ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тази тема с последните мнения много се разводни и излезе от замисъла си.
За това пиша за последно и да ти показа реалния BSFC как може да се постигне. Данни от днес:

Нарочно леко си поиграх, за да държа колата в нисък работен режим и максум БСФЦ, което може да изкара двигателя.
Колкото е по-тънка точката, толкова в дадения регион има повече семпли (средно по 8 на секунда) и статистическата грешка е по-ниска. Демек най-тънките точки са и най-верни с най-много семпли, елиминирайки крайните девиации.
* Best efficiency = <230 г/кВч.
Поздрави.

Но какво виждаме? По какво трябва да се ориентираме - по цвета на точката (ако е така, ви опровергава)? Как е снето. (Поне това разбирам от графиката, т. е. нищо.)

BOz написа: ↑25 Яну 2019 10:14 ...

Ще се поровя из hybridassistant discussion форума, явно нещо бая пропускам.

Между другото чак сега се усетих че съм писал max BSFC...

Или аз се заблуждавам или вие - но виждам 4 замера best efficiency (може би при преходни процеси) сред около стотина low (предимно) и medium efficiency.

Hursa написа: ↑25 Яну 2019 23:07 Или аз се заблуждавам или вие - но виждам 4 замера best efficiency (може би при преходни процеси) сред около стотина low (предимно) и medium efficiency.

► Виж съдържание

Без разноцветни ориентировъчни (изо)линии за мощността

И може би нещо подобно ще се получи, ако не се сваля само за ниските обороти

(от тук за хибриден ярис. Също там е дадено и сравнение на прус 2 и 3 по отношение на BSFC. Както и цветната кодировка на точките.)

точно горният chart не ми изглежда да е от какъвто и да е хибрид

Не е от хибрид, просто търсех такава без разноцветни "линии" на мощността. Но май съм си заблуден - от както се включих . Мислех, че спора е за оптималното ускорение при този метод, който наричате „pulse and glide”. (Винаги ми е била любопитна ефективността му, но не съм пробвал, така че да засичам разход.)

Времето се затопли и отново влязох под 5-цата.
Последния резервоар = 4.92/100.

При мен жената продължава да я държи около 5.8, ама тя не е човек, то са резки тръгвания, спирания, става ми лошо като ме вози
Сега звъннах до данъчното, данъка за тази година ми е 33 лева, никога не съм имал кола с толкова нисък данък

M5kov написа: ↑15 Мар 2019 12:57 Сега звъннах до данъчното, данъка за тази година ми е 33 лева, никога не съм имал кола с толкова нисък данък

Аз днес платих на двете мой,като и двата данъка са увеличени.За Приуса от около 35 лв по спомен миналата година,сега е 48.Не знам защо,като коментираха,че за по-големите категории евро ще го намалят.За Королата от 30 на 55!Направо ми развалиха настрението!

Погледни в талона на приуса дали ти е записана евро категорията, понеже ако не е, цената е там някъде към 50 лв.

времето се затопли и взех че много почнах да давам газ... 11/100 :(

Това на Приус?!

Прехода Стара Загора - Враца и обратно ми струваше 35лв средно в едната посока

Не е ли много като за 76к.с.?

В подписа не пише Приус - gs450h