ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Фаровете вече ги бяхме коментирали (някъде преди 100-тната страница май ). Късите не бих казал, че заслепяват, защото са настроени на доста ниско. На най-висока позиция доста отчетливо се вижда линията на срез и е под нивото на предното стъкло на отсрещния. Дългите са вече друга бира. от 2км почват да ми светкат
Така и така съм свалил записа, направо ги споделям. Основно е на къси, точно преди да свърши клипа минава на дълги...
https://drive.google.com/file/d/1PoRYK- ... sp=sharing

memorex написа: ↑14 Дек 2021 20:15 Аз ако мога да се включа като не собственик бих казал ,че лед фаровете доста заслепяват

Съвсем не съм съгласен с това принципно мнение... Заслепяват 'домашните' ЛЕД фарове - всеки втори си сложи ЛЕД крушки на непригодени за това фарове и се хвали, че е с ЛЕД фарове... От там е и лошата слава...
Оригиналните ЛЕД фарове са с много добро 'отрязване'.. Можете да ги различите от 'домашните' по това, че не заслепяват

При мокър асфалт много слабо осветяват. Не знам - "цветната температура" ли е такава, че поглъщането е много по-голямо, но много слаба е осветеността на "мокро". При "би-лед" фаровете - май със "щора" отрязва лъча - и "отрязва" осветеността на доста малка дистанция, но проблема е при мокър асфалт, при липсваща маркировка.

slowtraveler написа: ↑14 Дек 2021 21:13

memorex написа: ↑14 Дек 2021 20:15 Аз ако мога да се включа като не собственик бих казал ,че лед фаровете доста заслепяват

Съвсем не съм съгласен с това принципно мнение... Заслепяват 'домашните' ЛЕД фарове - всеки втори си сложи ЛЕД крушки на непригодени за това фарове и се хвали, че е с ЛЕД фарове... От там е и лошата слава...
Оригиналните ЛЕД фарове са с много добро 'отрязване'.. Можете да ги различите от 'домашните' по това, че не заслепяват

Съгласен съм,но отговорих с един ход напред ,щото проблема с късите на би лед фабричен ми е известен.И даскала познавам.

На мокър черен асфалт нито халогенките, нито ксенона се справят по-добре...
П.С. на Маздата ксенона също бе настроен заводски доста 'късо'... Лека промяна в настройката оправи нещата, без да пречи на насрещните..

При халогенните съвсем не е толкова значително намаляването на осветеността при мокър асфалт. Включването на "светлините за мъгла" доста подобряваше осветеността. Не знам - "цветната им температура" ли е различна или ъгълът под който осветяват асфалта ли е причината.

memorex написа: ↑14 Дек 2021 20:15 14 дек 2021 20:15
Аз ако мога да се включа като не собственик бих казал ,че лед фаровете доста заслепяват

Съвсем не съм съгласен с това принципно мнение... Заслепяват 'домашните' ЛЕД фарове - всеки втори си сложи ЛЕД крушки на непригодени за това фарове и се хвали, че е с ЛЕД фарове... От там е и лошата слава...
Оригиналните ЛЕД фарове са с много добро 'отрязване'.. Можете да ги различите от 'домашните' по това, че не заслепяват

Съгласе

Тук може да говорите за всичко друго но не и за ЛЕДа на королата. На къси светлини на значително разстояние се вижда идеално отрязан като с нож светлинен лъч, който е ПОД нивото на страничните прозорци респективно фронталното стъкло. АКО сте имали проблем с насрещна корола то тя или е била натоварена и съответно муцуната вирната или не е било корола с ЛЕД. ( за първия проблем има копче за регулиране, но ме съмнява някой да го ползва). Както вече са ти отговорили, това са домашни самоделки. Относно дългите, да светят доста, което е супер за абдали с криви фарове и такива които забравят дългите.

Спорът е безсмислен - и ксенона и ЛЕД-а имат доста по-голяма яркост в сравнение с халогена. Нормално е като си 'разглезен' с тях да ти прави по-силно впечатление липсата на 'прекрасната видимост' при влошаването и... Същият ефект/усещане имах и при първото преминаване към ксенони с лупи - перфектното отрязване в началото ме дразнеше, защото разсейките на халогенния фар позволяваха осветяване на места, където ксенона не позволяваше... A по-яркото осветяване създаваше още по-голям контраст между осветеното/неосветеното петно...
До момента не съм карал автомобил с фабрични ЛЕД, който да не ме е впечатлил с фаровете си (дори и от серията на Тойота)...

slowtraveler написа: ↑14 Дек 2021 23:29 До момента не съм карал автомобил с фабрични ЛЕД, който да не ме е впечатлил с фаровете си (дори и от серията на Тойота)...

Ех - прибрах се от Варна
Прочетох в книжката, че не трябвало да се насочва струята от водоструйка директно към датчиците на парктроника - някой имал ли е проблеми?
Кое "ниво" е с "Дигитален+ скоростомер" и "BSM"?

Hursa написа: ↑15 Дек 2021 22:14

slowtraveler написа: ↑14 Дек 2021 23:29 До момента не съм карал автомобил с фабрични ЛЕД, който да не ме е впечатлил с фаровете си (дори и от серията на Тойота)...

Ех - прибрах се от Варна
Прочетох в книжката, че не трябвало да се насочва струята от водоструйка директно към датчиците на парктроника - някой имал ли е проблеми?
Кое "ниво" е с "Дигитален+ скоростомер" и "BSM"?

На старата ми кола имам парктроник (китайски слаган преди 10 години)колата е мита стотина пъти и нямам проблеми.Королата още не съм я мил.Имах сервиз преди за монтаж на аларми и парктроници и знам.че сензорите са чувствителни на удар но досега не се е случвало от водоструйка да се развалят.Какво значи директо насочване?Как се предполага да се измие колата ?С галене по бронята ли?На каква кола в книжката го чете това?

Hursa написа: ↑15 Дек 2021 22:14 не трябвало да се насочва струята от водоструйка директно към датчиците

Същото пише и за камерата за задно виждане. Предполагам се застраховат от идиоти които ще пръскат в продължение на няколко минути от 1 см. При нормално миене, би било сериозна забележка да се повредят.

travelboy1965 написа: ↑15 Дек 2021 22:57 На старата ми кола имам парктроник (китайски слаган преди 10 години)колата е мита стотина пъти и нямам проблеми.

Може би китайските сензори "държат" много повече. Откакто масово производителите влошиха и влошават качеството - "китайското" вече не се отъждествява с нещо по-лошо, често е и по-добро

Има няколко "китайски":
1. Китайско, поръчано от автокомпанията и брандирано подобаващо.
2. Китайско правено в същия завод от същите хора, но на черно и небрандирано, без загуба на OEM, качество. Ако такова е присъствало въобще в спецификациите въобще.
3. Китайско от съседния завод, видели през прозореца какво правят съседите В този случаи, понякога, качеството е дори по-високо, поради липса на спецификации от поръчката

Не съм имал проблеми с ултразвукови парктроници - мият си ги на мивката и всичко е ОК...