ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Bass_Man написа:Bace kak taka nqma da razbere che kara s 2-3 duzi po-malko ve ? To verno che imat vartiasht moment tiq dieselcheta ama chak puk na 1-2 cilindara da se dvijish ................

Караш ме да си нарушавам принципите (ти си първият човек, на когото ще прочета поста написан на маймуница) та даже ще ти отговоря понеже знам ,че при тебе не е умишлено (сигурно си писал от телефона) ..
За разбирането- лесно няма да разбере .. Те майсторите по сервизите трудно разбират когато работи на 3 цилиндъра, защото има едно съвсем леко тресене в мотора, на 2 вече тресенето е повече и има промяна в оборотите и се хваща по лесно че са дюзи, но това говорим на место (на празен ход), в движение нещата стоят по друг начин ..
Там водачът не разполага с майстор и може да усети чак когато откаже и втора дюза, но да не обърне внимание, а да помисли че загубата на мощност е от наклон на терена, от лошото гориво и т.н.. докато не угасне колата ..
Малко оф, но пак свързан с дюзи и горива ..
Преди мнооооого време, карах една немска кола (не беше ВАГ но е пак с роторна помпа БОШ) 1.6- чист дизел- 54 кончета .. biggrin.gif
Една верига бензиностанции (която няма да спомена, сам ще се сетиш) бяха пуснали тениски,чаши и разни други шукарийки с тяхната емблема, срещу зареждане на определени литри гориво ..Та тогава зареждахме само при тях горива, за да трупаме точки (още имам тениски и чаши ) laugh.gif
Та една зимна сутрин при -15, паля си колата и отиваме с жената на пазар в Самоков..Всичко добре, ама до Костенец, от там нататък сигурно е било по студено, започна да замръзва нафтата във филтъра и колата гасне , както и да е спирам -размразявам -паля и пак потеглям, след няколко километра пак- и така до Самоков, само че немските помпи имат едно предимсство пред Японските вградените вътре подкачващи помпи са направени да доставят наистина гориво до помпата за високо налягане ... Та при някое от поредните запушвания на филтъра, при аутопсията после се оказа, че помпата го е разкъсала (филтриращият елемент е от пресована хартия) и познай къде отиват после всички акита , отделени от добавките на въпросната верига бензиностанции ..
Обиколих всички магазини за авточасти на Самоков, през онези години 2 на брой laugh.gif един за Лада и Москвич и един за товарни автомобили..И се оказа какво- че филтър нЕма .. biggrin.gif
Няма да ти разправям цялата история с връщането до Пловдив, че стана много дълго, само ще ти кажа, че трая 8 часа и освен размазяването на тръбопроводите, започнаха една по една да отказват и дюзите, заради попадналите в тях боклуци ..
Та прибрах се все пак, но последните 10-15 км. на една дюза, на 2-ра скорос с пълна газ, стрелката на километража изобщо не мърда, защото първото деление беше на 20 км/ч. пък аз в същото време можех да си броя оборотите на двигателая като дизел-тестер .. laugh.gif
Така че не се чуди, защо имаме понякога яки спорове с теб, в темите бензин или дизел това е колата която може и да е на 1 цилиндър, но ще те прибере ..

Колеги в крайна сметка се отказах от дюзите на Авенсиса и Купих от Rav4 2007г. за общо 900лв четирите.Смениха ги в сервиза и колата запали.
Но все още не съм си я взел.Утре ще ходя пак за Русе че да ми я обслужат ОТ-ДО масла ,филтри и всичко нужно.
Помпата си е супер.И аз немога да си го обясня.

С поздрави Десислав Палов

Еми Десо ако всичко е наред за сега по-често филтъра и се почвай с добавките .

Bass_Man написа:... за сега по-често филтъра и се почвай с добавките .

какво ще рече по-често,по книжка за тоя мотор е на всеки 60к смяната?
а това,че е имало вода в тоя филтър си е напълно нормално,нали това е част от функцията му.е,ако прелее е друг въпроса,ама нали би трябвало да светне съответната жълта лампичка на таблото или ?

приди всяка зима независимо от километрите

mitoko написа:приди всяка зима независимо от километрите

толкова често? тоя филтър струва в тойота към 70-80€,аз го сменям на 40к за по-сигурно,ама 1х година хмм.

да не сте си купували "икономични" коли, в Б-я нема нищо сигурно

mitoko написа:да не сте си купували "икономични" коли, в Б-я нема нищо сигурно

колко точно е спестил за тези 210000км че да покрие тези разходи за авариики и ремонти и части

никoй не е говорил за икономичност,моята ми гори към 8 средно,въпроса е принципен!

не се чуди,че в Тойта Русе искат толкова пари,за демонтаж и монтаж на стартер искат само 30 кинта,отделно ако трябва да го ремонтират-от 50 до 150 кинта,така,че,това е Тойота-оторизиран сервиз и имат всичко

Да,и имат един готин пич приемчик,дето е като тапицер-работи с кожа на клиента.Тез стартери да не са с INTEL-PENTIUM в тях-навсякъде монтаж-демонтаж в Русе е 20 лв. , а ремонта е 50.Най-обикновен тъп стартер.Явно си нов колега и все още имаш пари които не си дал на дилърите.

nowyaris написа:Да,и имат един готин пич приемчик,дето е като тапицер-работи с кожа на клиента.Тез стартери да не са с INTEL-PENTIUM в тях-навсякъде монтаж-демонтаж в Русе е 20 лв. , а ремонта е 50.Най-обикновен тъп стартер.Явно си нов колега и все още имаш пари които не си дал на дилърите.

градски цените са високи - все пак заплати трябва да има, а работят доста хора там. И все пак са по-ниски от ТМ АУТО тук в София. За Ником Русе само добри неща мога да кажа. Миналия месец на собствени разноски ми залепиха и пребоядисаха бронята, която от БУЛИНС отказаха да ми платят. Стойността на ремонта ~500лв. Е, кажи на друго място знаеш ли да се отнасят така към клиента?

DIZZLE, много хубави джанти DOTZ GRAPHITE имаш, но доколкото успях да ги разгледам в интернет имам съмнение, че няма леви и десни и стоят по различен начин от двете страни на автомобила (посоката им е различна).За моята COROLLA съм се спрял на същите, но това е което не ми харесва.Би ли споделил също така пасват ли идеално на AURISA без всякакви втулки и разни други глупости.

micho написа:DIZZLE, много хубави джанти DOTZ GRAPHITE имаш, но доколкото успях да ги разгледам в интернет имам съмнение, че няма леви и десни и стоят по различен начин от двете страни на автомобила (посоката им е различна).За моята COROLLA съм се спрял на същите, но това е което не ми харесва.Би ли споделил също така пасват ли идеално на AURISA без всякакви втулки и разни други глупости.

Добър избор biggrin.gif За посоката не съм се заглеждал, но щом не ми е направило впечатление, значи всичко е наред. Най-хубавото е, че не са масови и друг с такива не съм виждал освен на картинка. Пасват идеално, но се продават без болтове.

Благодаря ти много