ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ами не съм ползвал и разглеждал други, не мога да сравня. Записите са с много добро качество, нощем не съм карал още. Има своя Wi-Fi за връзка с телефон за теглене на клип.

Ами сравни параметри - моят е модел от около 7г, аз го използвам от 4г. Също е FULL HD, пише с до 20Мб/с (аз съм го сложил на 15Мб/с). Има поляризационен филтър, има GPS (4 отчета/сек), има сензори за ускорение (пише по XYZ) и за удар, има база данни за препятствия по пътя (включително камери, засади) със сигнализация в зависимост от скоростта ти (визуална, звукова и гласова, с различни настройки за различните препятствия)... Базата данни заедно с близките градове я има за цяла Европа и Русия, но може да си вкараш и твои свободни бази данни за препятствията - например от IGO (населените места са зададени във фирмуера, но са доста подробни))...
Има автоматичен 'Паркинг' режим (можеш да включиш и 'скрита камера' при такъв режим - да не свети нищо по нея).. Компактна, сваля се от стойката за част от секундата - просто е нанизана на куплунг като едновремешните Нокии - цилиндърче, и се задържа там от яки магнити, като има 4 яко фиксирани положения, но няма проблем да я оставиш и в междинно положение (да, при големи вибрации има вероятност да си отиде към едно от четирите фиксирани положения)...
Може да и сложиш 2х32ГБ карти - на тях пише около 9.5 активни часа и много повече 'в паркинг' (там зависи и от движението около камерата, вибрации и т.н.)...
По-новите модели са с оригинална СОНИ матрица и казват, че са още по-добре... Цената вероятно е съпоставима с Гармина... (май ми излезе около 300лв на времето)...

Има всичко, доживотна актуализация на Европа на cyclops, обмяна в двете посоки на точки с навигация, аларма за напускане платно, за намалена дистанция, потегляне на потока в задръстване и др. подобни, само за да се активира и паркинга иска друго захранване... А е и добре, че няма да се сблъскам с логиката на китайски програмист.

Не си мисли, че програмистът е друг Само където се сблъскваш с логиката на хардуериста и се чудиш как да го захраниш
На доста места са решили проблема чисто софтуерно - просто следи вибрациите - няма ли вибрации, 'заспива' и намалява скоростта на снимане, като щрака перфектна снимка на някакъв период (там няма нужда компресията да е прекалено голяма - картата не е натоварена)... Появи ли се вибрация (или промяна на изображението)- прави 'бърз запис' на участъка... Това си се ползва в почти всички фиксирани DVR, като имплементирането на функцията в автомобилните ДВР е елементарно, защото си ги имат тези датчици вградени... Та и затова го правят... Учудва ме, че гарминците така са го направили...
Или не ме учудва чак толкова де Явно хардуеристите им не са най-добрите...
С моят Гармин имах точно хардуерен проблем... Първият - щипката за колан бе направена от някаква идиотска мека пластмаса и се износи за 2 месеца употреба... Вследствие - Гармина се откачи от колана ми и падна на твърдо от височината на колана ми. Дори не се одраска - все пак навсякъде пишеше 'водоустойчив, удароустойчив при падане от колко си метра'.... Само дето вътре бе станал на сол от такова безобидно падане (и телефон съм изтървал от такава височина без поражения) Иначе отвънка - нито драскотина Или пък - да имаш сериен порт и 12В куплунг за захранване, ама да не си зареждаш батериите като е включено захранване там...
Та точно заради хардуерните им простотии ме загубиха като клиент...

Не са хиляда, един кабел е ....
Ама малко не виждам как да го скрия. Под тавана, колонката, от там под таблото...... И да го докарам до мултимедията... (Или за12v до предпазителите, встрани на мултимедията)
Тр да разглобя половината купе :(
Май ще се откажа от двр.
Някой ако го е правил в селика 2001, да сподели ....

Обикновено става елементарно пускането на кабела (ако горе няма подходящо захранване)... Просто трябва да е достатъчно дълъг кабела...
Бях пускал клипче как се прекарва - горе го натикваш в облицовката на тавана, встрани по колонката, от там - преминава в/под жабката и - централната конзола...
Всичкото - без НИКАКВО разглобяване при повечето автомобили...

Ткс,
Предпочитам 5v модел с ЮСБ в мултимедията. Ама, ако го купя и не мога да скрия кабела, ще се изям от яд.
Не можах да намеря клипче със селика.

Едва ли има значение дали е Селика или друг автомобил - обикновено компановката на масовите автомобили е много сходна, и разликата ще е в незначителен детайл...

Ок, кабелът ще го подпъхна.
Ама има една връзка с куплунзи от ДВРа към дългият ЮСБ кабел...

Тях как ще ги натикам?
Пък и накрая ЮСБто трябва да отиде под таблото. В корпуса на мултимедията.... :(

Хм... На снимката виждам не връзка куплунзи, а един куплунг... Навярно и на Селиката облицовката е достатъчно еластична да можеш да вкараш куплунга под нея (добре е дори да го изолираш с някой дунапрен за да не подрънква...
При мен също кабелът си завършваше с USB куплунг и си го прекарах елементарно без никакъв проблем... И то до подлакътника, а не някъде отпред до таблото (да, после го преместих и в централната конзола, когато реших да не взема постоянен +, а да минава през контакта)..
Но ако ти е трудно - предполагам всеки авто-електричар би се хванал за тази работа...

Да, една връзка е. Имам предвид мъжко/женско. Ще ги натикам някак си...

Добрата новина е, че в плафона/шибидаха има два плюса.
Имаш ли идея кое е масата (-) тук? Като цвят.
Да не го търся с мултицета....

И знаеш ли как да извадя кабелите/пиновете от конектора, за да запоя и кабелите на ВДРа?

Показвал съм из темите - има удобни пластмасови щипки за такива цели, които 'прерязват' изолацията и правят отклонението да изглежда 'заводски'...
Но се приготви да слагаш дунапрени (или подобна изолация) по дължината на кабела за да не ти 'дрънчи' някъде после...

П.С. ето например цитат от тема:

Veni1 написа: ↑28 Апр 2018 19:52 http://www.electronics.bg/product_info. ... d=21012277
- примерно. Такива неща има под път и над път, и са жълти стотинки.

Ей го бе, другаря китаец го измислил. ;) За няма 5 лева.....