ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Няма как от гумите да има металическо звучене . Явно някой тампон ти е заминал .

Bass_Man написа:Няма как от гумите да има металическо звучене . Явно някой тампон ти е заминал .

Уоу, нямам и 15 000км.
Не че го изключвам като вариант - все пак карам 'нова' тойота biggrin.gif
Нямаше го този ефект с летните.
А ако е попаднал някъкъв предмет /камъче/ в гумата при монтажа...
Въпроса е теоретичен, иначе на практика ще отида при гумаджията и всичко отначало

didak написа:Въпроса е теоретичен...

Теоретично погледнато >80% от металическите шумове в автомобила се дължат на изпускателната система biggrin.gif

Me4oKyX написа:rudi - дай да го видим това филмче, ако може biggrin.gif Че много хора не искат и да чуят, че старата гума е скапана, въпреки, че изглежда нова...... Пък и на мен ми е интересно много

мисля че беше това"
http://www.youtube.com/watch?v=mDgSk5xWkrI

Гледайте филмчето, което руди е постнал - определено има много, даже всички неща в него са верни.........Ако ви интересува собствената ви сигурност де

А направи ли ви впечатление, че в клипчето показваха предимно гуми за камиони, бусове и ванове?
По нашите пътища много често може да се види подобна картинка с камионджийски гуми - отлепен протектор.
Е да, но все пак става въпрос за гуми на камиони.
Които силно ме съмнява да са били стари, имайки предвид колко километри навъртат на година...
По-вероятно е да са регенерат, който не вярвам някой в БГ да слага вече на лекия си автомобил...
Въпроса е в съобразяване с условията...
Познай дали ще сменя на 3-4 година гумите на автомобил, който се ползва само в града при максимална скорост 60км/ч....
Виж ако се кара извън града и при по-висока скорост, то там наистина е желателно да си с нови гуми. Но този, който кара така извън града обикновено свършва гумите преди да са остаряли laugh.gif
Затова за мен правилото е - слагам нови гуми и ги държа, докато имат грайфер.

Аз също си купувам само нови гуми и ги сменям по 2 причини, която настъпи първо:
- износване на протектора
- видима промяна в повърхността на страничния борд на гумата (появяват се фини повърхностни пукнатини), която показва остаряване на материала.

по ред причини ,някой хора купуват 2ра употреба гуми с грайфер,,,които не е задължително да са купени наскоро....има много много гуми с грайфер които седят с години по морги и мазета при неясни за съхранение условия.

често в бг гумаджийници има залежали по години ,нови гуми в предвид малкия оборот от продажби в бг,особено в не най ниски класове,масов размер гуми..според мен де.

коментарите по темата са в предвид коментара на колега с 9 годишни зимни гуми,,а не за 4-6 годишни,,,

Един приятел си купи зимни гуми на 50% от цената,ама дота им е 2007г.Чисто нови гуми все пак,ама на 3 години,иначе все ще изкарат 2-3 сезона.Пък и всеки само си прави сметка какво може и не може да купи.

Тестове на гуми 2006 година - повечко модели от показаните в АДАК, ама са два различни размера:
http://www.test.de/filestore/t200611080 ... 94BBE94FA8

Линкът идва от тоя сайт:
http://www.test.de/themen/auto-verkehr/ ... 5-1428932/


Извадка (по-малкото число означава по-добър резултат):

Ултрагрип 7 сняг:2.2 мокро: 2.9 сухо:2.8
Алпин А3 сняг:2.3 мокро: 2.5 сухо:2.6
Фриго 2 сняг:1.3 мокро:5.1 сухо:3.8

Някой нещо да има да каже ??? biggrin.gif

Ласа имат подобни резултати (като Фриго-то). Единствено САВА-та стават и за мокро/сухо каране, а са доста по-добри на сняг от скъпите гуми.

Така че, опичайте си акъла - който търси безусловно максимално сцепление на сняг и лед, без да го притеснява че в останалите условия ще е ужасТ, да взима Дебица.
Който иска (малко) по-евтина, но еквивалентна гума - САВА (не спрямо фригото, а спрямо скъпите марки).
Който кара в условия, близки до Германските (???), да взима скъпите гуменетки и да натиска по аутобана.
Отделно нещо, което в тия тестове не се отчита, е колко сезона гумите ще стават - тука евтините марки сигурно отстъпват. Така и се чува по форумите - втората зима на са същите гуми.

Само че опираме до БГ реалността - за континентал и сава се твърди че са слаби като армировка гуми и не носят на нашите пътища? Не твърдя че е истина - не съм имал лични впечатления.

gicho написа:Някой нещо да има да каже ??? biggrin.gif

Ласа имат подобни резултати (като Фриго-то). Единствено САВА-та стават и за мокро/сухо каране, а са доста по-добри на сняг от скъпите гуми.

Така че, опичайте си акъла - който търси безусловно максимално сцепление на сняг и лед, без да го притеснява че в останалите условия ще е ужасТ, да взима Дебица.
Който иска (малко) по-евтина, но еквивалентна гума - САВА (не спрямо фригото, а спрямо скъпите марки).
Който кара в условия, близки до Германските (???), да взима скъпите гуменетки и да натиска по аутобана.
Отделно нещо, което в тия тестове не се отчита, е колко сезона гумите ще стават - тука евтините марки сигурно отстъпват. Така и се чува по форумите - втората зима на са същите гуми.

Само че опираме до БГ реалността - за континентал и сава се твърди че са слаби като армировка гуми и не носят на нашите пътища? Не твърдя че е истина - не съм имал лични впечатления.

Чек че не мога да се сетя твоят подпис ли беше "Убаво евтино нема".И какво толково сте се втурачили в тоя класации,те са за белите страни не за нас.

Убаво евтино още няма - аз няма да кача жената и детето на Дебица или Ласа щот незнам дали няма да вали съответния ден ...

И сава няма да взема, щото колкото блъскане са понесли Вредещайнките без да се оплачат, май ще ми трябват два комплекта сави на година ... А тука стигаме точно до дали евтиното не излиза по-скъпо?

gicho написа:Убаво евтино още няма - аз няма да кача жената и детето на Дебица или Ласа щот незнам дали няма да вали съответния ден ...

И сава няма да взема, щото колкото блъскане са понесли Вредещайнките без да се оплачат, май ще ми трябват два комплекта сави на година ... А тука стигаме точно до дали евтиното не излиза по-скъпо?

Тва за евтиното ,че излиза скъпо е ясно.Въпроса ми беше за класациите.А го има и другия момент ,че българина си хвали своето,нама да каже ,че се е прецакъл.
Наистина се чудя на хората които карат с Debica,SAVA и китайски 17-ки за по 100 лв..Работя на автомивка и да наистина масово се кара с Дебика и Фулда,както и Клебер.

miLen4o написа:....А го има и другия момент ,че българина си хвали своето,нама да каже ,че се е прецакъл.
Наистина се чудя на хората които карат с Debica..

Ами как няма да ги хваля laugh.gif
Четири гуми 14' - 400лв чисто нови Дебица с монтажа (или бяха малко по-евтини).
Зимата - абсолютно никакъв проблем из града.
Жената кара максимум до 60км/ч и то внимателно - далеч преди сработване на АБС.
В момента, в който се размрази - се мята на летните гуми...
Без притеснения качвам децата - при конкретните условия съм изключително доволен.
Да, напъвал съм ги гумичките - при поднасяне в завой и при екстремно каране стават 'ластични', но жената не кара така.

Дали щях да съм по-спокоен ако бях купил за 600-700лв GoodYear, които да навъртят за 5-6г 10х.км?

slowtraveler написа:

miLen4o написа:....А го има и другия момент ,че българина си хвали своето,нама да каже ,че се е прецакъл.
Наистина се чудя на хората които карат с Debica..

Ами как няма да ги хваля laugh.gif
Четири гуми 14' - 400лв чисто нови Дебица с монтажа (или бяха малко по-евтини).
Зимата - абсолютно никакъв проблем из града.
Жената кара максимум до 60км/ч и то внимателно - далеч преди сработване на АБС.
В момента, в който се размрази - се мята на летните гуми...
Без притеснения качвам децата - при конкретните условия съм изключително доволен.
Да, напъвал съм ги гумичките - при поднасяне в завой и при екстремно каране стават 'ластични', но жената не кара така.

Дали щях да съм по-спокоен ако бях купил за 600-700лв GoodYear, които да навъртят за 5-6г 10х.км?

Е че то и Gislaved 4бр. 14' са 387 лв. с монтаж.Карината е като залепена за асфалта с тях.Даже без пролем си ходя зимата на вилата в троянския балкан.