ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

има и американци там се помотават!!!
евала Баце колицата изглежда доста сериозна, да я "возиш" с кеф!!!!

пп: после установих че явно се подвизаваш в Америката

levin86 написа:има и американци там се помотават!!!
евала Баце колицата изглежда доста сериозна, да я "возиш" с кеф!!!!

пп: после установих че явно се подвизаваш в Америката

Е имаше и некои американец ,ма бехма стабилна банда 10-на човека българи. По тез събития са ни свигнали да викаме и да си говорим на български и вече даже не ни и гледат странно:)

и правилно правите да ти кажа

che ne mosh li go smetna torkata ve?
torque = hp/rpm no?

Аве Санде виж тези момени дето съм ги очертал с кръгче :


Като гледам тази графика и другата от JZ-то си мисля , че нещо генерацията и хедърите ич не са как трябва . Виж тези спадове и веднага след тях имаш върхове . Нещата изглеждат доста резонансни . Докато на JZ-то графиката е супер гладка . Това според мен не може да е само от валове . Тези колектори да не би да са някакви драгаджийски и да са настройвани за макс мощност на някакви обороти ( и всмукателни и изпускателни ) ?

ugabuga написа:che ne mosh li go smetna torkata ve?
torque = hp/rpm no?

По скоро е Torque=( HPx5252)/rpm Japaneesche .

Тва са болежки от MaftPro ,като намачкаш газта не обогатява достатъчно а като премине от нисък на висок надув пре-обогатява. Може да се поизгладят ,ма си е голема играчка.

Bass_Man написа:По скоро е Torque=( HPx5252)/rpm Japaneesche .

Той ти каза общо, никъде не е споменал мерната единица - така, че това 5252 не върви винаги

MX5 написа:

Bass_Man написа:По скоро е Torque=( HPx5252)/rpm Japaneesche .

Той ти каза общо, никъде не е споменал мерната единица - така, че това 5252 не върви винаги

На графиката пише HP , ама ако е нужно може и за KW да го направиме .

LordDigital написа:Тва са болежки от MaftPro ,като намачкаш газта не обогатява достатъчно а като премине от нисък на висок надув пре-обогатява. Може да се поизгладят ,ма си е голема играчка.

Аве много закономерни ми изглеждат .
BTW JZ-то с каква електроника е щото при него е хубава кривата?

Bass_Man написа:На графиката пише HP , ама ако е нужно може и за KW да го направиме .

Имах предвид мерните единици за torque. Ugabugga някъде да е споменал lbs/ft ? Тъй, че генерализирано torque = power / rpm

MX5 написа: Имах предвид мерните единици за torque. Ugabugga някъде да е споменал lbs/ft ? Тъй, че генерализирано torque = power / rpm

Фана ме !
Ма то и на графиката няма така , че както и да го смтенеш все ще е вярно при положение , че нямаш условие . Така , че не се брои .

И таз кола замина към графата ,поредния скрапиран 7м:

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?p=116521#116521

И тая я олекотихме със 300-400 кила:)




чик-чирик Пръц-Формънс части събирани от предишния собственик отидоха по предзначение ,към разни мъченици със 7м мотори или жс директно вграждане във кенефната канализация - където се оказа че нивата на "надУва" изискват използването на високо-качествени 3пластови оргинални Greddy Trust маркучки :mrgreen:

Ето още малко Ноу-Хау от предишните собвтвеници!!

Как се Тунингова Дифф ,за да издържа на 500+НМ и 285 сликове





И какви други красотии намерих ,не е истина - явно ша се разглабя всичко до метал...

Рицарско LSD:



Своевременоо разглобено за ревизия ,наистина си заслужават парите тия Ку-Сков-Ци ,изпълнението кефи яко:

Tова с Greddy-то ме разби laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif От Greddy ко те надушат, ше превземат и пазарите на ВиК laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Иначе еваларско за другите работи