ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

400h... Бе го докарал преди година, но си стоеше на паркинг..
Под чисто нов имах предвид - 12 мили...

Казах на дилара че само дефектни коли ми продава...

http://www.dnevnik.bg/skorost/2010/06/2 ... i/?ref=rss

Четиво за скептиците! biggrin.gif

zi_zi_top написа:Четиво за скептиците! biggrin.gif

Зизи, 'концептуални разработки' от 2007-а, дето още не са видЕли бял свят - това ли е най-добрия начин да обориш скептиците? biggrin.gif

zi_zi_top написа:http://www.dnevnik.bg/skorost/2010/06/2 ... i/?ref=rss

Четиво за скептиците! biggrin.gif

ами дано най-накрая изкарат някоя резачка щото си е направо срамно толкова години затишие...единствено Aurion-a може да се класира като "резачка" ,но чудно защо е само за Австралийския пазар..??

резачка няма да е с 1.5 мотор,но безспорно е красива

jim_beam написа:резачка няма да е с 1.5 мотор,но безспорно е красива

имах предвид FT-86 ,не хибрида

За мен тази тема е приключена.

Не ми се четат повече глупости!

Такааа...Имах възможност тази Събота и Неделя да покарам Prius 3-та генерация.Колата беше на няма и 15 000 км.Беше с най-високото оборудване за BG-пазара и средното за Европейския.Навъртях и 50 км и по една,или друга причина не успях да установя точния среден разход,който ми дава.По-рано изчислените разходи на водача преди мен бяха в порядъка 4.0 - 4.7 л/100 км.Личните впечатления са:УНИКАЛНО тих автомобил-независимо дали работи ДВГ.Обикновено само шума от гумите се чува,и ударите по дупките на Софийските ни улици.Ускорява страхотно,в никой случай по-зле от който и да било семеен автомобил с двигател до 2000 кубика,а от 0-50 км/ч,си е "резачка" biggrin.gif Направи ми впечатление,че има 4 режима на настройки-"нормален",при който е със заводско поведение."ЕКО"-при него автомобила е по-спънат за по-добър разход и за по-ниски емисии,"POWER"-точно обратното,и "EV"-за пробег само на електромотор.Екстрите,които има са доста повече от необходимите-спокойно може да се вземе по-евтиния вариант.Купето на автомобила е широко-спокойно 5-има възрастни се побират с прилично количество багаж.Като недостатъци мога да кажа:2 забележки за видимостта-5-тата врата е странно скосена и рамката и е точно на нивото на очите в централното огледало.Страничните два ръба на предната броня трудно можеш да определиш къде точно са(затова точно там има 2 парктроника).В заключение бих казал,че колата си струва всеки лев,но е заблуда че е автомобил среден клас,защото е по-близо до луксозния.

Вчера реших да пробжам да карам бавно... Колата е RX450h, TRIP A го нулирах като заредих, карана е предимно извънградско. Но никак не съм сигурен че скоро ще мога да повторя резултата

Добре де това RX450h нали е SUV и до колкото знам неговото "h" е сложено само и единствено за да се вмъкне (на хартия) в някоя евродиректива и там където има аванта от това "h" от гледна точка на данъци и такси на пътя да се вземат. До колкото съм чел, досегашните модели на Лексус с "h" накрая нямат нищо общо с Prius като замисъл. Ако не друго в Англия доста ги уважават защото нямат такси за преминаване през Лондон (която такса e £8 на ден за ~252 работни дни ~£2000, може да си платиш игодишна такса ~£1700). И ако сметнете за 5години си е една доста голяма сума, заради което там тея автомобили са доста добра сделка. Вярно на хартия разликата в разхода за RX450h и RX350 е 4литра, ама явно не е така. Приус доста по добре се справя с достигането на показателите на хартия

kibernetic написа:Абе хора как може тук в ТМауто цената на SOL варианта да е 59900 а в Пловдив в представителя на toyota да е 57990. В ТМ гаранцията на хибрида е 5 години поне така пише на сайта. В Плевен е 8години. Ако наистина е такава глупост тия от ТМ наистина са малоумници...

Предполагам че ти предлагат стария Приус 2 в Пловдив Неговата гаранция е 8 години. Може да имат останали бройки. А цените на сайта www.toyota.bg са за цялата страна. Не може да има разлики при никой дилър! Вече някой дилър може да ти направи отстъпка за сметка на печалбата си само и само да си купиш от него, но ценовата листа е една.

baba_metca написа:Добре де това RX450h нали е SUV и до колкото знам неговото "h" е сложено само и единствено за да се вмъкне (на хартия) в някоя евродиректива и там където има аванта от това "h" от гледна точка на данъци и такси на пътя да се вземат. До колкото съм чел, досегашните модели на Лексус с "h" накрая нямат нищо общо с Prius като замисъл. Ако не друго в Англия доста ги уважават защото нямат такси за преминаване през Лондон (която такса e £8 на ден за ~252 работни дни ~£2000, може да си платиш игодишна такса ~£1700). И ако сметнете за 5години си е една доста голяма сума, заради което там тея автомобили са доста добра сделка. Вярно на хартия разликата в разхода за RX450h и RX350 е 4литра, ама явно не е така. Приус доста по добре се справя с достигането на показателите на хартия

Колега,не си прав.Хибродите на Lexus са дори по-напредничави от тези на Toyota.Неслучайно имената са им различни-Hybrid Synergy Drive за Toyota и Lexus Hybrid Drive за Lexus.

Владислав написа:Колега,не си прав.Хибродите на Lexus са дори по-напредничави от тези на Toyota...

Mислиш ли че различни хора са ги проектирали?
А относно екотаксата вече не е така - плащат си, щото замърсяват - 148 g/km CO2 е повече от всеки нов средно голям семеен автомобил.

Ми развойните екипи със сигурност са различни.Все пак Lexus само финансово е на Toyota(е,и се произвежда в нейните заводи).Хората,които мислят по колите не са едни и същи. Но въпросът е в това,че общото в двете системи е не повече от 30%.