Corolla E21 / Auris E21 - Поколение XII - /2019-2024/ - двигатели/задвижване и дизайн

[biro]

Миналата седмица сензорите за налягане в зимния ми комплект влязоха в употреба. Светна ми жълтата лампа, слязох да погледна и веднага стана ясно коя е гумата - предна лява. То си личи и не е нужно да го пише на таблото.
Беше а 1.5 бара, напомпах с компресора и продължих. На другия ден гледам пак свети, този път беше на 2 бара, пак напомпах. И на трерия ден (понеделник) сутринта свети. Донапомпах и газ към Диана.
Там чаках 2.5 часа, от които 1 час да си платя за лепенката. Беше пълно с хора сменящи летни със зимни (1ви ноември и закона ги притеснил). Чудих се тия хора защо са толкова мързеливи и не си сменят сами гумите, носиха си комплекти с джантите ама зор на диана да ги сменят.

[dracunculus]

biro, и на мен ми е вършила работа лампата- предотврати пробиването на страничния борд на гумата при по-нататъшното каране....от една забила се през грайфера тел. Но и аз го намирам за адски тъпо на Пежо на над 12 години и на Корса 2012 да може да отчита коя гума и с колко, а на Lexus IS Luxury Line от 2020 да не може В един момент е и малко до въпрос на имидж при производители като Лексус и Тойота!

[miti83]

Аз бях миналата седмица в TM Auto за смяна на на зимният комплект джанти с гуми и реших накрая все пак да си сложа и датчици за налягане, че не ми се гледа чекове по таблото. Имайки предвид че взех 2-рият комплект джанти от Англия и спестих едни 350лв те отидоха за датчиците и тяхното им обучение...

[Hursa]

Аз ги отказах датчиците - ще я погледам с чекове по таблото Какви джанти взехте та успяхте да спестите 350 лв. Няма избор, като търсех стоманени (по нашите магазини) - които да съответстват по всичко на зададените, а които ги имаше не бяха много евтини. Сменяте гумите в тм? И аз като взех първия комплект зимни гуми ги смених там, дори оставих летните на гардероб - още си личат следите от това Поне като имат такива цени за смяна и гардероб - да бе относително качествена услугата.

[miti83]

Стоманени са много грозни за мен, взех оригиналните 16" PW45702004ZC. Тук ми ги предлагах аза почти 1600лв, аз ги взех за под 1100 от Англия бяха на прмоция в Ebay. Инак аз гуми/джанти на "хотел" не оставям, както и не давам някой друг да ми мие колата...

[ufer]

Е, тя колата е като булката, не трябва да се дава в чужди ръце да я.... мият.

[Hursa]

Според мен - стоманените са за предпочитане зимата. И най-вече са по-евтини.
(Хотела го ползвам, но вече само тук - балансират, сменят, помпат, става бързо, чистят ги - не се занимавам, а и цените съвсем не са като в ТМ, и най-вече качеството значително по-добро, без преувеличение.)

[venciru]

Стоманени са много грозни за мен, взех оригиналните 16" PW45702004ZC. Тук ми ги предлагах аза почти 1600лв, аз ги взех за под 1100 от Англия бяха на прмоция в Ebay.

https://kocho.mobile.bg/
А тези например лоши ли са ? На мен джанти 16 , с нови зимни гуми и датчици с обучението ми легнаха по малко.
Миналата година като си получих Королката след месец два дойде време за зимни гуми. И понеже Шумен ми е близо, реших да прескоча един ден да видя тези и още доста модели. За пръв път и може би за последен път ("джипът" ми е с Ол терен и не ги сменям, а кола скоро няма да сменям живот и здраве) бях клиент на този магазино- сервиз. Има доста богат избор. Джантите са турско производство. Поставят каквито капачки искаш естественно. За цена/качество мисля, че си струват. Взех 16- ки за зимни, а си оставих 17-ките за летни. При смяната и поставянето на гуми после в Голямата гума ме питаха за датчици и закупих и тях с обучението им. Не помня колко струваха, но не бяха нещо сресиращо.

[miti83]

Според мен - стоманените са за предпочитане зимата. И най-вече са по-евтини.
(Хотела го ползвам, но вече само тук - балансират, сменят, помпат, става бързо, чистят ги - не се занимавам, а и цените съвсем не са като в ТМ, и най-вече качеството значително по-добро, без преувеличение.)

На старата ми мазда имах комплект стоманени джанти, супер грозно стоят, трябва да слагаш тасове, които също са грозни, а и един път ми вдигна паяк колата и счупи 2 от 4те, като не можах да намеря същите...

[miti83]

Стоманени са много грозни за мен, взех оригиналните 16" PW45702004ZC. Тук ми ги предлагах аза почти 1600лв, аз ги взех за под 1100 от Англия бяха на прмоция в Ebay.

https://kocho.mobile.bg/
А тези например лоши ли са ? На мен джанти 16 , с нови зимни гуми и датчици с обучението ми легнаха по малко.
Миналата година като си получих Королката след месец два дойде време за зимни гуми. И понеже Шумен ми е близо, реших да прескоча един ден да видя тези и още доста модели. За пръв път и може би за последен път ("джипът" ми е с Ол терен и не ги сменям, а кола скоро няма да сменям живот и здраве) бях клиент на този магазино- сервиз. Има доста богат избор. Джантите са турско производство. Поставят каквито капачки искаш естественно. За цена/качество мисля, че си струват. Взех 16- ки за зимни, а си оставих 17-ките за летни. При смяната и поставянето на гуми после в Голямата гума ме питаха за датчици и закупих и тях с обучението им. Не помня колко струваха, но не бяха нещо сресиращо.

При мен и 2-та комплекта джанти са 16' като лично зимните ми харесват повече от тези с които дойде от дилъра. Винаги има варианти, стига да търсиш.
А за датчиците, както казах много се двоумях дали да им дам едни 400лв, но накрая прецених, че е супер тъпо да гледам на чисто новата си кола чекове по таблото...

[Hursa]

Не ги гледам много да са красиви. Особено пък зимата. От първостепенно значение е функционалността - по-тънкостенни, по-еластични, по-слабо се влияят от студа. (А и ако "скоча" в дупка - което зимата е по вероятно - гънат се, могат да се изправят, не се цепят. Дори да стане за изхвърляне - по-евтини са. Според мен - по-малко се пръскат и спирачните апарати от кишата, особено като насипят луга.)

[GringoBG]

В Германия, 'бедните' немци, все с железни карат зимата. Даже тасове не си купуват. А аутобанът не е най-известен с дупките си.

[ufer]

Така е, защото немците са прагматични. Единствените коли, които съм виждал със зимни гуми на алуминиеви джанти са някои представителни лимузини и някои машинки с над 400 коня, е и някой друг "любител"...

[biro]

Само който е карал и с двата вида джанти може да е сигурен кое е за предпочитане.
Аз предпочитам алуминиевите за зимата.
Железни джанти съм кривил и изправял, алуминиеви не ми се е случвало до сега. Спирачните апарати при алуминиевите не са покрити със сняг както при железните. Железните искат подръжка - периодично шкурене и боядисване.

[slowtraveler]

Абсолютно съм съгласен с biro...
Имал съм железни... Кривил съм ги, някои до невъзможност от изправяне (скъсан метал)... Изправял съм или изцяло съм ги сменял... Дали излиза по-евтино с целия този цирк - не знам...
Изцяло се отказах от железни и от тогава вземам за зимният комплект само алуминиеви джанти след едно 400км прибиране с 'дисбаланс' от лед в джантите над 200гр без възможност да се отстрани... Максимална скорост 60км/ч - след това ти падат пломбите...
Бе голям студ (рекорден), в джантите бе замръзнал и залепнал лед (имаше и дълбок сняг, и явно нагретите спирачки са 'стекли' водата в ниската точка и там е замръзнала 'желязно'.
Не можех да махна тасовете - от студа щяха да се строшат (отказах се на първия)... А през малките дупки в джантата не можеш да вкараш отвертка и да махнеш натрупания лед... Мъка...
Да, кривил съм желязна многократно - доста 'по-мека' е от алуминиевата...
От над 15г съм само с алуминиеви джанти зимата. Безпроблемна експлоатация... Дали съм кривил алуминиева - по време на експлоатация не съм установявал крива джанта, но при смяна на гуми на стенда съм виждал и остранявал леки деформации... Както с летният, така и със зимният комплект. Все пак пътищата са тукашни
Но деформациите наистина са незначителни - не се е усещала вибрация, пък камо ли да е имало нужда от изправяне докато се експлоатират... Установява се само на стенда..