ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

BOz написа: ↑31 Окт 2024 10:17 Иначе би било много малоумно да имаш дисплей с някакви места на гумите, крещи ти, че предна дясна гума е спаднала, а реално да е задна лява.

Ами това е решението... И затова 'му казваш' кой датчик на коя позиция се намира И след това той коректно ти показва, ама докато не размениш гумите

zorbata написа: ↑30 Окт 2024 23:14

slowtraveler написа: ↑08 Окт 2024 17:34 Толкова ли е трудно и Тойота да го направят така?!

На RAV4 23-та г. на таблото се показва всяка гума и съответното налягане.

Не мисля, че при произведените за Европа го има. Но може и аз да не съм го октрил.

celeron_7000 написа: ↑01 Ное 2024 00:16 Но може и аз да не съм го октрил.

Да не сте го открили.
Цитат от ръководството:
Налягането, засечено от системата за следене на налягането в гумата може да се покаже на многофункционалния информационен дисплей.
Мерната единица може да се промени. стр. 489
На същата страница има и снимка как изглежда на дисплея.

Аз съм от тези, които си четат упътването. Отново го прегледах, но в моето няма такова нещо, а единицте мога да променям само за разхода на гориво. Рових из менютата на колата също безуспешно. Моята е бензинова и е Executive. Вероятно има значение. Прозведена е 08.2023.

celeron_7000 написа: ↑01 Ное 2024 23:10 Вероятно има значение.

Сигурно са различни ръководствата. Моята е 09/2023 но е PHEV.

Преди две седмици сменях крушка на фар-а
Онази вечер ми изплю грешка в TPMS
Явно след 8-та година почва да си показва зъбките

TATI написа: ↑09 Ное 2024 16:36 Явно след 8-та година почва да си показва зъбките

Плаче за кастриране на разни системи....

Защо?! Просто бих поръчал 4 нови датчика - животът на батерийките е 8-10г...
Някои успяват да отворят датчиците и да им сменят батериите, ама това е повече в сферата на 'Моделист конструктор'

slowtraveler написа: ↑09 Ное 2024 19:10датчика

Струват пари. Откачения кабел за безполезната система, която само светва без никакви детайли на таблото, е безплатен. Ако показваше в кой датчик е проблемната област щеше да си струва в моите очи. Във вида ѝ само с една червена лампа си е кастриране, защото не си струва парите и усилията за подръжка на това недоразумение.

Датчиците са поръчани още вчера, а на сегашните ще бъдат подменени батериите.
Тъкмо ако някой ден реша да купя и втори комплект джанти, ще имам и датчици за тях

mapamop написа: ↑09 Ное 2024 19:15 Ако показваше в кой датчик е проблемната област

Ще сменяш датчиците един по един, при условие, че всички би трябвало да са от една серия, и батериите им да имат еднакъв живот?
Т.е. вероятно в близкият месец-два и другите ще откажат?
Да, системата е 'кастрирана' защото не показва локацията, и това съм го писал многократно...
Но показването на локацията изисква или допълнителна техника (локализираща датчика), или записване кой номер датчик на кое колело е монтиран... И при записване в компютъра да си ги записваш по определен ред от рода 1: ПЛ, 2:, ПД, 3.ЗЛ, 4.ЗД...

На някои марки/ модификации за целта се ползват датчиците на ABS.
Не знам на какъв принцип работи, но няма сензори на самите джанти. Съответно батерии и прочие.
Обаче май също не показва на кое колело е проблема.

Въобще има ли смисъл от тази система за следене на налягането?
Освен, за да се разбере навреме, че сме "шиповали" неволно някоя от гумите. Или да ни изнервя ненужно с постоянни съобщения.

Като цяло смятам ТПМС за доста удобна система... Дори на Кашкая поръчах и монтирах USB модул за да се вижда налягане и температура на всяка гума...
По спомен на Джипа определението на местоположението ставаше с 3 приемника в три от подкалниците..

gena_bs написа: ↑10 Ное 2024 07:39 На някои марки/ модификации за целта се ползват датчиците на ABS.
Не знам на какъв принцип работи,

С датчиците мерят оборотите на гумата и ако тя спада спада и диаметъра ѝ и от там засича промяната в оборотите. Система въведена от Мерцедес преди да се родя

По евтина система но не ефикасна.Спукана гума в задръстване в града на Голф6 никаква реакция от системата.