ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

nicktodorov написа: ↑17 Авг 2021 14:32 Ползвам го за сингхронизиране на POIs и маршрути изпратени от MyT, за прогноза за времето, за цени на горивото по околните бензиностанции, за камерите за скорост, за нотификации за ъпдейт на картата и т.н.
Обаче ако си задал AA/CarPlay като default-но, тези въпросните услуги не се стартират сами. Дори и да не си закачил телефон след палене на колата. Трябва изрично да отидеш в настройките на Toyota online или от картата да избера прогноза за времето и чак това се свързва.

мм ясно. Да нелогично е ако няма вързано устройство за АА да не пуска другото. А ако не си сетнал дефоутно?

peterhr написа: ↑17 Авг 2021 15:01 Всеки датчик от всяка гума подава сигнал на около 90 секунди.

не съм засичал точно колко секунди са, но сто про не са минута и половина. В момента на "палене" когато таблото зареди лампата вече светеше. Може и наистина да са 90 секунди но да го активира доста преди да натиснеш копчето за СТАРТ.

peterhr написа: ↑17 Авг 2021 15:01 Но аз лично няма да карам 10-15км без да проверя какво става

Не знам къде прочете че съм карал 10 - 15 км

peterhr написа: ↑17 Авг 2021 15:01 Аз бих спрял много бързо да проверя какво става.

Това и направих, но явно или не си бил на въпросния паркинг в 22 часа вечерта зимата или си уцелил много приятни условия за ски без навалица.
За да е не останеш с грешна представа, пътя свързващ главния път (Алеко-Драгалевци) с паркинга на ски писта Лале (Витоша) е доста тесен. При добри ски условия въпросната тясна улица е допълнително стеснена от изринатите снежни преспи и от паркираните автомобили. Там се случва да караш и по - бавно от човешки ход заради всичко изброено до тук. Та на въпросната отсечка пълзейки с под 5 км/ч усетих че нещо ми носи и направих бърз оглед, но така или иначе пред мен се нижеха десетки коли а зад мен подпираха още повече. Така че опцията да върна беше невъзможна. Единствения вариант беше напред... а напред след това се включваш в главния път, който пак казвам ако не си се качвал зимата, не е място което бих клекнал да сменям гума дори и да имаше възможност.
Така че приказки аз какво бих направил... ако дядо ми ми беше баба и тн, са неприложими

Да, не съм дочел 2та км, мое недоглеждане. Но сега като се замисля, за 2 км НЯМА как да се износи ръба на гумата на сняг. Ако е сняг няма да й стане нищо за 2км, ако е лед по-скоро ще се перфорира или спука, но не и да се износи.
Ходил съм на Лалето вечерно време, макар, че не съм скиор, но много добре познавам пътя. До Алеко съм се качвал по всякакво време. Дори и през нощта, когато вали пресен сняг и аз бях единствения "луд" с предно предаване. Всички останали бяха 4х4.

Krachunov написа: ↑17 Авг 2021 14:21 Не съм съгласен за това.

И аз за твоя пример.
БМВ-то ми беше с пасивна система и като спадне гумата на около 1.7 от 2.5 бара, светваше доста точно и бързо, почти веднага - за едно 100-на метра. Да не говорим, че при рън флат-а и ниска гума почти не се забелязва разликата в налягането. Та за твоите премеждия рън флат гума е по-подходяща от датчиците.
Лично аз няма да карам километри и да си нарежа гумата. Ще го направя ако тези зад мен се съберат и да ми дадат парите за нова гума, което ще им го предложа. Ако не се съгласят - ще чакат докато си я сменя.

По този повод се сещам за една снимка, която лично направих
Това е преди няколко години на Площад Македония в София. От ляво и от дясно е площад, място има достатъчно за смяна на гума, но героите в снимката, бяха решили направо на трамвайните релси...

peterhr написа: ↑17 Авг 2021 15:43 няг няма да й стане нищо за 2км, ак

както казах гумата беше много мека. И се износи не от снега, а от вътрешната страна. Когато гумаджията я свали, изпадна солидно количество стрита гума.

peterhr написа: ↑17 Авг 2021 15:43 Ходил съм на Лалето вечерно време,

Значи знаеш какъв трафик се получава.

Отплеснахме се от темата. Не знам колко време и каква скорост е нужна на системите без сензор да засекат отклонения. Но въпросната случка е просто пример, защо е добре да ги имам тези датчици. Дори и да са 90 секунди (убеден съм че не са) пак за конкретния пример щеше да ми свърши работа.
Това че не показвали цялата информация, която така или иначе изпращат може да е минус за някои, но в никой случай не е причина да ги няма тези датчици. И както на колегата 2 страници по - назад, железните му джанти са се набили със сняг и лед и е било проблем. Така и при мен в конкретно този случай и тези условия, пък подобни датчици биха ми спестили терзания.
Отделно, не помня колко страници назад пак се дискутираха датчиците. Когато зимата колата е зарината и ти светне лампата ПРЕДИ да тръгнеш е много по - добре, па било то и без информация КОЯ гума аджеба е проблемната.
Ако пък толкова много те дразни системата, че за тебе по - добре да я няма (някой спомена нещо подобно) какъв ти е проблема 2рия комплект джанти да ги караш без датчици.. Или пък да си сложиш афтър маркет някакви. Или пък ако не искаш да ти светят дразнещи лампи и искаш всичко да ти е оргинарлЪ, купувайки колата ( в повечето случаи на лизинг) не е проблем да набуташ още няколко стотачки в лизинга...

Има нещо друго което мен ме "фрустрира" относно тези неща. Почти винаги преди дълъг път си проверявам гумите, както и ако има големи промени във метеорологичната обстановка. Забелязал съм, че индикацията светва при доста голяма промяна от моментното състояние когато са били сетнати. Но примерно от 2.5 и е спаднала на 2 да речем или дори 1.8-1.9 не свети което лично мен ме дразни... Имах и друг дерт с тези датчици. Дерт силно казано, за работата работят, но може би тук идва проблема на колегите, които не им показва данни. Спирайки на едно ОМВ си проверявах гумите... и гледам с голяма изненада на всичките ми гуми 3.5 атмосфери. Понеже беше точно след смяната на зимни и летни, реших че гумаджията е осрал нещата. И съответно бързо "оправих" тази грешка. И датчиците светнаха....брех викам... Слизам пак пак замервам правя ги на 2,5 пак сетвам... свети пущината лампа.. Паркирам си пред дома тествах 5 пъти да сетвам и йок нищо не става... реших да тествам с компресорчето да видя какво аджеба е налягането и гледам 1.5... явно манометъра на бензиностанцията е с разместена скала и гледайки 3.5 реално е било 2.5.... Та тогава не успях да сетна налягането и продължаваше да свети индикатора без значение колко упорито тествах аз.

BOz написа: ↑17 Авг 2021 15:53Лично аз

Както казх, лично аз, ако дядо беше баба... и подобни разсъждения са чудесни зад клавира. Но кой как защо и какво се случва са много различни. Включително явно не добрата ми преценка към дадения момент. Както нееднократно написах, до момента в който излязох на главния път, не смятах че имам проблем с гумата.

BOz написа: ↑17 Авг 2021 15:53 почти веднага - за едно 100-на метра

100 метра не е почти веднага... особено ако движиш много бавно... и за това попитах каква скорост е нужна миним за да сработи...

Krachunov написа: ↑17 Авг 2021 15:25 Да нелогично е ако няма вързано устройство за АА да не пуска другото. А ако не си сетнал дефоутно?

Не може. Или едното или другото трябва да се избере.
В единия случай е както описах, в другия при свързване на телефон, зареждането на CarPlay е по-бавно и с няколко клика в повече.

BOz написа: ↑17 Авг 2021 11:05 В крайна сметка лошо няма. Мисля, че се обаждат на всеки, на който му предстои сервизно обслужване, за да си запази час.

Какво говорим, какво се случва. Точно сега получавам мейл:

С това писмо, бихме искали да Ви информираме, че Toyota в София започва една нова инициатива, с която да подпомогне своите клиенти в забързаното им ежедневие.
Програмата представлява автоматично известяване за наближаващ сервиз на управляваният от Вас автомобил с марка Toyota или Lexus, чрез e-mail или нормална поща. Ние от Toyota високо ценим времето и сигурността на нашите клиенти и се надяваме тази програма да допринесе за повишаване качеството на предлаганата от нас услуга.
........
За Вашето спокойствие и сигурност, седмица след издаването на това писмо, ние също ще Ви потърсим в случай, че все още не сте се свързали с нас.

Явно ще ме намерят. Демек не ми трябва сервизен интервал на колата. Само да не хвана някой Тойота техник заврян под колата, да я е вдигнал на крик и да ѝ сменя маслото.

BOz написа: ↑17 Авг 2021 17:05

BOz написа: ↑17 Авг 2021 11:05 В крайна сметка лошо няма. Мисля, че се обаждат на всеки, на който му предстои сервизно обслужване, за да си запази час.

Какво говорим, какво се случва. Точно сега получавам мейл:

С това писмо, бихме искали да Ви информираме, че Toyota в София започва една нова инициатива, с която да подпомогне своите клиенти в забързаното им ежедневие.
Програмата представлява автоматично известяване за наближаващ сервиз на управляваният от Вас автомобил с марка Toyota или Lexus, чрез e-mail или нормална поща. Ние от Toyota високо ценим времето и сигурността на нашите клиенти и се надяваме тази програма да допринесе за повишаване качеството на предлаганата от нас услуга.
........
За Вашето спокойствие и сигурност, седмица след издаването на това писмо, ние също ще Ви потърсим в случай, че все още не сте се свързали с нас.

Явно ще ме намерят. Демек не ми трябва сервизен интервал на колата. Само да не хвана някой Тойота техник заврян под колата, да я е вдигнал на крик и да ѝ сменя маслото.

в крайна сметка те я имат тази информация и би било яко ако те информират когато наистина наближиш а не просто като врътнеш годината

Hursa написа: ↑17 Авг 2021 14:37 А с 1.8 налична ли ще вземете? Какво "ниво" оборудване избрахте, направиха ли отстъпки от цената?

Няма налични, на поръчка съм. Никой в БГ май няма налични, и така е в цял свят. Даже забележете, че при върнатите от лизинг няма нищо особено, ако има нещо останало, за свестните марки. Всичко благодарение на пандемията и глада за електронни компоненти - инфотеймънт, енджин мениджмънт, сензори най-различни, т.н. Някои производители даже удължиха сроковете на поръчките, за да поддържат запасите си от различни компоненти. В този ред на мисли поръчах Touring Sport с 1.8 двигателя с ниво Лукс. Другата опция беше 2.0 с ниво Екзекютив, но срока да си я получиш е.... Март-Април 2022. Да, 2.0 е интересно животно с два типа впръскване и на теория няма да има проблемите с нагара на клапаните като VAG TSI, KIA, но не мерси с тези срокове. 1.8 идват редовно пратки през месец, месец и нещо, в зависимост какво нивo и цвят са. Конфигурирах си я при дилъра, и тогава на Corolla отстъпката беше 8%, а на CH-R 10%. В сайте се обърква човек направо, поне аз.

Относно темата с джантите, внимавайте и питайте дилъра. Въпреки, че двигателят е един и същ (Corolla, 1.8), има разлика в размера на спирачните дискове и апарати според нивото. В този ред на мисли, на моето ниво, Лукс, няма да станат джантите от ниво Комфорт (най-базовото), които са 15". Беше ми потвърдено днес от хората в Тойота. Не знам от кое ниво почва разликата.
Ще взема едни стоманени 16" за зимата реших аз, без сензори .

Между другото - за изминатите километри, на по-новите, които имат GSM вътре и през приложение си гледате разход и километри дали има опция за подсещане? Самото приложение много лесно да му се добави опция да може да му се зададе интервал и да предупреждава. То знае изминатите километри. Проверявали ли сте дали има такава опция?

peterhr написа: ↑17 Авг 2021 15:01 Всеки датчик от всяка гума подава сигнал на около 90 секунди. Ако запалиш колата и тръгнеш сравнително бързо, дали ще ти светне лампата преди да излезеш от паркинга?

Доколкото се сещам - период има само в 'нормален режим' - т.е. нормално движение, нормално налягане....
Датчиците заспиват когато не се движи автомобила. Съответно първото им показание е реално при стартиране или помръдване на автомобила...
Освен това ако не се лъжа подават допълнителен сигнал (несъобразен със 'стандартния период' за отчет) при промяна на налягане...

Досега съм тествал само "нормален" режим. Не съм спадал принудително гума, за да тествам. Като максимални стойности при горещо време по магистрала съм виждал 2.67 bar и 53 градуса. Като нормално при тръгване налягането е 2.2. Така, че до тези стойности датчиците НЕ пращат по често сигнал.
При загасена и заключена кола, датчиците продължават да пращат. Пак през същият интервал, през около 90 секунди. Около 2 часа след като я загасих слязох пред блока още докато си разработвах модула и датчиците си излъчваха.
Всичко това е за предния модел Корола, но не вярвам да са променили схемата в новия.

peterhr написа: ↑18 Авг 2021 08:37 При загасена и заключена кола, датчиците продължават да пращат.

Датчиците не ги интересува дали колата е загасена или заключена - спрат ли да се движат - след известно време спират да излъчват... Просто няма как с мъничката батерия иначе да издържат 10 години
Да, логиката на изключване може да се различава в известни граници на различните производители...
Например някои датчици за да излязат от 'заводски режим' не им стига само да се задвижат, но изискваха надуване до по-високо от нормалното налягане (например 3.2-3.4 Атм)...

И аз да питам нещо на комбито за задна една крушка ли е или две. Защото днес загледах ,че само една ми свети. Да знам дали е изгоряла или си е само една.

една е