Публикувано на: 20 Окт 2010 20:29
laugh.gifFido Dido написа:Екология ли?!
Стига глупости - на никой не му пука. ... Нещо като фарсът с касовите апарати по сергиите, дето баба Гица продава дини от бостана си.
ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ
TOYOTA FORUM BULGARIA
https://www.toyotabg.eu/
Преференции за новите коли в България
Страница 3 от 3
Публикувано на: 21 Окт 2010 00:01
Дидо, ако ми махнеш катализатора на RX450h от 299кс колко ще стане?Fido Dido написа:Екология ли?!
Стига глупости - на никой не му пука. Ако знаете колко катализатора премахвам периодично - от нови коли - лошо ще ви стане.
За екология в Чалгария ще говорим тогава, когато изчезнат Камазите, Икарусите и подобен род саркофази. Тогава някой тъп общинар може да се изправи срещу мен и да претендира за екология, ама спорът ще стане суров, ако карам на газ - примерно.
И когато българинът се научи да си държи катализатора на колата, а когато се запуши - да използва негов аналог от друг производител - примерно, а не да си купува оригинален на цената на нова кола.
Замърсяването не е само от автомобилния парк.
Това са оправдания, за да тръгне бизнеса на поредния мафиот, спал с дъщерята на виден политик.
Нещо като фарсът с касовите апарати по сергиите, дето баба Гица продава дини от бостана си.
Публикувано на: 21 Окт 2010 00:18
299,5 к.с.
Публикувано на: 21 Окт 2010 09:26
мислил съм да гори малко и да е нов , екологичният ефект при такива автомобили си идва сам без да си го търсил изрично .zi_zi_top написа:Моля те, не ми казвай, че като си купувал автомобил си мислил за тропическите гори и полярните шапки!SFINKS написа:....
Ако е така наистина, ще се просълзя.
затова и трябва да има преференции при закупуването на такива автомобили .
чакам да излязат на нормална цена градски ел колички и се мятам без много да се замислям
Публикувано на: 21 Окт 2010 11:02
Има си места, в Англия например, където те стимулират да се замислиш:
Within the B-segment the Yaris 1.33 Dual VVT-i is also the only model in its class to fall within band B for Vehicle Excise Duty, giving an annual road fund licence bill for 2008/9 of just £35.
In the longer term the cost benefits quickly accrue. Working on the basis of 12,000 miles drive a year, with fuel at an average 99.9p per litre, owners can save around £600 to £960 over a three-year period in fuel and road tax costs compared to leading competitor models, as the table illustrates.
Fuel costs calculated at 99.9p per litre over 12,000 miles driven per annum; VED costs based on current charges for 2008/09, 2009/10 and 2010/11. Competitor data sourced from official manufacturer web sites. All data correct at January 2009.
Within the B-segment the Yaris 1.33 Dual VVT-i is also the only model in its class to fall within band B for Vehicle Excise Duty, giving an annual road fund licence bill for 2008/9 of just £35.
In the longer term the cost benefits quickly accrue. Working on the basis of 12,000 miles drive a year, with fuel at an average 99.9p per litre, owners can save around £600 to £960 over a three-year period in fuel and road tax costs compared to leading competitor models, as the table illustrates.
Fuel costs calculated at 99.9p per litre over 12,000 miles driven per annum; VED costs based on current charges for 2008/09, 2009/10 and 2010/11. Competitor data sourced from official manufacturer web sites. All data correct at January 2009.
Публикувано на: 26 Окт 2010 14:24
Българинът е беден не от високи данъци, а от ниски доходи! 
[/quote]
Абсолютно си прав, да не забравяме, че "всяко число умножено по нула прави нула"
[/quote]Абсолютно си прав, да не забравяме, че "всяко число умножено по нула прави нула"