ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

GringoBG написа: ↑10 Авг 2021 17:25Има

За ваксите винаги има смисъл, особено ако ще я караш повече от 5 години. От камъни няма да те спаси ама от ув и мизерии от пътя да. Най - добре виж през амазона да си купиш читави вакси и действай сам. По мивките слагат по малко и спорно как, а те дерат двойно тройно. Инак казано на цената на едно слагане ще си купиш достатъчно количество за следващите 5 години.
Ако искаш да слагаш фолио на капака, не слагай вакса, няма да хване или ако хване ще е съмнително

Ще я пръсна долу значи, да ми е мирна главата.

Друг въпрос сега. Колата ще е комби версията с 1.8 двигателя. Между различните нива на оборудване не би трябвало да има разлика в размера на спирачните дискове и апарати (прав ли съм? ). В такъв случай какво ви е мнението за зимни гуми да сложа стоманени 15" с едни 195/65/15? Ниска ли ще е? Стабилна ли ще е? От завода ще дойда със 17" джанти, които сърце няма да ми даде да ги газя в лютеницата зимата.

п.п: Тя че ще е ниска, ниска ще е с едни 3 см с тези 15", ама се чудя колко ще е фрапантно това...

Няма по-добро от алуминивеи джанти за зимата. Все пак ако вземеш 15" не мисля, че ще има разлика във височината, защото височината на гумата компенсира разликата и външния диаметър би трябвало да е почти същият. Голяма разлика във външния диаметър води до неадекватна работа на системата за стабилизация и абс и това е лош вариант.
Като стабилност високите гуми водят до влошаване на управлението, казвам го от опит. Моите летни гуми фабрично са 225/50R18. Зимните са ми 215/65R16 и по-големия балон предизвиква странично поклащане в завой.

GringoBG написа: ↑16 Авг 2021 11:59 да сложа стоманени 15"

Виж какъв размер предлагат нивото комфорт (базовото), то е с 15ки. Така че не би трябвало да имаш проблем със системите. Ако имаш 2ри комплект джанти, може да е добре да помислиш дали да прежалиш 450-500 лева за 2ри комплект сензори. Иначе ще ти свети непрекъснато цяла зима. Не че е проблем ама..

biro написа: ↑16 Авг 2021 13:04 Няма по-добро от алуминивеи джанти за зимата.

Като държане на пътя или ? Лично аз мисля че не са особено функционални за нашите пътища. Непочистени улици, бордюри дупки. Зимата е доста по - голям шанса да се натресеш в такова. И за разлика от алуминиевите, които се надират. Железните няма и да разбереш.

Относно алуминиеви и стоманени джанти - viewtopic.php?t=24832&start=13
Осем години след това не съм си променил мнението си - напротив - допълнително съм го затвърдил... И комплекта зимни гуми продължава да е на алуминиеви джанти...
Да, поведението с по-малкия цолаж джанта за зимните гуми е малко 'по-лигаво', но не е нещо критично..

slowtraveler написа: ↑16 Авг 2021 14:07 Относно алуминиеви и стоманени джанти - viewtopic.php?t=24832&start=13
Осем години след това не съм си променил мнението си - напротив - допълнително съм го затвърдил... И комплекта зимни гуми продължава да е на алуминиеви джанти...
Да, поведението с по-малкия цолаж джанта за зимните гуми е малко 'по-лигаво', но не е нещо критично..

Ами.. прочетох какво си написал... един път ти се е случило, на мен никога не ми се е случило. Не значи че няма да ми се... И всичко отива в субективното усещане.
Ако алуминиевите са по - здрави и не се гънат толкова лесно, а пък железните лесно се оправят. Всичко отива в цената тогава.
4 броя железни със сигурност ще са по - евтини от 4 железни.

Krachunov написа: ↑16 Авг 2021 15:03 Ами.. прочетох какво си написал... един път ти се е случило, на мен никога не ми се е случило. Не значи че няма да ми се... И всичко отива в субективното усещане.

Разбира се - някои обичат да си купуват евтини трошки 'щото лесно и евтино се оправяли', други предпочитат да дадат малко повече пари, но да не се занимават с ремонти - почти същото е и в случая ...
Дефакто не съм имал зима без 'разбалансиране' на колелата заради лед и киша... Но онзи път с невъзможност да предприема каквото и да е по време на 500км път зимата, и да се налага да се движиш със значително по-ниска скорост по извънградски път ми държи 'влага' и не смятам да повтарям грешката си
Напълно субективно мнение..

П.С. ами железните джанти ги хвърлих, щото не подлежаха на качествен ремонт - ламарината бе разтегната в мястото на удара....

Даааа, на мен идеята ми бе да има повече "месо" по гумата зимата. Бях готов да жертвам останалото. Едни 15-ки джанти и гуми струват горе-долу колкото едни гуми 17-ки, ама тази цена 500 лв за сензори я бах пропуснал, та грубо става 800 лв 'жанти и гуми + 500 лв сензори... Модерна работа, май ще си го карам на алуминиевите с два чифтва гуми.

Това със сензорите е малко безмислено за мен. Да свети лампа, ама 3 месеца от годината. За да не свети - 500лв - ами мерси.
Съмнява ме да работи по-различно ABS/TRC или някоя друга система за сигурност.
Ако на дисплея се показваха налягане и температура във всяка гума - тогава ОК, струва си. Но просто една лампа и да незнам коя гума е спаднала - просто е безмислено.

Тези датчици ги има и в алиекспрес. Предполагам никой не ги е ползвал досега 4-5 години, че да сподели тук опит, но и оригиналните сигурно имат само 2г гаранция.

GringoBG написа: ↑16 Авг 2021 11:59 Ще я пръсна долу значи, да ми е мирна главата.

Друг въпрос сега. Колата ще е комби версията с 1.8 двигателя. Между различните нива на оборудване не би трябвало да има разлика в размера на спирачните дискове и апарати (прав ли съм? ). В такъв случай какво ви е мнението за зимни гуми да сложа стоманени 15" с едни 195/65/15? Ниска ли ще е? Стабилна ли ще е? От завода ще дойда със 17" джанти, които сърце няма да ми даде да ги газя в лютеницата зимата.

п.п: Тя че ще е ниска, ниска ще е с едни 3 см с тези 15", ама се чудя колко ще е фрапантно това...

195/65R15 е заводския размер за тези коли и външният диаметър на гумата
при тях и при 225/45R17 е еднакъв. Разликата, е че в единият случай има
повече гума м/у пътя и джантата.

С по-тесните гуми е по-малко вероятно
да настъпи аквапланинг(теглото на колата е еднакво,
а трябва да изхвърля по-малко вода), при киша също е
по-устойчиво с тесни гуми. Широките имат по-добро
сцепление на сух път.

Обикновено монтаж и демонтаж на 17" е по-скъпо и ако
го правиш два пъти в годината си се натрупва.

Все пак питай дилъра дали 15" от по-ниските нива стават
за твоята. На една Хонда, заводско слагаха уголемени
предпазители зад диска, за да не изглеждат празни джантите.

peterhr написа: ↑16 Авг 2021 19:09 Това със сензорите е малко безмислено за мен. Да свети лампа, ама 3 месеца от годината. За да не свети - 500лв - ами мерси.
Съмнява ме да работи по-различно ABS/TRC или някоя друга система за сигурност.
Ако на дисплея се показваха налягане и температура във всяка гума - тогава ОК, струва си. Но просто една лампа и да незнам коя гума е спаднала - просто е безмислено.

Тези датчици ги има и в алиекспрес. Предполагам никой не ги е ползвал досега 4-5 години, че да сподели тук опит, но и оригиналните сигурно имат само 2г гаранция.

не е безсмислено. Какво ще промени наличието на индикация коя гума е? Пак спираш пак слизаш от колата...Даа няма да обиколиш колата 1 път...факт.
Но особено зимата е полезно, когато си паркирал и колата е зарината,не може да видиш гумите колко аджеба са се сплескали. И точно тук е плюса на този вид датчици, всместо тези дето уж следят налягането чрез ABS. Качваш се палиш, свети, и проверяваш.
Така когато взех колата януари беше топло. През деня беше пролет. Вечерта към 19 часа в края на януари се седеше само по блуза... След 2 дена стана студено и падна сняг. и гумите напомпани в топлото време, след два дена бяха на под 2 атмосфери. Да никакъв дребен случай. Сигурно щях да видя и стигна и на първата бензиностанция. Но защо да рискувам. Още повече тези сензори не се сменят всяка зима... Относно китайчетата...хората не случайно са казали. Нямам толкова пари че да купувам евтино. Има много блогъри..чужди, които коментират разликата

peterhr- и аз го смятам за дразнещо, като просто свети обща лампа при спадане на някоя гума, но веднъж ме предпази от силно вероятна тотална щета при нова зимна гума. Светна, слязох.....едната гума беше наполовина спаднала. Отбих, дойдоха от сервиза ми, където си държа гумите, смениха я временно с лятната ми джанта. Онзи после каза- имало телен шиш, забил се през грайфера с посока борда на гумата. Ако съм бил продължил да карам вероятно щял да го пробие и него...Та, при мен си свърши работата....веднъж поне

Аз искам да ми показва точното налягане гума по гума. Също така и температурата. При условие, че датчика излъчва, колата го приема, ЗАЩО не се показва? Толкова ли е било скъпо да се допише малко софтуер? Или поне като светне лампата, да пише "предна лява гума". Това пък елементарно и няма да вземат десетки хиляди за такава имплементация.
След като не ми показва тази информация, аз за една светеща лампа няма да дам 500лв. Досега 4 зими си карах с лампа. Сега съм на ръба да си поръчам китайски датчици, но още не съм.
Имало е моменти есенно време да ми светва лампата - обикновенно сутрин на тръгване за работа, защото е било по-студено и е паднала (на 1.9 примерно). Никога не съм спирал да ходя по бензиностанции да проверявам. Този филм го играх с предната кола, там ми показваше точното налягане и коя гума е. Ходих сутрин, допомпвах... Ами не си струва.
Даже след като си направих да си чета датчиците, съм по-склонен да изключа тази екстра от колата, отколкото да обучавам още един комплект. Предпочитам да си ги гледам с налягане и температура по моя начин, отколкото лампата.

Интересна дискусия. Королите, последно поколение, с такава една лампа ли са или показват отделно налягането? Тази лампа може ли да се спре от настройките?

И също така някъде бях чел, че било нелегално да не ти сложат сензори на гумите, ако колата поддържа заводско такива. Някой с повече инфо?

П.П: Дава, таваришите са налазили сензорите в Алиекспрес. Има попадения за Тойота с рейтинг 4.9/5 от 110 гласа, повечето руски.