ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

mapamop, благодаря, ще обърна внимание и на въпросните болтчета като се заиграя да изшкуря корозиралите назъбени гривни.
Нямам с какво да прочета колата вкъщи, за да разбера каква грешка набива. Още се чудя дали ще ми е рентабилно да си купя някакъв хоби четец за нея, или да я карам в подходящ сервиз, когато ми се наложи..

Десислав Станев написа: ↑12 Апр 2025 20:59 рентабилно да си купя някакъв хоби четец

Специфично при Тойота - в момента цената за диагностика на локалният ми дилър е около 90 лева. Кабелът е примерно около 60-70.
Обаче си има лек нюанс - данните като ги имаш извадени със твой кабел, се налага да ги интерпретираш правилно ти самият. В другия случай ще ги интерпретират те, и ще ти кажат цена на ремонта.
Но генерално би следвало да е рентабилно, дори и евентуално кабела да е 300 лева при китайците. На Рено, Нисан, Киа адаптерите по спомен са такива пари.
За Дайхатсу не знам с какво "се чете".

WoLF написа: ↑12 Апр 2025 13:16 Като си тръгнал виж и спирачната течно да смениш. Най-хубаво е да си знаеш кое, кога и с какво е сменяно.
На скоростите ако не е сменяно никога, може частично да го смениш, да не стане поразия...

Смених маслото на кутията на Сириона.
Подмених го цялото с Равенол 75W90 пълна синтетика - точно 3,250 л. събра. Вече изпробвах колата към стотина километра и е отлично. Скоростите влизат с една идея по-леко от преди.
Старото масло, което източих от кутията, излезе доста чисто/бистро и без утайки и примеси.

https://www.google.com/search?q=daihats ... e&ie=UTF-8

"Techstream mostly works on Daihatsu. Just try it. Terios is also known as Toyota Rush in most Countries."

Здравейте,

Sirion 1, 3 l, 4WD,

от около два месеца волана започна понякога да се втвърдява и свети лампа на таблото.
В началото се случваше рядко, но вече е почти винаги.
Дали има връзка със затоплянето?

Моля да ударите по едно рамо, как да процедирам, сервиз за рейки ли да търся или електроника?

Някой с подобни оплаквания?

Благодаря!

Вероятно първо трябва да почнеш от проверка на нивото на хидравликата (евентуална смяна на масло) и оглед на ремъчната предавка

Рейката е електрическа .

Ясно... Тогава вероятно - проверка на акумулатора

Проверих го, 12,8 V, при запален двигател, 14,2 V .
Акумулатора не ми е правил проблем никога, а и е на по-малко от 2 години .

Ами хубаво е да се прочете на диагностика... Електрическите по принцип имат защита от прегряване - т.е. ако я мъчиш много на място, може да загрее и да се изключи докато се охлади...
Обаче това съм го чел само в 'литературата' - никога не ми се е случвало да успея да прегрея електрическият усилвател (друга марка)..

buty написа: ↑12 Юни 2025 14:06 втвърдява и свети лампа на таблото

Проверете сходимостта на предните гуми на стенд. Така наречения реглаж. При положение, че акумулатора е наред, това е вероятна причина. Първо можете да направите диагностика, ако автомобила позволява да му се прочетат градусите при прав волан. Успех.

Възможно е и ел.мотора на рейката да е проблемът.

Нещото, което ми е странно е, че понякога проблема липсва, все едно всичко е наред. Така в един сервиз не можах да демонстрирам, заинати се и се скри. След това естествено се появи .

Мисля, че електроусилвателят е на кормилния прът. Такива спомени имам, като съм разглеждал клипчета покрай моя Сирион.
Коя лампа свети?
Разгледай, ако ти се занимава, кормилния прът и прегледай за някоя букса с лоша връзка...