Документите бяха пред мен, видях за колко са я купили, откъде, колко им е печалбата г/д и т.н. Не съм се пазарил грам след такова отношение към клиента. Излезнах си като пич с колата, покарах си я, в Тойота си отидох за диагностика и си му я върнах - да брои пари, де 
От друга страна Мазда-та беше типична бройка - софиянка от Италия, с куп тръгнали скрити неща и закупена от там за 1300 юро, а продавана с чужди гуми и заминал акумулатор на тройна цена...
Давам само пример как може да процедираш. Мен така ме насочиха приятели, минали по тоя пътplamenogn написа: ↑18 Окт 2018 09:30Уха, Харманли.maestro75 написа: ↑18 Окт 2018 09:01 Мога да ти препоръчам тази: https://bratauto.bg/index.php автокъща. Купил съм две коли от тях за шест години. Състоянието им е 100% реално, с катализатори, внасят само от Австрия. Цените им са една идея по-високи, но купуваш кола в реално обявеното и състояние. От 2011г карам закупена от тях АстраН,2005г и един пасат. С Астрата до тази година ходих в чужбина по 4-5000км, и за тези години съм сменил две биелети и една лагер-главина. Около теб сигурно има подобни автокъщи, на база впечатления на познати, купували от тях. Успех в търсенето.
Имам приятел с Приус, който хвали един агент в Габрово. Работел само с Тойоти, лично ги поддържал и давал гаранции.. той е много доволен и от Приуса и от човека, май, май ще го подпитам и него.
Благодаря, ще имам нужда от успех! Че то колата като жената..
psДа, благодаря! Аз имам доста приятели, които обикалят из цяла България, докато изберат. Но ми се струва като сериозен, допълнителен разход. Иначе, сякаш по-далеч от София и Дупница, цените са и по-ниски. Нали така, колеги, или греша?
Аз съм останал с обратното впечатление, понеже от София (Горубляне), Дупница и КН са само италиански скрап. Нямат ръжда, обаче другите неща... научаваш доста за устройството и поддръжката на автомобила
Колега, не видях,че са от "Кентавър". Дори да са оттам - не пречи да се видят. Все пак са с история в Бг, от 1-ви собственик. Това е един от идеалните варианти.
При тях ли си оставял кола? Кентавър?nitsodar написа: ↑18 Окт 2018 10:18 Колега, не видях,че са от "Кентавър". Дори да са оттам - не пречи да се видят. Все пак са с история в Бг, от 1-ви собственик. Това е един от идеалните варианти.
П.С. Преди години купувах Пежо 308,в гаранция. Тогава си оставих старата кола за продаване в представителството им. Имах и моя пусната обява. Договорката беше, че плащам комисионна на тях, ако я продадат те. Ако звъннат на мен купувачи и я продам - тогава плащах някаква дребна цена (затова,че е била при тях все пак). Така и стана- звъннаха на мен и се продаде.
Това,че има обява и от автокъщата не е проблем. Просто още една опция собственикът да продаде возилото си
Не в Кентавър, а в официалното представителство на Пежо. Но я оставих там да се продава, а не бях взел от тях кола все още. Та мисълта ми е,че може да има подобна практика при автокъщите ;)
Добри ли са, като цяло?Акорда е с по-добро окачване от Авенсиса, не че Авенсиса е с лошо. Има и други неща, които го правят по-скъп. Общо взето качете се в двата модела и вижте кой ще се хареса повече. Със сигурност ги подкарайте, минете през някоя и друга дупка (уж случайно), ама избирайте не само големи ами и по-малки, капаци на шахти и други. Проверете и радиуса на завой и скоростно преминаване от една лента в друга (поне в София има къде). Какво се вижда в огледалата т.е. дали се вижда добре с вашата настройка на сядане, странични и централно.baba_metca написа: ↑16 Окт 2018 19:33...Акорда е по-скъп от Авенсис като нов, това може да се отрази и на цената на старо и при резервните части...
Не съм съгласен...baba_metca написа: ↑20 Окт 2018 17:56 Акорда е с по-добро окачване от Авенсиса, не че Авенсиса е с лошо.
Дали може разяснение като за невеж, че наистина съм много бос в колите..slowtraveler написа: ↑20 Окт 2018 18:49 Просто авенсиса е доста 'мек' но и дългоходов - поне аз не успях да го накарам (Т22) да достигне тампони ... Докато на Маздата - многократно.
Потребители разглеждащи този форум: Ahrefs [Bot] и 8 госта
