ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Преминаха и първите тестове на колата.Върви строхотно надмина ми очакванията даже.Има още някой неща да се донаправят като генерация,настроика на наклоните на гумите и живот и здраве на 19-20 юни ще видим как ще се предсави на 2-рия кръг от Таим атак на плевен

лично аз много се радвам на такива хора все едно гледах някой филм от ония пич оправи "си" колата ,много яко поздрави

Chapstur написа:Преминаха и първите тестове на колата.Върви строхотно надмина ми очакванията даже.Има още някой неща да се донаправят като генерация,настроика на наклоните на гумите и живот и здраве на 19-20 юни ще видим как ще се предсави на 2-рия кръг от Таим атак на плевен

Колега ще викам за теб . Радвам се , че ще има представител на Тойота . На 19-ти ще съм на линия , но на 20-ти съм на работа така , че тогава само ще стискам палци .
УСПЕХ !!!!!!!!!!!

Chapstur написа: .........................
главата си я прибрах вкъщи и леко полеко се работи и по нея,леглата на клапаните са намалени до 1,5мм.клапаните са полирани остана само да се напаснат и да се полират портовете и приключваме с нея.Ето една снимка от процеса на работа
.................................

Принципно малко късно но все пак да ти кажа за друг път , че няма нужда да полираш портовете и клапаните . И като ги разширяваш да гледаш да запазиш формата на канала . ( ако не знаеш )

LiakaDJ написа: Колега ще викам за теб . Радвам се , че ще има представител на Тойота . УСПЕХ !!!!!!!!!!!

+1
p.s. изкормих tvis-a, много съм доволен

Ще се постарая да представя марката на ниво.Какато повечето знаят тази година няма клас 1.6 и ще ми е доста трудно но не се предавам

bass_man формата на канала е запазена.разширих всмукателите с точния фрезер със същия градус а другите неша ги полирах защото така и така имах време а не ми се слагаха клапаните с тоя нагар biggrin.gif

rudolf написа:

LiakaDJ написа: Колега ще викам за теб . Радвам се , че ще има представител на Тойота . УСПЕХ !!!!!!!!!!!

+1
p.s. изкормих tvis-a, много съм доволен

и аз го уволних.колата се разцепва да върви до края на оборотите

п.с това излезе малко като хвалба ама си е истина biggrin.gif

Chapstur написа:и аз го уволних.колата се разцепва да върви до края на оборотите

кат стана реч,,,бе колко е тоя край при мап-версията,че съм дебитомерка??

до колко набира и на колко затъпква??

в мой клас си??-модифициран??..не вярвам да има силна конкуренция повече от 3-4 коли,,демек ще минем клалификацийте:)

7800 е края на оборотите.

Дали и ти ще идваш на Плевен?

Chapstur написа:7800 е края на оборотите.

Дали и ти ще идваш на Плевен?

при мен се вдигнаха с 300-400 ефективно,,

сигурно няма.нямам възможност да два дни,а не ми се преправя колата за да съм стреет...

rudolf написа:

Chapstur написа:7800 е края на оборотите.

при мен се вдигнаха с 300-400 ефективно,,

сигурно няма.нямам възможност да два дни,а не ми се преправя колата за да съм стреет...

това не доведе ли до загуба на въртящ момент в ниските или не се усеща(4-1 предполагам са ви изпускателните колектори)?

F20C написа:

rudolf написа:

Chapstur написа:7800 е края на оборотите.

при мен се вдигнаха с 300-400 ефективно,,

сигурно няма.нямам възможност да два дни,а не ми се преправя колата за да съм стреет...

това не доведе ли до загуба на въртящ момент в ниските или не се усеща(4-1 предполагам са ви изпускателните колектори)?

според мен -не,,,в диаграмите които са експериментирани загубата е символична до 4500....

1.на тези диаграми,не е с искормен твис,а с отворен,,,
2.кой планува да кара 4аге до 4500...
3. при този малък въртящ момент на 1.6,аз в момента не мога да преценя дали е на загуба...

субективно -мисля че трайно над 5500 има няколко кончета отгоре...аз комбинирах корменето с един въздухозаборник,и нямам мнение откъде се пръкнаха,,,

екстра,аз ще гледам да го съчетая с олекотяванията дето колегата е показал по рано в темата.

Всъшност аз немога да съм сигурен че колата ми е по добре без т-вис тои така и така никога не е работел откакто е при мен.Не мога да преценя има ли разлика с постоянно отворен и напълно премахнат защото колата претърпя доста промени от към мотор.Но си мисля че нямя начин да не и е по добре в високите,а пък на достигането на достатъчни обороти разчитам на олекотения маховик и шаиба

Chapstur написа:..................Но си мисля че нямя начин да не и е по добре в високите,............................

Всъщност начин има ! Но вече има достатъчно диностендове из БГ за да се чудите толкова .