ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Писах, че колата е обслужена преди по малко от 20 дни.
След което не я обслужвах а смених филтър на 20 дни и чистих ЕГР.

мойта и с бензин пали от четвърт, че чак не може спре да върти laugh.gif Ама мойта е SPECIAL EDITION ARCTIC CHALLENGE laugh.gif

А като ти е обслужена ПРЕДИ 20 дни колата, най-важното, което забравяш е, че на 45000км е малката смяна, при която НЕ СА сменили горивен и въздушен филтър...... което е СУПЕР ГЛУПОСТ от страна на ТОЙОТА, но те са глупави по природа над 90% от работещите там...... Така че няма кво се цупиш на нафтата - все една и съща е, просто си слагай добавка с нафтата и обслужвай колата както трябва, а не КАКТО КАЗВАТ, щото за тях келепир има - за теб само разходи.... На 42000км за да ти е мръсен ЕГР-а незнам как караш - на 120 000км го свелих и с пръст падаше тънката като лист прах полепнала, но нямаше налепи..... Видяли са те канарче и са те друснали яко .... Ходи пак по оторизиране сервизи после.... А реално са ти сменили един горивен филтър laugh.gif Яко, кфо....

Не забравям Мечо, затова тъпо и упорито твъряд че филтъра е бил сменен. Аз настоявам за смяна при всяко обслужване. Също както и тоя на купето който също не сменят на ТО Б. Отделно това, че са ме одрусали и че са ми сменили реално филтъра, са някакви негативни догадки предизвикани от мокър пръст и посоката на вятъра. Повярвай ми имам причини да твърдя, че не е така. Просто изказах отрицателно отношение към една бензиностанция. Все пак тя е там и всеки екстремист, и любител на инфаркта може просто да зареди и да се увери дали ден след това ще е в ролята на канарче.

Блажени са верующите .... и аз бях от тях..... монтажниците приятели........ и пак не ми смениха маслото в скоростите..... не е само пръст....и вятър....

Ок :-) всеки има своята истина. Сега ако се извиня на Лукойл и напиша, че за съжаление D4D на тойота е капризен двигател, който в сервиза не обслужват умишлено. Други 50 ще нададат глас, че не е вярно и те са си патили от нафта :-). Така, че тури му пепел. Хубаво, лошо - имало да става.

Me4oKyX написа:мойта и с бензин пали от четвърт, че чак не може спре да върти laugh.gif Ама мойта е SPECIAL EDITION ARCTIC CHALLENGE laugh.gif

А като ти е обслужена ПРЕДИ 20 дни колата, най-важното, което забравяш е, че на 45000км е малката смяна, при която НЕ СА сменили горивен и въздушен филтър...... което е СУПЕР ГЛУПОСТ от страна на ТОЙОТА, но те са глупави по природа над 90% от работещите там...... Така че няма кво се цупиш на нафтата - все една и съща е, просто си слагай добавка с нафтата и обслужвай колата както трябва, а не КАКТО КАЗВАТ, щото за тях келепир има - за теб само разходи.... На 42000км за да ти е мръсен ЕГР-а незнам как караш - на 120 000км го свелих и с пръст падаше тънката като лист прах полепнала, но нямаше налепи..... Видяли са те канарче и са те друснали яко .... Ходи пак по оторизиране сервизи после.... А реално са ти сменили един горивен филтър laugh.gif Яко, кфо....

Нещо не ти разбирам логиката ,ако Тойота не бяха както казваш глупави и искаха да дерат клиентите на всяка смяна щяха да сменят всичко което е консуматив по колата .Само че не го правят леле колко са глупави че не могат да се сетят да вземат още пари ...
На колегата Костинбродските цигани са му наляли коктейл мазут&вода on rocks и от това е цялата драма . Не е като да е първият случай .

SFINKS - верно не можеш да разбереш, а то написано кат хората.... Те са взели пари за три-четири процедури, а реално са сменили филтърче.... Това, че смените ги делят на малки и големи си е АБСОЛЮТНА глупост, изобщо няма ко се обсъжда............ Ко работиш в Тойота - ОК, ама са пълна трагедия тия пичове.... Вчера 30мин не могат ми кажат кво масло ми трябва са Круйзер за автоматика..... И казаха - може така, може и иначе Гений неоткирит са, прав си..... laugh.gif

IvoDobrev написа:Писах, че колата е обслужена преди по малко от 20 дни.
След което не я обслужвах а смених филтър на 20 дни и чистих ЕГР.

моя грешка,,бях пропуснал че си я обслужил

тази тема не е ли продължение на тази???
http://toyotabg.eu/viewtopic.php?p=148 ... ht=#148233

Пуснато на: Пет Апр 30, 2010 10:26 am

IvoDobrev написа:

nenko70 написа:И....и подобен звук се получава при потегляне до към 1100 оборота. Шума прилича на чукането на аванса при бензиновите двигатели.

Колега - успя да го опишеш по правилно от мен, за което ти благодаря.
Очевидно проблема е в Лукойл. Да им .....................!!!!!! Конкретно входа на Костинброд откъм софия. Ако мога да съм полезен на останалите колеги!

Да, говоря за същата бензиностанция и тогава. Но в едно доста по топло време. Сега просто от интерес - след това което виждаш, че съм писал... Би ли заредил там? Извинявай но мисля с право да съм им набрал.

Ами оплачи се в КЗП! Отиваш с техен представител, зараждате 5л. в една чисто нова туба. Човека се легитимира, искаш от управителя да запечата капачката и с представител на собственика или самия той се отива в лицензирана лаборатория за анализ. За съжаление цената я плащаш ти.
Това е начина!

аве бат бойко подгони негодниците,дето продават соя за месо ама трябва и тия да ги подгони някой по същия начин.не е ли това работа на автомобилните клубове?

Може да Ви звучи смешно но аз събирам всички бележки от бензиностанциите на които зареждам (най-често на ОМВ, а сега задъжително Алпин Дизел). Когато ми връчваха ключа от шоурума на Тойота дълара ме предупреди да зареждам само от вериги бензиностанции. При евентуален проблем с горивото и представено доказателство (съответна бележка) технически дефект причинен от него гаранцията се признава (дано не се налага де!)

Според мен освен, че трябва да се затегне фискалния режим по бензиностанциите, трябва задължително да се затегне контрола на горивото (каество и количество). Задължително да се въведе специален лицензионен режим и всички да минат сертифициране по отношение изграждане, техническо оборудване и обслужване.
Да си спомняте и виждалили сте напоследък табела "не работи за профилактика" "не работи заради утаяване на горивото" ... преди много години след зареждане на цистерните имаше техническо време за утаяване на горивото, а сега .... няма време. Оборот трябва да се прави..

Поздрави !

Въпросът за събиране на бележките като доказателство съм го коментирал с мой познат, който е изпълнителен директор на една от големите вериги.
Бележките не могат да бъдат доказателство, защото удостоверяват само, че си заредил гориво на дадена бензиностанция. От една страна това количество може да си го похарчил в следващите 10-12 часа дори да си бил с пълен резервоар, а от друга страно ако си заредил малко количество има вероятност да си имал лошо гориво в резервоара преди зареждането.
За съжаление доказването на повреда вследствие на некачествено гориво е почти невъзможно.
Единствения шанс е, ако веднага след зареждането автомобила се повреди, да отидеш с контролна комисия в обекта и да се вземат образци от горивата и при анализа в оторизирана лаборатория да установят отклоненията по БДС или примесите.
Като знам колко са отзивчиви институциите в БГ ..., такова действие е практически невъзможно.

zi_zi_top написа:....Като знам колко са отзивчиви институциите в БГ ..., такова действие е практически невъзможно.

Аз съм останал с обратно впечатление....
Борил съм се с институции в БГ, и обикновено точно контролните с удоволствие са помагали според възможностите си(дадените им права)...
Защото рядко се намира някой 'луд' да дава точен, аргументиран сигнал, по който могат да свършат нещо...

Трай бабо, да не те среща мечка! Срещне ли те, ще те изяде!