Покупка на Corolla E12 /2002-2007/ - мнения,съвети и въпроси

[kickata]

Явно зависи от градското, ама при мен повече от 9 не ми е давала никога. Оригиналните биалетки са супер здрави, моята е на близо 220к и са още здрави. Обаче веднъж смениш ли ги, след това карат по 1-2 години.

[abc]

Здравейте,
не успях да намеря информация каква е разликата между модификациите на Corolla 2.0 D-4D T2 и Corolla 2.0 D-4D RS.
Ако някой може да ми помогне с информация ще съм благодарен.
Поздрави

[bestbg]

....
7.За 1.4 D4D 90HP пише, че е с верига - тя има ли ресурс(колата няма да е нова) и колко е? Евентуална смяна колко струва?

....
7.Не помня цена,но ресурсът е доста голям - над 300к км май.

Аз мога да споделя две неща:

Королата ни е на 270 000 веригата е тиха. Слушам внимателно понеже знам че около 300, но колата е от нова и поддържана редовно с оригинални масла и части.

Имам достъп до каталог за авточасти с отстъпка. Там ми излиза следното:

изпълнение /бид/ на веригата: симплекс /за верига/,  размер на ангренажната верига: G67HP,  брой звена на верига: 106,  за разпределителен вал,  изпълнение /бид/ на веригата: верига затворена,  да се обърне внимание на сервизната информация,  необходими бройки: 1
vehicle-dependent installation sides
Check camshaft- and crankshaft sprockets for wear!
Актуален номер: S106E-G67HP-4

цена: 179.20 лв Цена с ДДЦ без отстъпка

ЦЕНА: 213,36 лв Цена с ДДЦ без отстъпка

И от тук нататък кой колкото Ви иска за труд ако не можете сами

Може да е полезно за някой ;)

[Svetliu90]

Здравейте колеги ,
Имат ли осветление лостовете за чистачките , мигачите и копчетата за настройка на страничните огледала , защото при мен не светят нещо ... Тойота Корола е12 2004г. ?

[Angel Spasov]

Не светят нито лоста за чистачките и мигачите нито копчетата за огледалата

[KjZ]

Здравейте,
За мен е удоволствие, че станах част от този форум. Благодаря за всички полезни съвети, и проблеми, които обсъждате. Извинявам се предварително но май няма да използвам много правилни термини за описването на това, което ме терзае, но все пак ... Отскоро съм собственик на Тойота корола хечбек 1.6 VVTi 110 КС. 2004г. Обслужват ми колата в стара Загора като единственото нещо по-сериозно което се наложи да сменим беше съединителя след като я закупихме. При пътуването от София за Стара Загора в деня на купуването лампата за проверка на двигателя е светнала. После са допълнили качествено гориво и лампата е спряла да свети. На диагностика не са излезли грешки никакви освен 1 неактивна. След 2-3 седмици дообслужване (смяна на филтри масла и т.н.) когато нашите ми казаха , че е готова лампата отново светва? Възможно ли е да е от новия съединител? Благодаря предварително!

[slowtraveler]

Не може да е от съединителя...
Това 'не са излезли грешки, само една неактивна' звучи като 'малко бременна'
Каква била записаната грешка?

[Corolla_E12_hs]

Това с лампата го има и при мен при същия двигател, моделна година 2005.

Да уточня, че преди си изчислявах колко литра ми трябват "на око" и почти винаги познавах и имах зареден резервоар (това около 2 години го правех), после просто казвах "до горе" и вече колкото събере и от тогава се почна това с лампата.

Декември след зареждане на ЕКО 95 до горе светна лампата, в сервиза видяха грешката, че е за катализатора - по спомен беше за бедна смес. Махнаха грешката. Около Великден - пак ЕКО 95 до горе и пак лампата - тоя път й теглих една и така карах към 3000 км без проблеми или признаци за такива. Обаче след 2-рото светване престанах въобще да зареждам на ЕКО (а 2 години нямаше проблеми при тях) и минах на Круиз 95 и 100 октана, като съм зареждал и Марешки 95 в тези 2 месеца. Преди 2 дни заредих , но не до горе и лампата изгасна веднага и не се е включвала последните 400 км.

От тук и моят неекспертен извод базиран на догадки - или горивото от ЕКО е кофти ( зареждано в София и Хасково, до горе в последно време) или самото зареждане "до горе" бърка някакви сензори, независимо от коя бензиностанция е.

Сега съм на етап тестване - не зареждам на ЕКО, но и не зареждам "до горе", да видим колко време ще изкара През това време не е свалян акумулатор или други подобни интервенции по тоците, че да се махне грешката "насилствено".

[KjZ]

Грешката се оказа катализатор. В Тойота я гледаха. Уж сложихме някаква пластина. За съжаление пак светна лампата. Започвам да се чудя дали и аз да не я карам така ...

[slowtraveler]

Да не би да е ламбда сонда?

[KjZ]

Да не би да е ламбда сонда?

Не зная :/ сложихме уж добавка да поизчисти катализатора, ще видим дали пак ще светне. Ако светне ще се мъдри какво да правим. Благодаря иначе за идеите, които давате! Дано успеем с добавката да го поизчистим

[haralambi]

Здравейте, от известно време си търся Corolla Verso 2002-2004 г. или Toyota Corolla Е12 Wagon. Искам да попитам дали някой е гледал този автомобил http://www.cars.bg/offer/c2157628 ? Ще съм много благодарен да споделите какво ви е мнението за колата.

[vassileff]

Това 1.4 или 2.0 90 коня е? Много запазен волан и лост за толкова години. За сравнение вкъщи имаме Версо 2008 на 180 000 км (купена нова) и вече е протрит и волана и лоста. Кара се основно градско. А на Королата 2002 вече претапицирах волана. Друго не мога да кажа. Успех с полупката.

[gopeto]

Привет,
да се включа и аз с един въпрос. Общо взето в момента си търся кола и гледам само Тоyota. Дали ще е Corolla или Corolla Verso, не съм решил още, нито пък дали бензин или дизел. Макар многото информация във форума избора е труден. Обобщено за Corolla 1.4 - d4d разбрах, че е с "обикновен" съединител, двигателя е с верига и дюзите са bosch и подлежат на ремонт. Правилно ли съм разбрал ? Всъщност ако ти се развали дюза , някой знае ли колко излиза ремонта или колко струва нова примерно ? Как стоят нещата с 2.0 d4d 90-то коня ? И там ли е съединителя е обикновен и дюзите проблемни ли са и колко струва примерно ремонта ?
Темата е много полезна , моля за отговори !

[kostadinnm]

Ти първо си избери модел - авенсиса също не е лош.
За дюзите казват много неща - някой ги ремонтират, други им слагат добавки, трети ги сменят с втора ръка и накрая ако нищо от предходните не помага си сменят колата Но това се случва на немски автомобили, японките са
Относно 90-коньовия двулитров - ето връзки към toyodiy, където flywheel sub-assy(13405-27010) за него е € 558.14, a при 116-коньовия двулитров, flywheel sub-assy(13450-0G010) е € 1,351.42, което предполага, че би трябвало да е обикновен, но нека колегите да се изкажат по-компетентно.