжка ти пише че колатати събира 5.9 л. то това означава че е до максимума на белязката на щеката

До колкото знам трябва да е до Мах., в случая 5.9 л.

Иначе да, обикновено от мин. до мах. разликата е 1 л.

Тъй като винаги ми слагат по 7л., а на последното ТО ми сипаха 6 литра, и на пръчката показва макс. реших че пръчката отчита грешно. Явно всеки път е препълвана с литър.

Явно всеки път си плащал за нещо,което не си получил.

На против, всеки път е получвал 1 л. допълнително, за без пари laugh.gif

Japanese_fever написа:На против, всеки път е получвал 1 л. допълнително, за без пари laugh.gif

Нали са му вземали пари за 7,а не за 6 литра , а са му наливали само 6.Пак си спрял хапчетата

Не знам, човека да каже дали пак е платил същата сума.

Хубавото, че накрая са му сипали, колкото трябва, дано от предните препълвания да не е избило от някъде. Ако не я е ребрил във високите, не би трябвало да има проблем.

Освен в много проф.сервиз/не задължително фирмен/не можеш изцяло да изцедиш всичкото масло.Или трябва до сваляш картер и т.н.
Най-често събира с 200-300г по-малко от каталожните данни и си на мах. след това.

На Яриса пролетта вдигнат на два метра на крикове му източиха старото тойотско масло и после близо час с момчетата пихме кафета,пушихме цигари и бройкахме девойките по улицата и след това наляхме точно 3 (три) литра масло с чисто нов празен филтър.Маслото отиде точно на максимума като колата беше още на крика (нивелирана).А по документи го дават 3.2 литра с оригинален филтър.Значи винаги остава нещо от старото.200 милилитра на 3,2 литра не е никак малък процент.Меренето стана на двигател,работил на празен ход близо 2 минути докато колата е във въздуха.

misho09 написа:Колеги, за да не отварям нова тема, реших да пиша в тази. Та за моя ДВГ 2.2 Д-4Д в книжката пише, че събира 5,9л. със смяна на филтъра. Въпроса ми е тези 5,9 на какво положение на пръчката отговарят (мин/среда/максимум). Питам защото искам да засека точността на пръчката, тъй като обикновено в тойота ми изписват 7л по фактура и е с няколко милиметра над макс. което по логика сочи, че тези 5,9 литра предписани по книжка трябва да са мин.

точно до макс. на щеката идва,аз наливам винаги 6л,нали все нещо остава по бутилките все пак.това със 7-те литра ми прилича на тия бг туби от минерална вода,дето пише 10л,а всъщност събират 9л.българска работа...

Jem-beam, твоя RAV май не си го обслужвал в ТМ. Там винаги исписават по 7л. а иначе бутилките са си по точно 1л. (проверих).