ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Миналата седмица сензорите за налягане в зимния ми комплект влязоха в употреба. Светна ми жълтата лампа, слязох да погледна и веднага стана ясно коя е гумата - предна лява. То си личи и не е нужно да го пише на таблото.
Беше а 1.5 бара, напомпах с компресора и продължих. На другия ден гледам пак свети, този път беше на 2 бара, пак напомпах. И на трерия ден (понеделник) сутринта свети. Донапомпах и газ към Диана.
Там чаках 2.5 часа, от които 1 час да си платя за лепенката. Беше пълно с хора сменящи летни със зимни (1ви ноември и закона ги притеснил). Чудих се тия хора защо са толкова мързеливи и не си сменят сами гумите, носиха си комплекти с джантите ама зор на диана да ги сменят.

biro, и на мен ми е вършила работа лампата- предотврати пробиването на страничния борд на гумата при по-нататъшното каране....от една забила се през грайфера тел. Но и аз го намирам за адски тъпо на Пежо на над 12 години и на Корса 2012 да може да отчита коя гума и с колко, а на Lexus IS Luxury Line от 2020 да не може В един момент е и малко до въпрос на имидж при производители като Лексус и Тойота!

Аз бях миналата седмица в TM Auto за смяна на на зимният комплект джанти с гуми и реших накрая все пак да си сложа и датчици за налягане, че не ми се гледа чекове по таблото. Имайки предвид че взех 2-рият комплект джанти от Англия и спестих едни 350лв те отидоха за датчиците и тяхното им обучение...

Аз ги отказах датчиците - ще я погледам с чекове по таблото Какви джанти взехте та успяхте да спестите 350 лв. Няма избор, като търсех стоманени (по нашите магазини) - които да съответстват по всичко на зададените, а които ги имаше не бяха много евтини. Сменяте гумите в тм? И аз като взех първия комплект зимни гуми ги смених там, дори оставих летните на гардероб - още си личат следите от това Поне като имат такива цени за смяна и гардероб - да бе относително качествена услугата.

Стоманени са много грозни за мен, взех оригиналните 16" PW45702004ZC. Тук ми ги предлагах аза почти 1600лв, аз ги взех за под 1100 от Англия бяха на прмоция в Ebay. Инак аз гуми/джанти на "хотел" не оставям, както и не давам някой друг да ми мие колата...

Е, тя колата е като булката, не трябва да се дава в чужди ръце да я.... мият.

Според мен - стоманените са за предпочитане зимата. И най-вече са по-евтини.
(Хотела го ползвам, но вече само тук - балансират, сменят, помпат, става бързо, чистят ги - не се занимавам, а и цените съвсем не са като в ТМ, и най-вече качеството значително по-добро, без преувеличение.)

miti83 написа: ↑08 Ное 2021 12:59 Стоманени са много грозни за мен, взех оригиналните 16" PW45702004ZC. Тук ми ги предлагах аза почти 1600лв, аз ги взех за под 1100 от Англия бяха на прмоция в Ebay.

https://kocho.mobile.bg/
А тези например лоши ли са ? На мен джанти 16 , с нови зимни гуми и датчици с обучението ми легнаха по малко.
Миналата година като си получих Королката след месец два дойде време за зимни гуми. И понеже Шумен ми е близо, реших да прескоча един ден да видя тези и още доста модели. За пръв път и може би за последен път ("джипът" ми е с Ол терен и не ги сменям, а кола скоро няма да сменям живот и здраве) бях клиент на този магазино- сервиз. Има доста богат избор. Джантите са турско производство. Поставят каквито капачки искаш естественно. За цена/качество мисля, че си струват. Взех 16- ки за зимни, а си оставих 17-ките за летни. При смяната и поставянето на гуми после в Голямата гума ме питаха за датчици и закупих и тях с обучението им. Не помня колко струваха, но не бяха нещо сресиращо.

Hursa написа: ↑08 Ное 2021 13:23 Според мен - стоманените са за предпочитане зимата. И най-вече са по-евтини.
(Хотела го ползвам, но вече само тук - балансират, сменят, помпат, става бързо, чистят ги - не се занимавам, а и цените съвсем не са като в ТМ, и най-вече качеството значително по-добро, без преувеличение.)

На старата ми мазда имах комплект стоманени джанти, супер грозно стоят, трябва да слагаш тасове, които също са грозни, а и един път ми вдигна паяк колата и счупи 2 от 4те, като не можах да намеря същите...

venciru написа: ↑08 Ное 2021 15:04

miti83 написа: ↑08 Ное 2021 12:59 Стоманени са много грозни за мен, взех оригиналните 16" PW45702004ZC. Тук ми ги предлагах аза почти 1600лв, аз ги взех за под 1100 от Англия бяха на прмоция в Ebay.

https://kocho.mobile.bg/
А тези например лоши ли са ? На мен джанти 16 , с нови зимни гуми и датчици с обучението ми легнаха по малко.
Миналата година като си получих Королката след месец два дойде време за зимни гуми. И понеже Шумен ми е близо, реших да прескоча един ден да видя тези и още доста модели. За пръв път и може би за последен път ("джипът" ми е с Ол терен и не ги сменям, а кола скоро няма да сменям живот и здраве) бях клиент на този магазино- сервиз. Има доста богат избор. Джантите са турско производство. Поставят каквито капачки искаш естественно. За цена/качество мисля, че си струват. Взех 16- ки за зимни, а си оставих 17-ките за летни. При смяната и поставянето на гуми после в Голямата гума ме питаха за датчици и закупих и тях с обучението им. Не помня колко струваха, но не бяха нещо сресиращо.

При мен и 2-та комплекта джанти са 16' като лично зимните ми харесват повече от тези с които дойде от дилъра. Винаги има варианти, стига да търсиш.
А за датчиците, както казах много се двоумях дали да им дам едни 400лв, но накрая прецених, че е супер тъпо да гледам на чисто новата си кола чекове по таблото...

Не ги гледам много да са красиви. Особено пък зимата. От първостепенно значение е функционалността - по-тънкостенни, по-еластични, по-слабо се влияят от студа. (А и ако "скоча" в дупка - което зимата е по вероятно - гънат се, могат да се изправят, не се цепят. Дори да стане за изхвърляне - по-евтини са. Според мен - по-малко се пръскат и спирачните апарати от кишата, особено като насипят луга.)

В Германия, 'бедните' немци, все с железни карат зимата. Даже тасове не си купуват. А аутобанът не е най-известен с дупките си.

Така е, защото немците са прагматични. Единствените коли, които съм виждал със зимни гуми на алуминиеви джанти са някои представителни лимузини и някои машинки с над 400 коня, е и някой друг "любител"...

Само който е карал и с двата вида джанти може да е сигурен кое е за предпочитане.
Аз предпочитам алуминиевите за зимата.
Железни джанти съм кривил и изправял, алуминиеви не ми се е случвало до сега. Спирачните апарати при алуминиевите не са покрити със сняг както при железните. Железните искат подръжка - периодично шкурене и боядисване.

Абсолютно съм съгласен с biro...
Имал съм железни... Кривил съм ги, някои до невъзможност от изправяне (скъсан метал)... Изправял съм или изцяло съм ги сменял... Дали излиза по-евтино с целия този цирк - не знам...
Изцяло се отказах от железни и от тогава вземам за зимният комплект само алуминиеви джанти след едно 400км прибиране с 'дисбаланс' от лед в джантите над 200гр без възможност да се отстрани... Максимална скорост 60км/ч - след това ти падат пломбите...
Бе голям студ (рекорден), в джантите бе замръзнал и залепнал лед (имаше и дълбок сняг, и явно нагретите спирачки са 'стекли' водата в ниската точка и там е замръзнала 'желязно'.
Не можех да махна тасовете - от студа щяха да се строшат (отказах се на първия)... А през малките дупки в джантата не можеш да вкараш отвертка и да махнеш натрупания лед... Мъка...
Да, кривил съм желязна многократно - доста 'по-мека' е от алуминиевата...
От над 15г съм само с алуминиеви джанти зимата. Безпроблемна експлоатация... Дали съм кривил алуминиева - по време на експлоатация не съм установявал крива джанта, но при смяна на гуми на стенда съм виждал и остранявал леки деформации... Както с летният, така и със зимният комплект. Все пак пътищата са тукашни
Но деформациите наистина са незначителни - не се е усещала вибрация, пък камо ли да е имало нужда от изправяне докато се експлоатират... Установява се само на стенда..