ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

По мое време тия неща се обесняваха на курса и наклона се счита за ограничена видимост там където се пречупва и невиждаш след него. Незнам какви са другите опции, които са изброени.

Другите си бяха точно ограничената видимост - завой и т.н....
Въпроса бе, че 'стръмен наклон' не означава автоматично ограничена видимост - при започване на стръмно изкачване да не би да имаш ограничена видимост?
Ама като се замисля - и по наше време листовките бяха с 'подвеждащи въпроси', някои от които просто трябваше да зазубриш, защото в отговора нямаше никаква логика...

slowtraveler написа:... в отговора нямаше никаква логика...

Както и в половината "органи" на изпълнителната власт.

Иначе Недков е прав за дефиницията.

slowtraveler написа:...
Ама като се замисля - и по наше време листовките бяха с 'подвеждащи въпроси', някои от които просто трябваше да зазубриш, защото в отговора нямаше никаква логика...

Не само повеждащи, но и грешни имаше. Инструктора ни каза, че просто трябва да ги запомним, ако се паднат на изпита, но да знаем, че не са така нещата.

SFINKS написа:...

Нали ти казах да напишеш нов закон за движение по пътищата на джигита и работата ще се оправи. Ти си по-по-най от всички и знаеш и можеш повече. Някакъв феномен. Чудо неземно. Всички джигити са такива и няма смисъл да говорим. Приказвал съм и с други подобни екземпляри. Да е *уй да им го набиеш, ама акъл не става...

Nedkow написа:
По принцип ограничена видимост е невъзможноста да виждаш от определен ъгъл и или некакъв предмет да ти пречи.
Намалената е когато физично явление "мъгла,дим и др." Или замърсеност, фолио и други видове намаляват зрителната сила на водача.
Много хора ги бъркат тия понятията за това сметнах, че е необходимо да се изясни. Особено за бъдещите водачи.

Да, много тънка е разликата м/у ограничена и намалена видимост, също както и м/у превишена и несъобразена скорост, т.е. може да си предизвикал нарушение или катастрофа без да си превишавал ограничението.

Това във Виница ли е?

slowtraveler написа:Това във Виница ли е?

Да.
Един от лауреатите за уикенда - горе до магазин Макао.


А в събота станах неволен свидетел на спасителна акция - http://petel.bg/Ot-poslednite-minuti--Z ... i-__124082.

Идвах точно от към вас,минах през тунела на ДКС и видях как се опитваха да помогнат на пострадалите.

Да, чух за моториста... За съжаление по новия асфалт често виждам да прелитат колеги с мотори с над 200км/ч....
Предполагам моториста се е движил с висока скорост, а джипа не е очаквал да се появи толкова бързо докато прави обратния завой.
В този участък е лудост/идиотия да се кара бързо (с много над ограниченията) - има голям поток автомобили, които излизат от пресечка, и след 10 метра ускорителна лента пресичат двете ленти на булеварда за да се включат в лентата за обратен завой... Освен това малко преди този участък има лента за извършващите обратен завой КЪМ пресечката.. Т.е. има три конфликтни потока, при които се пресичат над 2 ленти - централния по булеварда, и двата - от и към пресечката с обратен завой...
Инфраструктурна идиотия също е налице...
За колегите от другите градове - участъка е този:
https://www.google.bg/maps/@43.211982,2 ... 6656?hl=bg
Моторджията се е метнал под червеното табло...

Да.
Мястото е конфликтно.

Има и различни версии за това какво се е случило.

Мислех даже да спра да помогна,но вече имаше отбити поне 10 коли и само щях да правя калабалък и да преча май.

От познат съсед във вилната зона разбрах,че моториста е разминал билборда и е помлял новите заграждения - реално храсталакът го е задържал да не падне в дерето/канала.


Пари за "писти"/пътища се намериха,но пари за акъл няма...

http://www.vbox7.com/play:8a2fd18ad6

Аз пък не спирам да се чудя, след толкова информация и клипове - защо водачите продължават да карат SUV-ове с над 100 км/ч , без значение ,че е на магистрала и ограничението е еди-колко си... ?!??

skydiver написа:Аз пък не спирам да се чудя, след толкова информация и клипове - защо водачите продължават да карат SUV-ове с над 100 км/ч , без значение ,че е на магистрала и ограничението е еди-колко си... ?!??

Не търси логика там където я няма.

skydiver написа:Аз пък не спирам да се чудя, след толкова информация и клипове - защо водачите продължават да карат SUV-ове с над 100 км/ч , без значение ,че е на магистрала и ограничението е еди-колко си... ?!??

Това не го разбрах Не може/не трябва да си карам СУВ-а с над 100км/ч ли?

slowtraveler написа:

skydiver написа:Аз пък не спирам да се чудя, след толкова информация и клипове - защо водачите продължават да карат SUV-ове с над 100 км/ч , без значение ,че е на магистрала и ограничението е еди-колко си... ?!??

Това не го разбрах Не може/не трябва да си карам СУВ-а с над 100км/ч ли?

Разбира се, че може .
Моето разбиране е ,че е достътъчно опасно, защото SUV-овете създават измамно чувство за стабилност.
Roll-центърът им е прекалено високо, теглото им хич не е за пренебрегване,гумите са с висок борд, бърза корекция на посоката на движение на SUV, при скорост над 100 км/ч ...
Еленовите тестове са красноречиви.
Изминалата седмица си търсех заден буфер за Рав-ката и голяма част от колите ,кандидат-донори , бяха обръщани през таван.