ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

На нови автомобили? Кои точно двигатели на Тойота са така?
Ще разпитам, защото не съм чувал нищо в тази посока....

BOz, прав си.... само дето от точно 8 Тойоти в прякото ми роднинско обкръжение (вкл. и аз) нито една не яде масло. И пак в прякото ми обкръжение (тоя път приятелско) всички 4 ВАГа, 2 от които Ауди ядат здраво. Това е факт и то всичките са купувани нови и карани по около 150-200 000км.

BOz, подкрепям dracunculus- от преки наблюдения над 3 нови Тойоти с бензинов двигател (1 Авенсис и 2 Короли),нито една няма проблем с хапване на масло!Откъде черпиш информация за подобен проблем?Единични случаи може да има,но за тенденция не съм чул/чел...

Може би е почерпил информация от раздел "двигатели" в тойота форума . А къде сте чели за подобна тенденция при двигателите на ВАГ?

Аз се изказвам само и единствено от личен опит и опит споделен от съвсем близки приятели, на които мога да се доверя. А, и пардон, ВАГовете около мен са 5- 2 Голфа, 1 А4, 1 А6 и един Тоуарег. Всички са много приятни коли и всички харчат масло. А, че има и Тойоти, които са така- със сигурност, просто лично аз не мога да повярвам, че е масово.

Хвърлих поглед,в нашите форуми няма въпроси от рода на: "колата ми харчи половин литър масло на 1000км. Нормално ли е?"
Шегата настрана, но съм сигурен, че много от ползвателите на Toyota/Lexus са такива именно поради по-високата надеждност, сравнена с конкурентите. Да, някой път е за сметка на мощност (примерно D-CAT с автоматика беше 150кс вместо 177), скорост, екстри и т.н. или накратко казано от някои "емоция", но явно този подход в общ план носи лоялност към бранда...
И за да не остана офтопик - заради първичен кеф и емоция веднага бих грабнал шкодата с 272кс и всички екстри и както казват някои тук, разтиквам я, когато гаранцията приключва.... но аз просто съм различен типаж - кефът ми е голям, когато във времето се доказва, че имам верен помощник.. То и затова съм имал само 4 автомобила в моята 20 годишна шофьорска кариера де

ToyotaPassion написа: ↑08 Авг 2019 16:36 Хвърлих поглед,в нашите форуми няма въпроси от рода на: "колата ми харчи половин литър масло на 1000км. Нормално ли е?"

Първата тема от днес. Просто една от десетките такива.
viewtopic.php?f=23&t=35581

ToyotaPassion написа: ↑08 Авг 2019 16:36 примерно D-CAT

Ааа, тези ли, които поне 70% от тях са пукали глави и са обезглавявани.

20- годишен 4A-FE на над 500 000 как да не гори масло. Доколкото разбирам, се говори за гаранционни автомобили на VAG групата или много по-нови такива. Сравнението е неуместно. Иначе наскоро един приятел се оплака от служебната Корола Е17 (1,6 Valvematic) - не могат да я изхранят на масло. Но същевременно си призна, че я кара зверски всеки, който се докопа до нея. Разработвана е юнашката от чисто нова. Аз имам същия мотор на 80 000 км и масло не пипа.

@BOz, става дума за кола на 20 години... подобно е положението и в други 2-3, които открих..... не намирам такива от собственици на нови возила...

ToyotaPassion написа: ↑08 Авг 2019 16:53 не намирам такива

Значи лошо търсиш.
То си има даже цяла тема посветена на заводски дефекти, има още десетки теми на колеги, които се оплакват колата да им гори масло. Ама нали е японско, то масло не може да гори.
Аз пък мога да ти показа автомобили, италиански и немски, които и на над 600к и на над 20г не гори масло, или не толкова, че да се налага да му доливаш. Ама японското си е японско де.

Не е твърде смислен подобен разговор...
Някои горе го казаха - в общ план при VAG проблемите от това естество са доста повече от проблемите при Toyota. Също така е пределно ясно, че при изпадане до конкретни случаи има много 'добри' и 'лоши' примери и в двете посоки.

На Тойотката никога не съм доливал масло-бензин 1.33vvti, cvt=91000km,на Кодиака 2.0tdi AdBlue, DSG, 4x4=49000km преди месец пак му долях и онзи ден го смених. За разход на масло прочетете малко из шкода форума, особено tsi-моторите.
Шкодите са хубави, но според мен са за до края на гаранцията-след това ще е мъка...
На втория Субчо халдекса изпрегна месец преди края на гаранцията при новия собственик-на около 100-105 х. км...
Аз бих заложил на Камри хибрид, ако избирам между двете

Купувам на старо Кодиак 2.0tdi AdBlue, DSG, 4x4 до 50000 км ,след оглед.Може и маслояд.

Ходих да сменям маслото на Авенсиса (не го беше пипнала) и разгледах и аз Камри-то. Доста хваща окото, а и вътре е готино. Не съм го карал за сега. Ако имаше един хубав приличен турбиниран мотор и сигурно щяха да ме спечелят.

Закакво са ви тия турбинирани мотори. Всичко е за екология и разход донякъде. Къде къде по-добре е някой голям шестак MPI, да му се бодне една газчица...Ех мечти, мечти. Аз още не мога да свикна на моя турбо бензин. Турбодупката не ме грабва.