ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Човекът търси връзка с определен човек,ти какво не разбра .

Здравейте,
Казвам се Силвия Иларионова и съм от Русе.
Имам проблем с Тойота Ярис 2006 автоматична скоростна кутия. По скоро полуавтомат. Сменен е съединител, а маховика е прешлайфан. След ремонта имаше вибрация при тръгването на автомобила и майсторът ми каза, че се дължи на китайската версия на програмата, с която е обучена колата. Намерих човек с оригинална програма на Тойота и отново обучихме автомобила. Същия ден започна да дава грешка - светна зъбното колелце и проблемите започнаха отново. Върнахме китайската програма, но това се отрази само и единствено на вибрацията, която изчезна, а автомобилът блокира в движение. Най-често това се случва при смяна на ниска предавка от първа на втора. Опитах с ръчно превключване, но и това не помага.
Направих консултация с ЛиВ АУТО - Любомир Неделчев от гр. Мартен, който се занимава с автоматични скоростни кутии, но не му се занимава с моята Тойотка. От разговорът с него разбрах, че въпреки смяната на съединител и направения ремот, грешката може да от друг проблем в механиката на автомобила, а не със самата програма.
Изчетох отворените теми, но предвид, че съм жена не мога много да се ориентирам в проблема.
Сматате ли, че трябва да се свържа с МехаННика? Писах на лично на Peter555, който е с препоръки от потребителите относно обучението на автомобилите.
Благодаря предварително на отзовалите се.

Знаете ли с кой съединител са ви сменили?
Има такива които са специфично предназначени за полуавтоматик. Аз началото на месеца си смених моя и вече е на 1000км. Нямам оплаквания за сега. Ако сте в Русе и имате желание да я погледна ми пишете на лично съобщение.

Темата е с друга насоченост, а не да си дискутирате какви съединители и маховици са сменяни!

WoLF написа: ↑20 Дек 2024 19:27 Сменяш дюзата и обаждаш как са се променили точки от 1-4

Нещата изглеждат така с новата дюза.
Преди да сме я дюзата:
1. проверих компресията в ИПО София - казаха ми 25,25,24,24 (не помня реда) ..
2. Нова дюза 23670 0R020 ( старата ми каза диагностика че била за клапан и не подлежи на рециклаж, заради неоригинални части и евентуално проблем с калибрирането.
3. Нови дихтунги оригинални (бели) на дюзите, гарнитура и нови уплътнения на обратната нафта.
4. Смених и болтовете на дюзите, незнам как но стягайки с диноключ не щракна и скъсах болта на 4 цилиндър (шитхепънс!) . Помолих приятел (механик) да досглоби колата, но не смених горивния филтър (на около 500км е)
5. Колата работи по-добре но днес сутринта не запали.
6. SCV сменен преди два дни (китайски), оборотите не плават вече, но не пали.
Някакви предложения, преди да я отворят пак?
Благодаря!

Браво, свалил си малко!
Продължавай в същия дух, но не и в тази тема, която както преди теб съм написал за какво е!
Пишеш на човека и когато той има време и желание ти отговаря със съвет или с нещо друго.

Къде да продължа?
Поздрави

Заглавието на темата е "Връзка с МехаННника"
Не е тук мястото за споделяне на резултати от това, какво си или не си сменил, направил, измерил.
Ако имаш проблем, пусни си твоя тема с подробни описания на всичко, което си направил/свършил до сега.
Ако искаш връзка с човека, пишеш му ЛС и чакаш да ти отговори.
Ненужни коментари са излишни!
Малко по-назад, МехаННика ти е отговорил - какво повече очакваш?

Изпратих ЛС на МехаННик, но стои като не неизпратено и не зная дали някога ще го получи. Не помня и дали съм имала мнения тук някога. Затова копирам молбата ми:

Привет!

Сигурна съм,че ти е писнало от ЛС! Но наистина се надявам да ми обърнеш внимание.
Купих Тойота Ярис, 2009,бензин, ръчни скорости,мотор 69кс, 1000 кубика. И се оказа, че при вкарване на втора скорост, се чува един силен гаден стържещ звук. Ако се вкарва нежно и не докрай, го няма. Ако вкарваш нормално, го има. Според синчето, което се качи за малко на колата и е 20 годишен хлапак, зависело от оборотите - трябвало да точно около 2000, но не е много сигурне. Но е видно,че нещо й има на тази втора скорост, с другите няма проблем. Звъннахме на двама майстори, които до сега са правили предишната ни Тойота Корола Версо - и двамата не искат да се занимават със скоростите. Да съм я карала така, докато може. Говореха малко като за смъртно болен. Много тъпо ми стана, защото си дадаох почти последните пари за тази кола. Не мога да ходя от майстор на майстор и да наливам нови пари с несигурен резултат.
Моля за помощ от теб или съдействие къде в София мога да я закарам. Жена съм и нищо не разбирам, което още повече усложнява нещата.

Благодаря ти предварително!

Здравейте! Влизам в клуба и се сблъсквам с проблема да намеря човек за отстраняване на пипкав проблем. От всичко изчетено, разбрах към кого да се обърна, но явно ми трябва още едно мнение.

Напиши един виц в съответната тема и си готов, или пък напиши точно какъв ти е проблема

Здравейте, появи се проблем с 5-та скорост - изключва. Моделът е RAV4, 116 КС, дизел, 2.00, 2005 година.
Може ли някой, ако е минал по този път, да ми препоръча добър майстор в София или около София?
Благодаря предварително.

Това е детската болест на този модел.Сменя се само 5-та скорост без да се сваля скоростната кутия.Напишете още едно мнение и ще можете да пишете ЛС на мехаННика.

Имам проблем с Тойота Корола Версо