ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ugabuga написа:

ne mi kazvai che tia control arms shte sa samo zavareni sas JBWeld?!!?
Ti lud li si?

jb-то държи много сериозно ако е подготвена и почистена добре повърхността, ама тва наистина е бая смело

dimd00d написа:

ugabuga написа:

ne mi kazvai che tia control arms shte sa samo zavareni sas JBWeld?!!?
Ti lud li si?

jb-то държи много сериозно ако е подготвена и почистена добре повърхността, ама тва наистина е бая смело

JB-to издържа цели 2 минути! Така го казвам щото не можах и десет метра да мина и са скърши. Идеята беше да видя дали сметките са ни верни за големината на отнетата част ,ма явно ша требе да предполжоим ,че са ... и да дам нещата за заварка.

smb написа:тук май липсват снимки и видео как се пръска големия диск на "резачката" или как с малкия флекс се реже големия

Сори ама не можах да снимам оти залягах за да си паза Бензиджиискио врат от летящите парчета от диска ,явно енергетичните теории на чичо АинЩайн ще да са били верни!

Cepi, lepi, vulkanizira! YEEEEEEEEEEEES!

Lorde, kakto vchera ti kazah za pordedn put - ti si lud!

e che toi otkak prokara parno ot baniata sas avtomobilen radiator, vsichki go znaem sas sigurnost che e lud! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

ugabuga написа:e che toi otkak prokara parno ot baniata sas avtomobilen radiator, vsichki go znaem sas sigurnost che e lud! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

100 Kvadrata apartament toplih sys Radiator ot Sentra - Ludia na beh az ,a toz deto ni beshe pusnal bezplatna Topla Voda

V35GTR написа:Lorde, kakto vchera ti kazah za pordedn put - ti si lud!

dobre che ima i takiva, che inache za kude bez tyah?

Отивам да си взимам носачите от заварчика ,хващам дигам - ааах тежи да си e*e майката. Немах си работа да му казах ,че ако са счупат съм пътник ,и тоя е натепал сигурно 50% заварачна маса!

Сега требе да помисля за alignment-а. След като от горните носачи ша мога да ми подържат достатъчно негативен камбер няма да има нужда долните носачи да са изкарани изцяло на вънка и от преде и от заде т.с. има възможност да се увеличи Кастера.

Проблема е ,че нещо Hunetar-а като гледам не го мери ,защо така и може ли да се активира? Като гледам там на скалата границите са точно зададени както ги казват хората?





Иначе принципно идеята ще е следната

Предница:

Front:

Camber -3.0 до -3.5
Caster +5
Тое 0

Много е важно специално Caster-а да е равен ,пак ми изглежда странно ,че преди не сме го мерили...

Rear:
Camber -1 to -2
Toe IN (total) 1mm
(on 255/40R17 tires this rear toe equates to .090 deg, i.e. .045 deg per side)

ti lud li si -3 camber????
karal li si kola s takav camber? ti ne mosh ia nakara da varvi napravo.

ugabuga написа:ti lud li si -3 camber????
karal li si kola s takav camber? ti ne mosh ia nakara da varvi napravo.

Aide sa grubo:) Kakvo e obstoto mezdu kambera i vyrveneto na pravo? Na teoria edinstvenia problem BI mogyl da byde spirane-to ,no -3 e nisto povecheto BMW-ta si karat tolkova za daily i nekvi tam -4 i nadolu za pisti.

otnoshenieto e che sha hodi tu na levo tu na desno, i kato vdignesh 60 mph i sha te fashta strah

За мен това рязане и заваряване е опасно. Няма ли готови носачи?

max-2 написа:За мен това рязане и заваряване е опасно. Няма ли готови носачи?

Заваряването е станало по здраво от оригиналдъто ,но мен ми се струва също доста кембъра