ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Мечо, не става въпрос за официален сервиз на марката, а сертифициране на годността на сервиза/монтьорите...
Например при ремонт на други транспортни средства в БГ (например кораб) за да направи заварка, заварчика трябва да има необходимия сертификат. Така е и за повечето индустриални приложения.
Защото иначе може да стане беля. Ако заваряваш съд под налягане се изисква най-висок клас...
Същото е и например за ремонт на радиооборудване и т.н....
Нещата са прости - никой не ти казва 'ползвай този сервиз', но може да ти каже - 'фирмата или специалиста трябва да са сертифицирани - да имат необходимите знания'...
За една проста счетоводна сметка се изисква образование/ценз, а за това от което може да зависи живота и то не само твоя - всеки може да пипа (например недобре законтрено окачване или лош монтаж на спирачки) и т.н....

Да, но за да се направи сертифициран сервиз, малко хора ще успеят, защото това са МНООГОО парички, а официалните дистрибутори ще го направят веднага. Малко други севризи ще успеят да покрият тези изисквания, но дори и така, с кетап, гаранцията не е особено голяма. С просто строго ГТП ще има много по-голям ефект. А за заварки и преустройства на специфични инсталации и подобни - наясно съм, защото изкарахме купища сертификати и кво ли не за ОВИ-то.... И пак, ние пращаме правилните майстори да станат за определени неща, а като са куци майсторите, сертифицирани или не, пак няма особена разлика

Мечо, едва ли са толкова невероятно много пари...
Наскоро един колега след 20г работа по специалността се сертифицираше за инспектор по полагане на боя (по принцип е много отговорна работа, защото се поема гаранция на покритие, което струва десетки или стотици хиляди евро за 3-8години в много неблагоприятни условия - морска вода, киселини, основи и т.н.)...
Изпита след курса са повишаване на квалификация бе много сериозен от швейцарска или немска фирма, и доста хора отпаднаха...
Курса струваше около 800Евро, но се знае, че човек минал такъв курс знае нещата, и този сертификат важи из целия свят (сега колегата е за 2г в Китай)...
На времето знаете, че в училищата имаше профили, които обучаваха монтьори и двигателисти на МПС.
Дори и така да се подходи - да имаш необходимото специализирано образование за да извършваш дадена дейност, пак ще е по-добре от сега...

Така и така зачепкахме темата... кажете в София къде правят реглаж на фарове и да видя дали могат да се оправят или трябва да се сменят?



Между другото днес снимах фаровете срещу кола, зад която има стена... разстоянието е над 10 метра. Ето как изглежда картинката. Да свети нагоре и наляво и въпреки всичко не осветявам дори до височината на предното му стъкло... Сори за кофти качеството но все пак се вижда достатъчно. Гледал съм и от над 20 метра, ситуацията е същата...

С регулировка не може да се оправи такъв фар....
Ако е с лупи, може да се разглоби фара и да се модифицира (ако няма превключвател LHD/RHD)...

Те че ще се сменят... ще се сменят, обаче временно може да се смъкне още малко надолу, макар че мисля се убеди, че не заслепявам насрещното движение.

Напротив EMPEROR - от снимките се убедих, че заслепяваш насрещните...
Знаеш колко е висока супрата и колко - астрата...
На снимките ясно се вижда, че лявата част на лъча осветява поне страничното огледало на астричката, което е доста по-високо от фара. Това ще рече, че в лявата част лъча се вдига нагоре - т.е. заслепява насрещните...
Съответно другата особеност - банкета ти вдясно не е осветен...
Ако си с 'лупи', можеш да решиш въпроса почти без пари (или напълно безплатно ако си го правиш сам) за 2 часа с разглобяване на фара...
Ако е с 'рефлекторен' фар, там вече ще трябва да сменяш фара...

Първо, това не е Астра, а Тойота
Второ, отблясъка на страничното огледало не е от моя фар, същото като отблясъка на предното стъкло в противоположния край
Трето както казах и в началото, фаровете ще ги сменя... и все пак ако някой държи, нека се видим на Тойота срещата в неделя и ще застанем с 2те коли една срещу друга и ще видим нагледно

Извинявай, наистина не се загледах в марката на колата
Но височината на лъча вляво наистина изглежда доста по-високо от фара и на нивото на огледалото (супрата навярно е била под ъгъл към стената, защото има много сериозна сянка)....
Не го приемай лично - просто анализираме ситуацията и възможните рискове.
Ако си смениш фаровете - само адмирации

Аз не го приемам лично, напротив - наистина просто анализираме ситуацията Супрата беше под лек ъгъл спрямо стената, за да видя дали ще надхвърля капака и гледах че горе не се вижда свивката, което значи, че не хвърлям светлина над него. А на мен наистина от чисто любопитство ми е интересно с някой колега да го проверя това на срещата, защото за 7 месеца никой не ми е присветквал, а аз карам целогодишно и денонощно на фарове.
Както коментирах по-горе, въпроса тук не е дали ще си сменя фаровете или не, защото казах че ще го направя. Въпрсът е реално колко преча или не на насрещното движение. Надявам се и ти го приемаш като нормална дискусия, а не като спор

Колко "много" струват тия фарове?

Има няма 2к

EMPEROR написа: Надявам се и ти го приемаш като нормална дискусия, а не като спор

EMPEROR написа:Между другото днес снимах фаровете срещу кола, зад която има стена... разстоянието е над 10 метра. Ето как изглежда картинката. Да свети нагоре и наляво и въпреки всичко не осветявам дори до височината на предното му стъкло... Сори за кофти качеството но все пак се вижда достатъчно. Гледал съм и от над 20 метра, ситуацията е същата...

Заслепява и още как. Щом си до страничното огледалото на 10 метра, смятай до къде се вдига на да речем 40 метра.
Дори и RHD прожектори като ей тези, където линията е хоризонтална а не по диагонал, заслепяват ужасно, освен ако не ги наклониш лявата част да клони надолу, но тогава все едно караш без фарове щото нищо не виждаш пред теб:

slowtraveler написа:Това имах впредвид МХ5....

Аз помислих, че говориш за стария американски стандарт, където е равна линия (т.е. лявата част не е по-ниска от дясната) и само по средата има издигнато за да се виждали знаците над магистралите.
Т.е. фаровете, насочени към дясната гаражна врата на тая снимка: