ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Прочетох, но не става ясно мога ли да откача бустера - в TOYOTA ми казаха, че трябва да я покарам известно време за да зареди. Благодаря все пак ...
Разочарован съм - колата е добра, но от двуседмичен престой в гаража да падне акумулатора?!
Ако успея да я подкарам, ще отида да го сменят

Разбира се, че можете да откачите бустера след като е светнало Ready...

Благодаря!

Автомобилът има Ръководство за ползвателя.
Бустерът също има указания, които преди използване трябва да се знаят.
Първо се четaт те, за да няма неприятни изненади!
Например модулът с релето, според производителят и модела на jump starter, се включва първо към power bank.
При втория вариант - първо към акумулатора и след това към power bank.

Акумулаторът в какво състояние е бил? Нов, зареден до някаква степен?
Ако е над 3 години - направо нов!

Успях да я живна с бустера, ама се замислих ако пак ми се случи и бустера е в багажника как ще го отворя - нямам механична ключалка на багажника?! Нещо като Параграф 22 ...

Ей затова си търся автомобил с възможно най-малко електроника Би трябвало да има начин за отваряне и с ключа. А иначе щом седи в гаража не е проблем да стои на зарядно специално за такъв тип акумулатори. Или поне редовно го дозареждай особено преди отсъствие за 2 седмици.

the old man написа: ↑25 Авг 2026 13:59 Успях да я живна с бустера, ама се замислих ако пак ми се случи и бустера е в багажника как ще го отворя - нямам механична ключалка на багажника?! Нещо като Параграф 22 ...

В книжката пише как се отваря електрически багажник от вътре. Също през задната седалка, може да свалите облегалката и да си вземете бустера. Не е нещо страшно. Аз когато няма да я карам за повече от седмица, просто откачам акумулатора. Тя си пази всичко и при закачена обратно, само електрическата ми седалка забравя къде се намира и тярбва да я мръдна във всички посоки да разбере позицията си.

На левия калник под предния капак би трябвало да има табло с бушони и релета, в което е монтиран + за външно захранване. Масивна шина. Ако не е ползуван досега върху него има изолация, която се издърпва лесно. Минуса е на главата на някой болт по мотора. След като е паднал акумулатора лично аз не бих се занимавал с бустер освен веднъж да тръгне и да го сменя с нов.

Ако е нов акумулатора (< 3 години), аз бих проверил първо за утечка.

Оги написа: ↑25 Авг 2026 15:31 След като е паднал акумулатора лично аз не бих се занимавал с бустер освен веднъж да тръгне и да го сменя с нов.

При престой и при мои грешки ми е падал акумулатора, след което съм го зареждал и си е работил нормално с години
И то не един акумулатор....
Просто винаги може дали поради прекалена консумация или липса на използване здрав акумулатор да е изтощен.
Но това не значи, че не става за нищо...
Зареждаш и продължаваш експлоатацията
Не че и аз не съм сменял акумулатор при такава ситуация де... Веднъж дадох 'стария' японски акумулатор на приятел, който го сложи на джипа си и го кара още с години

Предполагам, този акумулатор-рекордьор не е бил от автомобил със Start-Stop система или Hybrid?
Аз март месец смених един на 11г. и 9м., ама се оказа, че е бил извън параметри още миналото лято.