ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Georgepetrov137 написа:Пичове, истината е в 2.2 D-4D 136 коня. Убиец е!

+1

И 2.0 D4-D (116 и 126 к.с.) не са за пренебрегване!!!

ей,полската секта тук е много силна,но послушайте ме това не са тия вечни мотори от едно време!за по-дългосрочна употреба не бих заложил на тях,поне в комбинация с недоброкачествено гориво!D-CAT системата категорично!!!

ps: сега някой ще каже,че си противореча,понеже смятам и 1,8 тойота бензин за недобър избор поради разхода му.
най-добрия избор пак според мен е хонда бензин,нищо друго!говорим за надеждност и сравнително нисък разход!

jim_beam написа:ей,полската секта тук е много силна...

Моята е японска сглобка. Мислиш ли, че са и сложили полски мотор?

zi_zi_top написа:

jim_beam написа:ей,полската секта тук е много силна...

Моята е японска сглобка. Мислиш ли, че са и сложили полски мотор?

да определено!

Това изобщо не е политиката на Тойота (и на другите производители) - да разхождат части и цели агрегати по света. Винаги се залага на регионални производители. За европейските сглобки в Европа, за ЮАР в Африка и за Япония в Азия.

Може да е китайски, но не е полски! laugh.gif

На IS220d си е баш полска сглобка моторетката ...

gicho написа:На IS220d си е баш полска сглобка моторетката ...

Докторе ИС се сглобява само в Япония,ама явно двигателя трябва да е полски.

gicho написа:На IS220d си е баш полска сглобка моторетката ...

????

http://sciencelinks.jp/j-east/article/2 ... 565326.php

Akima написа:

gicho написа:На IS220d си е баш полска сглобка моторетката ...

Докторе ИС се сглобява само в Япония,ама явно двигателя трябва да е полски.

всички 2.0 и 2.2 д4д както и 6-ст. ск. кутии към тях се произвеждат в полша.единствено не съм наясно за по-големите 3.0 д4д на hilux и lc.но съм почти сигурен,че в япония е изключено да се произвеждат такива 'модерни' устройства.техните екологични изисквания към двигателите са толкова строги,че такова производство там би означавало да закрият фирмата както и дълги години затвор за отговорниците!не случайно там не се движат дизелови коли с изключение на товарни.

http://www.autosieger.de/print.php?sid=10203
или накратко:
'...und bereits im März 2005 startete die Produktion bei TMIP, das als eines der weltweit modernsten Dieselmotorenwerke gelten kann. Alle Dieselmotoren für die Baureihen Avensis, Corolla Verso und RAV4 werden künftig hier gefertigt. Schon jetzt laufen bei TMIP sowohl der 2,2-Liter Turbodiesel mit dem wegweisenden Abgasreinigungssystem Toyota D-CAT als auch der brandneue 2,0-Liter D-4D mit serienmäßigem Rußpartikelfilter vom Band. Letzterer kommt im neuen Toyota Avensis erstmals zum Einsatz...'

Akima написа:

gicho написа:На IS220d си е баш полска сглобка моторетката ...

Докторе ИС се сглобява само в Япония,ама явно двигателя трябва да е полски.

Доктор не съм, още по-малко медицинска сестра ... biggrin.gif

Да съм казал че колата не се произвежда в Япония? Не.
Туй че не ти се иска мотора да е полски, е разбираемо. Ама нема как, пазарна икономика ... И авенСис-а се прави в Англия, ама мотора пак полски - просто кораба минава през англия на път за JAPAN !

zi_zi_top написа:Това изобщо не е политиката на Тойота (и на другите производители) - да разхождат части и цели агрегати по света. Винаги се залага на регионални производители. За европейските сглобки в Европа, за ЮАР в Африка и за Япония в Азия...
laugh.gif

Докторе(не ти гичка laugh.gif),
много правилно,правят ги за нашия регион моторите.то май никъде другаде по света няма търсене на такива освен в европа.а иначе каросериите си идват от япония,и рава ми също е оттам,но в белгия ги доокомплектоват с моторите явно.
нали бях открил една страница със цялото производство на тойота-наистина са страшно много разпиляни из целия свят.китай също е вътре,някаква бройка lc prado дялат там.
а корола седан от юар си се предлага тук,както корола комби и версо от турция.но просто всичките д4д барабар със скоростите са полски,това е!

'...Die hohen Standards des Toyota Produktionssystems gelten ohne Einschränkung in allen Toyota Werken - ob im französischen Valenciennes, wo der Yaris gebaut wird, in der Türkei, wo Corolla Combi und Corolla Verso vom Band laufen, oder in den britischen Werken Deeside und Burnaston, wo neben Benzinmotoren und dem neuen Avensis auch der Corolla mit Schrägheck gefertigt wird. Die Werke in Großbritannien und der Türkei nahmen bereits in den 90er Jahren den Betrieb auf. Seit 2001 sind Werke in Frankreich, Polen und der Tschechischen Republik hinzugekommen...'



ps:в твоя частен случай,ако королата ти е като тая на снимката и ако е със 116к.с. мотора е възможно да не е полски мотора.защото поляците започват производството март 2005.в инфото пише,че за първи път се слага новия 2.0 126 к.с. в авенсис,чак след това в други модели.между другото от лични наблюдения намирам този 116к.с. мотор за един от най-икономичните и безпроблемни мотори поне в немско-говорящия регион.по-новия мотор вече върви комплект с филтър за сажди,което прави нещата по-чувствителни към лошо гориво например.

New 2.2L Direct Injection Diesel Engine of next generation; 2AD-FHV, 2AD-FTV have been developed for the midium low class passenger car, TOYOTA AVENSIS

Като ви разправям аз, че караме японски москвичи biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Сега сериозно. Вярно, че колите са ни сбирщайн от цял свят но това си е политика на Тойота (а и не само на нея). В крайна сметка никой не му се иска да хвърля огромни средства за собствени разработки ако има готови технически решения. Плащаш да ти се достави определен агрегат или сглоби някъде,където разгодите са по-малки, слагаш емблемата и ... колата японска, ама сглобена в Англия/Турция, с полски агрегати, интериор кой знае къде но и естествено класически решения на Valeo, Bosh, Delco и т.н.
Глобализация !

scorpion написа:.....Глобализация !

Е точно тая глобализация ще ни изяде главите

Що бе,глобализацията си е добро нещо-англичанки,туркини/турски/,полякини,-всякакви ги има.То ко беше-рускини,рускини,рускини..... .Между другото някой да знае моето бензиново маторче 1,0 с три цил.де го правят,щото и Пежо 107,и Ситроен С1 и С2 са със същите./Апропо в Русе моята смана на масло е направо на смешни пари в сервиза на Ситроен и слагат YACCO 1703 - 5W/30-баш каквото трябва.

nowyaris написа:Между другото някой да знае моето бензиново маторче 1,0 с три цил.де го правят...

Двигателя в Полша, а купето и сглобката - тук:
http://www.tpca.cz/en/