ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Bass_Man написа:

EMPEROR написа:За 10к лева можеш да намериш facelift SZR (атмосферка 6sp и то с бая късмет) или pre-facelift TT (по всяка вероятност автоматик), тъй като имаш едни 1500лв. докарване, после регистриране и т.н.
За лява каквато и да било трябва да имаш поне 20к приготвени, ако ще да е атмосферка автоматик от най-най-най първите.

Nedkow написа:Забрави да уточниш, че е 20 000 евро за турбинирана лява

Еми явно днеска има промоция :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Цените си падат доста добре !

ПС:
ако имаш кеша направо бягай за първата !

Колега като бях малък и аз се вързвах на такива обяви и съм звънил. Жалко, че двете вече са изчистени за да ги видя laugh.gif

EMPEROR написа:Bass_Man вадя ти 16к за последната, кога ще можеш да ми я вземеш? laugh.gif А за първата 10к, квото остане е за теб laugh.gif

Едната гледам вече са я зачистили... иначе съм виждал 10тина такива... всичките се са ми отговаряли как роднините им починали и им продават имуществото или как заминавали за Англия и не им трябвали повече колите laugh.gif laugh.gif laugh.gif

laugh.gif аз му давам 15К laugh.gif

това че обявите са несъществуващи е ясно , но това не го разбирам, доста ми се струва

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

Като нова струваше в Германия около 104 000дм

А аз през 1994 година съм се качвал в автосалон на кола с цена 107 000дм

Тази кола колкото по стара става явно и се вдига цената

А и немската версия е най-добрата произвеждана, но за съжеление и най малобройната

Nedkow написа:Като нова струваше в Германия около 104 000дм

А аз през 1994 година съм се качвал в автосалон на кола с цена 107 000дм

Тази кола колкото по стара става явно и се вдига цената

А и немската версия е най-добрата произвеждана, но за съжеление и най малобройната

Брех че със кво немската версия е по-добра от Щатската (USDM) ?

Nedkow написа:
laugh.gif аз му давам 15К laugh.gif

Ей! Нема да ми подбиваш цената алоуууууу

andrian999999 написа:това че обявите са несъществуващи е ясно , но това не го разбирам, доста ми се струва

andrian999999 24k km е колицата, затова е толкоз скъпа... Освен, че е лява, че е в Европа и реално все по-трудно се намира немодифицирана Супра (в Щатско немодифицирани, на малко километри същи са едни от НАЙ-СКЪПИТЕ Супри)... и още куп неща...

LordDigital написа:Брех че със кво немската версия е по-добра от Щатската (USDM) ?

LordDigital ти унищожителю на Супри къде се намеси... ей са ти видях другата тема... и ти си за бой! laugh.gif Черен си ми пред очите Ма тва може да е от слънчевите очила де laugh.gif
Иначе по-хубави от JDM Суприте нема... останалите с тая грешка на инжинерната мисъл наречена МАФ да бегат надалеч laugh.gif

EMPEROR написа:останалите с тая грешка на инжинерната мисъл наречена МАФ да бегат надалеч laugh.gif

Че какво му е лошото на MAF-a?
Прекарвате повече въздух от колкото конкретния сток МАФ може да измери ли?
Това е единствената причина заради която най-често се подменя МАФ-а с МАП -
щото е по-лесно и евтино да намериш МАП, отколкото МАФ с по-голям капацитет.
Но да наречеш грешка на инжинерната мисъл нещо с което смесите се настройват доста по-стабилно и лесно?

Най-вече щото е консуматив... А това колко лесно се настройвали колите... поне Аудито ми доста зор видя па незнам... макар че праеше по 3 корекции то щот имаше и МАП и МАФ... laugh.gif

EMPEROR написа:Най-вече щото е консуматив... А това колко лесно се настройвали колите... поне Аудито ми доста зор видя па незнам... макар че праеше по 3 корекции то щот имаше и МАП и МАФ... laugh.gif

Щом е консуматив, някой в Тойота е за бой ... Айдеее ... рикол ...

А е по-лесно щото директно мери масата на въздуха и лесно се смята колко безин ти трябва.
А с МАПа почва заигравката при каква температура, налягане,
конкретната турбина плюс фазата на луната и къде е позицията на Юпитер и Сатурн по обед,
да сметнеш колко маса въздух е минала ... laugh.gif

Баш са си за бой! laugh.gif
Щом казваш, ше се чака следващото нареждане на планетите в една редица, щот аз повече МАФ в колата си не искам да виждам.

EMPEROR написа:Баш са си за бой! laugh.gif
Щом казваш, ше се чака следващото нареждане на планетите в една редица, щот аз повече МАФ в колата си не искам да виждам.

То и аз съм с МАП в бегачката, но причината е, че стоковия МАФ е с дебит да си го монтира човек на Балканчето ...

MX5 написа:

EMPEROR написа:Най-вече щото е консуматив... А това колко лесно се настройвали колите... поне Аудито ми доста зор видя па незнам... макар че праеше по 3 корекции то щот имаше и МАП и МАФ... laugh.gif

Щом е консуматив, някой в Тойота е за бой ... Айдеее ... рикол ...

А е по-лесно щото директно мери масата на въздуха и лесно се смята колко безин ти трябва.
А с МАПа почва заигравката при каква температура, налягане,
конкретната турбина плюс фазата на луната и къде е позицията на Юпитер и Сатурн по обед,
да сметнеш колко маса въздух е минала ... laugh.gif

А с МАФ-а понеже всичко е песен - то едно калибриране, едни криви...

Не искам повече да виждам такова - МАП рулз...

LordDigital написа:

Nedkow написа:Като нова струваше в Германия около 104 000дм

А аз през 1994 година съм се качвал в автосалон на кола с цена 107 000дм

Тази кола колкото по стара става явно и се вдига цената

А и немската версия е най-добрата произвеждана, но за съжеление и най малобройната

Брех че със кво немската версия е по-добра от Щатската (USDM) ?

Ами има си активен спойлер и дупка за охлаждане на турбините и по хубави уреди на арматурното табло според мен

taq ne e za tuka ma vse pak da otbeleja 4e super mn me radva maa niiooo monkey fior diz tsar http://pistonheads.com/sales/1523174.htm

А кога ще ни зарадваш със снимките на твоята