ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Само за справки можеш да погледнеш тук:
http://www.toyota.venci.bg/apps/service_calculator/
Разликата в цената е доста осезаема а и Търново е един прекрасен град ;-)

scorpion написа:И аз съм нан мнение, че независимо от скъпото облсужване, докато автомобила е в гаранция е по-добре да се облсужва в официалния/оторизирания сервиз, защото:

15К (1г)- 320
30К (2г) - 570
35К (3г) - 320
Общо - 1210 лева или за 3 години или около 3 % от цената на автомобила като нов.
В моя случай понеже минавам малко километри вероятността за дефект по време на гаранцията е по-малка, но тези които минават повече, респективно увеличават повече вероятността за дефект биха се възползвали от гаранционното обслужване.

Всеки сам си преценява обаче и поема риска, ако се откаже от гаранционното обслужване.

аз пък не съм на тва мнение... за двойна цена да ти слагат най-спапанеото масло докато се разработва двигателя ... спокойно може да си слагаш по-хубаво от техното и по-евтино, и на 8 хиляди да го сменяш...

Не искам да влизам в каквито и да е спорове.

Не знам защо обслужването като цени е различно в отделните градове. Защо в София е най-скъпо. Защо се твърди, че маслото е скапано (никой досега не е показал черно на бяло, че маслото е Приста ойл, Диона супер или какъвто и да е там боклук - приятел ми каза, познат разправя, и т.н. )...
Аз твърдя, че гаранционния автомобил следва да се обслужва в оторизиран сервиз до изтичане на гаранцията (може да стане в Цяла Европа). Тези сервизи следва да спазват всичките предписания на завода производител по отношение на масла, консумативи, резервни части и т.н. Те от своя страна декларират, че ползват уникалните консумативи и резервни части Тойота.

Няма вносител на автомобили, който да признае гаранция на автомобил, който не е обслужван от неговия оторизиран сервиз в гаранйционния период, или да влага други консумативи и части донесени от клиента !
Ако има такива случаи, то те са единични и по всяка вероятност има вътрешно участие на "свой човек", т.е манипулация.


Поздрави !

Скорпи - от ЛОГИЧНОТО, до ИСТИНАТА има огрооооомна разлика, защото все пак това Е България biggrin.gif По твоята логика, ако това, което казваш е така, защо ИМА разлика в цените !? Защо тези масла от Тойота всяка кола ги гори, като сложиш нещо истинско и горенето секва !?? Тойота работи с Кастрол уж..... ама не точно явно laugh.gif

Me4oKyX написа:Скорпи - от ЛОГИЧНОТО, до ИСТИНАТА има огрооооомна разлика, защото все пак това Е България biggrin.gif По твоята логика, ако това, което казваш е така, защо ИМА разлика в цените !? Защо тези масла от Тойота всяка кола ги гори, като сложиш нещо истинско и горенето секва !?? Тойота работи с Кастрол уж..... ама не точно явно laugh.gif

Мечо, за туй сме на това дередже ... И все ми се иска да излезем от овчедушитео си и да си търсим правата. Аз лично мисля все пак да попитам официално Тойота защо има такава съществена разлика в обслужването в различните центрове като цени живот и здраве. Ще видим.

scorpion написа:Не искам да влизам в каквито и да е спорове.

Не знам защо обслужването като цени е различно в отделните градове. Защо в София е най-скъпо. Защо се твърди, че маслото е скапано (никой досега не е показал черно на бяло, че маслото е Приста ойл, Диона супер или какъвто и да е там боклук - приятел ми каза, познат разправя, и т.н. )...
Аз твърдя, че гаранционния автомобил следва да се обслужва в оторизиран сервиз до изтичане на гаранцията (може да стане в Цяла Европа). Тези сервизи следва да спазват всичките предписания на завода производител по отношение на масла, консумативи, резервни части и т.н. Те от своя страна декларират, че ползват уникалните консумативи и резервни части Тойота.

Няма вносител на автомобили, който да признае гаранция на автомобил, който не е обслужван от неговия оторизиран сервиз в гаранйционния период, или да влага други консумативи и части донесени от клиента !
Ако има такива случаи, то те са единични и по всяка вероятност има вътрешно участие на "свой човек", т.е манипулация.


Поздрави !

никой не спори ... това си е истината... факт е
за цената която в тм софия слагат масло ще си намериш много по качествено ... отделно в софия е най-скъпо... като говориш за европа, знаеш ли коя страна кой е представителя като фияма ... защото в бг е ясно коя дупака на кавала са на гърците на едикой си ... просто малко трябва да си дигнете капаците от очите и да видите истината, а не само да гледате... конкретно за вцички други марки и предсттавителите им в бг има такива които са дирктни представители на марката като порше...

Оспамихме темата на човека ... опс моята biggrin.gif

Къде започнахме и какво продължихме ....
Извинявам се за разтеглянето на темата, както и благодаря за отделеното време за коментари.

Нека я заключм тази тема.

Ми да-по-скъпо е в ТМА...Колкото и да е странно.В София почти всичко е по-скъпо,отколкото в страната.В най-добрия случай е на същата цена.Защо ТМА да е изключание?От друга страна,допускам,че и разходите им са по-големи от дилърите извън София.Не ги защитавам-просто ги разбирам!И на мен ми се иска цените им да се с 30-40% по-ниски...ама няма.
P.S.Наистина стана голям ...

Me4oKyX написа:Защо тези масла от Тойота всяка кола ги гори, като сложиш нещо истинско и горенето секва !??

Вече минах 15к км със мласлото от фирменият сервиз и няма горене на масло. Лампичката за доливане на масло си стои несветеща

Me4oKyX написа: Защо тези масла от Тойота всяка кола ги гори, като сложиш нещо истинско и горенето секва !??

Абсолютно вярно. 3 обслужвания си правих в Тойота официални сервизи:
1. Ником Русе
2. ТМ Ауто София Изток
3. ТМ Ауто София Запад

и след трите зимата колата е като трактор при минусови температури и маслото след 10 000км е почти на минимума. Последното 4-то т.о. го направих на друго място(питстоп) , като сам си избрах маслото. Минал съм 6000км от тогава и маслото не е мръднало! зимата няма и помен от вибрации и шумове, както е с "оригиналното" от официалните сервизи. Не по-малко важно е и че в ТМ Ауто цената на Т.О. "Б" беше 491лв , а на другото място - 240 и то с хубаво масло и оригинални филтри (от официалния сервиз последно ми бяхаа сложили някакъв хартиен за купето ) ...

Dizzle написа:

Me4oKyX написа: Защо тези масла от Тойота всяка кола ги гори, като сложиш нещо истинско и горенето секва !??

Абсолютно вярно. ... колата е като трактор при минусови температури и маслото след 10 000км е почти на минимума. .....

То щото е дизел....
Дизелите горят толкова малко гориво защото горят много масло laugh.gif
На бензинката слагах масло само в официалния сервиз (от варел и понякога - тубички), и след ремонта в ТМ Ауто никога не ми е горила масло....

Dizzle написа:
(от официалния сервиз последно ми бяхаа сложили някакъв хартиен филтър за купето

Че те всичките филтри за купето са хартиени.....

Не мога да си обясня защо си купувате Тойота след като смятате, че оторизираните им сервизи са калпави?!?

Всички оторизирани сервизи на Тойота са сертифицирани от Тойота Моторс и са оборудвани с фирмена диагностична апаратура. Специалисти от сервизите се обучават в сервизни бази на Тойота. Разполагат с цялата техническа документация за всички модели. Снабдяват се с оригинални консумативи пак на Тойота. И така нататък за всичко дори и аксесоарите. Е да, скъпо е, защото е качествено. Няма как да е евтино като китайски и филипински ментета.
Но не може да се плюе по нещо само, защото не ти е по джоба.

Ако някой смята, че следпродажбения сервиз на Тойота е лош, той следователно мисли и самите автомобили Тойота за боклук.
Това е логиката!!!

ти конкретно имаш ли наблюдения на тойота дилъри и сервизи извън БГ???
и наясно ли си в БГ кой е собтвеника на официалните представители на тойота ???

slowtraveler написа:

Dizzle написа:
(от официалния сервиз последно ми бяхаа сложили някакъв хартиен филтър за купето

Че те всичките филтри за купето са хартиени.....

А масленият и въздушният не са ли и те хартиени?

А можеби проблема въобще не е в оригиналните консумативи , части и масла или пък в опитноста и майсторлъка на монтьорите. Можеби , КАКТО НАВСЯКЪДЕ става въпрос отново и отново за реализирания "БИЗНЕС" - както му казват напоследък и които ни вкара в тая дупка кризисна. Оборот , печалба - тва е положението. И като няма реализиран оборот и съответно печалба и като няма за монтьора "бонусче" от обслужени клинти с добър оборот и той кво, почва да набутва клиентите. Що да не ти продаде вместо нещо за 20 лв нещо за 200 лв. Щото и автомонтьрите по големите сервизи и тях ги направиха не специалисти а ПРОДАВАЧИ на услуги..... Това нещо ни е......а майката според мен....